北海道民の足ブレーキ ＪＲ特急運休・減便 「予定立たず困る」－北海道新聞[道内]
北海道民の足ブレーキ ＪＲ特急運休・減便 「予定立たず困る」 （07/26 18:20） 出火事故の影響で、特急の運休状況について利用者らに知らせる電光掲示板＝ＪＲ札幌駅構内 ＪＲ北海道で続く事故・トラブルで、特急計１４本が連日運休している影響と懸念が多方面に広がっている。通常の約３分の２に減ったダイヤに、午前中など早めに札幌入りして仕事を始めたい出張者らは困惑。夏のイベント関係者も参加者の足の確保に不安をのぞかせる。ＪＲは１１月から安全確保のため特急の減便・減速の方針を示しており、利用客からは影響の長期化を心配する声も上がっている。 上下１４本のうち計４本の運休が８月末まで続くことになったスーパーおおぞら（札幌―釧路）。釧路を午前７時３９分に発車する同４号の運休により、釧路発で午前中に札幌に着ける特急は午前６時台発の１本だけとなっている。 年に５、６回出張でスーパーおおぞらを使う釧路市の
「会社はコスト優先」 原発の元技術者ら ネットで自己批判−北海道新聞[暮らし・話題]
「会社はコスト優先」 原発の元技術者ら ネットで自己批判 （03/23 06:55） 「原発の危険を語るのは、技術屋の最低限の節操」と日本外国特派員協会で訴える後藤さん＝１５日、東京都内 東京電力福島原発を造った大手重電の元技術者たちが事故発生以来、インターネット放送などで自己批判と原発政策の告発を続けている。 「もっと声を大にして言い続けるべきだった」。東芝で放射能を閉じこめる原子炉格納容器の耐性研究グループ長だった後藤政志さん（６１）は話す。１９７９年の米国スリーマイル原発事故などで、格納容器内が異常に高圧になるとわかり、放射能物質ごと大気に放出する弁を付ける事になった。 「フランスは、内圧が上がりにくく、放射能物質が漏れにくい巨大なフィルター付き格納容器を造った。われわれも必要、と議論したが、会社は不採用。コストだなと思った」と後藤さんは言う。 「高台に建てたり、防水構造にしたりして
原発「津波に耐え素晴らしい」 原子力行政「胸を張るべきだ」 経団連会長が発言−北海道新聞[経済]
原発「津波に耐え素晴らしい」 原子力行政「胸を張るべきだ」 経団連会長が発言 （03/17 10:55） 日本経団連の米倉弘昌会長は１６日、東京都内で記者団に対し、福島第１原発の事故について「千年に１度の津波に耐えているのは素晴らしいこと。原子力行政はもっと胸を張るべきだ」と述べ、国と東京電力を擁護した。米スリーマイルアイランドの原発事故を上回る重大事故との見方が強いだけに、発言は波紋を広げそうだ。 米倉会長は事故は徐々に収束の方向に向かっているとし「原子力行政が曲がり角に来ているとは思っていない」と発言。「政府は不安感を起こさないよう、正確な情報を提供してほしい」と話した。 一方、日本商工会議所の岡村正会頭は同日開かれた定例会見で「放射能の放出は、国民が最も不安を抱く。正確かつ迅速な情報提供を望む」と要望。その上で「原発の建設基準を向上させるしかない。見直しの期間だけ、（建設が）延伸され
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