関西の“ナゾの終着駅” 真反対の「網干駅」と「野洲駅」には何がある？ | 文春オンライン
年末年始は青春18きっぷのシーズンである。18きっぷを握りしめて全国各地の鉄道に乗りまくる正月休みを過ごす人も多いことだろう。で、そんな18きっぷの旅で特にありがたみを感じる列車が「新快速」である。関西を走る新快速ならば、米原から乗ってうとうとしているうちにあっという間に滋賀県を通り過ぎて京都、大阪、三ノ宮、姫路……と駆け抜けてゆくのだ。18きっぷで乗ることのできる列車の中ではいっとう速い列車である。 と、そんな18きっぱーはもちろんのこと、普段から新快速を使っている人たちなら気になる駅があるはずだ。新快速やそのひとつ格下の「快速」などでしばしば終点の駅となっているあのふたつの駅。そう、網干駅と野洲駅である。というわけで、今回は終着駅の旅 年末年始特別版。関西地方なら外すことのできない二大終着駅であるこの2駅に足を運んでみた。 ■網干駅（JR山陽本線／兵庫県姫路市） 地元の人や鉄道ファンな
JR東日本会見に県の関係者「そんなこと考えていたのか？」…信越線15時間半閉じ込め | レスポンス（Response.jp）
信越本線上り線、新潟発長岡行き444M列車が、乗客430人を乗せたまま、雪の中で15時間半に渡って立ち往生した件で19日、JR東日本新潟支社の今井政人支社長らが会見を行った。 乗客を長時間閉じ込めることになったことについて今井氏は「430人全体をみていた。これからは一部分でも救済するということを考えている」と、謝罪した。 会見を聞いていた新潟県の関係者は、その発言に疑問を投げかけた。「そんなことを考えていたのか」。 JR東日本に対する地元の視線は厳しい。それというのも、同社は代替輸送のチャンスを、自らことごとく潰していたからだ。 444M列車が、東光寺駅～帯織駅で豪雪の安全確認のため停止したのは11日18時56分。除雪後に運行を再開したものの、土江踏切手前で雪を抱き、自力運行ができなくなった。 JR東日本は代替輸送を試みる。社内規程では30分以上の輸送障害が続くと見込まれる場合の、乗客の救
東京の｢1日乗車券｣､なぜこんなに不便なのか
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家族連れ「まとまって座りたいので指定席の場所を替わって欲しい」私「ではどの席と替われば？」その返答
椹野道流🥷「ハケン飯友」新刊、11/19発売！ @MichiruF 何を言ってるのかわからな案件なんだけど、さっき乗ってきた人に、家族ひとまとめに座りたいんで、よかったら指定席の場所を替わってもらえませんかと言われたのね。で、どの席と替わればいいんですか？と訊ねたら、「いえ、こっちは指定は取ってないんですけど」ってそら断るわ。 2016-10-02 07:32:35 椹野道流🥷「ハケン飯友」新刊、11/19発売！ @MichiruF @t_ez おあよおおお。席替わってくれはたまにあるけど、クレクレは初めてだったわー。しかもなんだか普通に丁寧な感じの人だったから、余計に不思議な……。 2016-10-02 09:06:16 椹野道流🥷「ハケン飯友」新刊、11/19発売！ @MichiruF 今朝の新幹線の謎な人は、三人席にひとりで座っていた人に狙いをつけていたのかしら。言葉遣いは普通
電車内ではケータイ、スマホ、タブレット、ゲーム機は禁止です。
ということにしたらどうなるだろう、と今朝の通勤電車の中でふと思いを巡らせてみた。 というのは、いい年してゲームに耽っていたり、たいして面白いはずのないニュースやメールをヌルヌル流し読みしているサラリーマンOLを見ると、スマホはこの人たちの時間を無駄にし、無駄に通信料を払わせ、この人たちを後ろから見たらホントにバカな感じに見せるだけでしかない。そんな人たちが一車両に百人以上もいるのである。彼らをその三重苦から救ってやりたいという気持ちもある。 公共交通機関であるとはいえ、安全とかなんとか理由を付ければ電車会社の都合でいくらでも禁止にできるはずだ。 仮に、禁止したとしよう。まあ画面を見ないで音楽を聴くのは許すとして。 赤の他人と互いに接近した車内での手持ちぶさたを解消するために、多くの人は文庫本、新書、週刊誌、新聞といった紙のメディアをもって電車にのるようになるだろう。ほんの２０年前の実際の風
都知事公約｢満員電車ゼロ｣は､こう実現する | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
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ＪＲ東海：運転士にタブレット 安全性向上へ | 毎日新聞
ＪＲ東海は６日、在来線運転士用のタブレット端末を導入すると発表した。避難誘導の迅速化など、安全性向上につながるという。投資額は約７億円で、来年度末に約９００台の導入を予定する。 従来は専用無線で音声伝達していた内容が文字や図面に替わる。各列車への一斉送信が可能になるほか、列車遅延などの際、これまで…
数億円の経費削減に成功した新型ホームドアの予想外な動きをご覧ください
乗客が線路に転落したり電車と接触したりする事故を防ぐホームドアは全駅設置が望まれているが、予算の都合上なかなか実現されないもの。 たかが可動式のドアと侮るなかれ。なんと設置には1駅あたり3億円から10億円もかかると算出されているのだ。 ▼海外ではすでに前面シールド式のホームドアが普及しており、かなり安全になっている。日本も見習うべきであろう。電車が到着するとドアが自動ドアのように開く仕組み。 ▼こちらは多摩モノレールのホームドア。上部分をカットしてコスト削減に成功しているのが分かる。これでも効果は十分そうだ。 ただ、これでも数億円の費用がかかってしまうのは事実。ちょうどホームドアの開閉するドア部分に電車のドアをぴったりと停車させなければならず、運転手もミスが許されなかった。 しかし、ここに来て大幅なコスト削減に成功したホームドアが登場した。予想外な動きをご覧あれ！ 大阪府高槻市に新しく新快
140円きっぷで1035.4km「大回り乗車」決行する"猛者"現る - 鉄道ニュース週報(1)
2015年にご好評いただいた「鉄道ニュース月報」は、2016年から「鉄道ニュース週報」にリニューアル。前週の話題から厳選して解説する。第1回は年末年始の話題から。まず、北海道新幹線開業に向けた準備が気になった。 1月1日、JR北海道は青函トンネルを通る旅客列車などを終日運休とした。北海道新幹線開業準備のための計画的な運休だ。終日運休は1988年の開業以来、初めてという。この日は津軽線蟹田～三厩間の普通列車もすべて運休。影響は1月1日だけにとどまらず、前日の夜に発車する夜行急行「はまなす」も運休、前日の21時以降と翌日の江差線普通列車の一部も運休した。年末年始の最も利用者が少ない日を選んだとのことだけど、大晦日と元日を返上して業務を遂行した関係各位に頭が下がる。無事に終わったようで、なによりだ。 一方、首都圏では大晦日から元日にかけて、「乗り鉄」の皆さんが140円のきっぷを片手に「東京近郊区
【悲報】北陸新幹線、ぐだぐだ : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ
【悲報】北陸新幹線、ぐだぐだ Tweet 1：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/12/12(土) 01:27:42.18 ID:SAx8yKv10.net 北陸新幹線、大阪延伸ルートで新たに２案 協議難航も ：日本経済新聞 北陸新幹線の敦賀（福井県）から大阪までのルート選定を巡り、新たに２案が加わることになった。与党の検討委員会の西田昌司委員長による関西国際空港まで延伸する案と西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）の案だ。既に議論している小浜（福井県）ルートなどと合わせ、検討対象は５案になる。来夏の参院選前に案をある程度絞り込む予定だが協議は難航しそうだ。 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS11H3B_R11C15A2PP8000/?n_cid=DSPRM1489 ルート案が3つから5つに増えた模様 2：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/1
【画像】駅の配線図を貼る : 哲学ニュースnwk
2015年12月15日00:00 【画像】駅の配線図を貼る Tweet 1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/12/13(日) 22:17:57.227 ID:sAEYdZ7r0.net 転載元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1450012677/ 「世にも奇妙な物語」にパクリ疑惑…奇妙な脚本が連発するワケ『リミット・箱』 http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4974641.html JR 池袋駅 2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/12/13(日) 22:18:56.670 ID:W5YHems+0.net 湘新改良前ない？ 4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/12/13(日) 22:19:29.513 ID:sAEY
豪華スイーツ列車「或る列車」に乗ってしまった
1970年群馬県生まれ。工作をしがちなため、各種素材や工具や作品で家が手狭になってきた。一生手狭なんだろう。出したものを片付けないからでもある。性格も雑だ。もう一生こうなんだろう。（動画インタビュー） 前の記事：５つの店の餃子を盛り合わせで食べられるフードコートが宇都宮に！ ＞ 個人サイト 妄想工作所 「或る列車」とは、デザイン性の高い数々の列車で知られるJR九州の、今年繰り出してきた豪華スイーツ列車である。 JR九州の前々身「九州鉄道」が発注していたにも関わらず活躍する機会のなかった、アメリカ製の豪華客車。その幻の列車を、ご存知JR九州のデザイナー水戸岡鋭治氏がスイーツ列車として現代に誕生させたのだ。この話だけで１本の映画ができそうである。 さてせっかくの機会、ここぞとばかりに記事化しようと、JR九州の広報さんに連絡をとったところ、資料写真として数枚の高解像度の写真が送られてきた。まずは
写真じゃないなんてウソだ！ 鉄道ファンが作ったクハ103のCGが超リアル 「総レンダリング時間1000時間以上」
Twitterユーザーの@ton_kenjiさんが公開した“リアルすぎるクハ103-1の3DCG”があまりにもリアルなのでご紹介しましょう！ どうぞ拡大して見てください！ 写真みたいだと思いませんか？ （注）CGです！ （画像提供：@ton_kenjiさん） （注）CGです！！ （画像提供：@ton_kenjiさん） （注）CGです！！！！（画像提供：@ton_kenjiさん） ご本人のツイートによれば、「総レンダリング時間1000時間以上」！ そんな大作にネットでは「完全に本物と認識しました」「一瞬本物かと」「これ写真じゃないの？」などなど驚きの声が上がっています。 この超リアルな3DCGの製作記がブログにまとめられているのですが、第1回のエントリーは2013年4月！ 余暇を使ってコツコツと作業されたのだと思いますが……台車部分の製作から始まり、資料に基づき、細部にこだわって作り上げたこ
寝台特急「トワイライトエクスプレス」廃止へ NHKニュース
大阪と札幌の間をほぼ丸一日かけて結び、日本一長い距離を走る寝台特急「トワイライトエクスプレス」が車両の老朽化などのため、来年春で姿を消すことになりました。 ＪＲ西日本など３社が運行する「トワイライトエクスプレス」は、大阪と札幌の間のおよそ１５００キロを日本海側を通って２２時間から２３時間ほどかけて結び、寝台特急としては日本一長い距離を走ります。 平成元年から運行が始まった「トワイライトエクスプレス」は、最上級の個室「スイート」に代表される優雅な雰囲気の客室や、大きな窓から展望を楽しめるサロンカー、それにフランス料理のフルコースが提供される食堂車などが人気を集め、部屋のタイプによっては、最も予約の取りにくい列車の一つとされてきました。 しかし、運行開始から２０年以上が経過し、車両の老朽化が進んでいることなどから、ＪＲ西日本などは来年の春に廃止する方針を固めました。 これによって大阪を始発・終
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電車に乗り遅れドアを叩く客…何度注意されても止めなかったので『全部の列車を止めないといけないので損害賠償請求されますよ』と言う車掌は言いすぎ？
ボタン開閉式の電車に乗るときドアを開けたら閉めて！「わかる」「挟まったことある」「こんなのあるんだ」
「大将軍駅」４８年ぶりの公開…姫路モノレール : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
大阪駅での出来事
JRの料金路線図、山手線が消えるのはどのへん？
Expired
