大雪立往生での一酸化炭素中毒の原因について
大雪になると立往生した車のCO中毒死の危険が叫ばれるが、はっきり言ってこの責任はメーカーにある。車の構造の問題だからだ。 そして構造的にCO中毒死し易い車の方が売れているのである。 更にちゃんとその辺りの説明が出来ずに漠然と危険性だけを叫んでいるマスコミにも問題がある。 これについて説明する。 CO中毒死の最大の危険性は通気口にある自動車のエアコンシステムには冷暖以外に内部循環と外気導入があるのはご存じと思う。 外気導入にするとバルクヘッド（運転席と前部エンジンルームの隔壁）に開いた穴のシャッターが開き、ファンを通して室内に外気が吹き込まれる。 だが出口が無ければ室内の気圧が少々高くなったところで空気は入らなくなる。 その為に出口となる通気口が必要だ。そしてこの通気口は換気の用を為すためにも室内空間のなるべく後ろ側にあった方が良い。 因みにこの通気口はドアを閉めた時の閉まりやすさにも影響す
【緊急提言】暴走事故はドライバーだけの責任ではない!! 天才エンジニアが見抜くクルマが改善すべき点とは - 自動車情報誌「ベストカー」
ここ最近、毎日のように報道され、ますます社会問題化しつつある深刻な高齢ドライバーによる暴走事故。 そこで、今回本誌連載、激辛試乗でおなじみの元GT-R開発責任者、水野和敏氏からの緊急提言としてこの問題について水野氏からの提案を2回にわけて、お送りしよう。 聞き手はこちらも同じく本誌26日号連載『ザ・インタビュー』でおなじみのフェルディナント・ヤマグチ氏。 文：水野和敏、フェルディナント山口／まとめ：ベストカー編集部 ベストカー2019年7月26日号 ■暴走事故にはドライバーにもクルマにも対策が必要だ（水野） フェルディナント山口（以下：フェル）：最近、高齢ドライバーによる暴走事故が相次いでいますが、水野さんはどのように思われますか? 水野和敏（以下：水野）：あれはね、ハッキリ言わせてもらえば踏み間違いもあるけどクルマにも課題があり、両方の対策が必要だよ。 フェル：う〜ん、運転している高齢ド
飛行機墜落事故のありえない墜落原因で打線組んだ : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ
飛行機墜落事故のありえない墜落原因で打線組んだ Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 2015/10/04(日)23:07:19 ID:tca １（右）クルー全員が電球の故障に気を取られて墜落 ２（遊）軍人あがりの機長にクルーが萎縮して墜落 ３（中）解雇された腹いせに上司を機内で射殺、パイロットも撃って墜落 ４（一）機長が子どもに操縦桿を握らせて墜落 ５（指）管制官と機械がチグハグな指示を出して２機が空中衝突 ６（左）パイロットが大統領に精神的圧力をかけられ墜落 ７（三）セクハラ副操縦士が乗務を禁止された腹いせに心中 ８（捕）燃料が残り少ないことを機長がド忘れして墜落 ９（二）副操縦士が操縦桿をずっと引き続けて墜落 （投） クルーが英語を聞き取れず空中衝突・墜落 2: 名無しさん＠おーぷん 2015/10/04(日)23:08:16 ID:tca 以下、解説していくで 3: 名無しさん＠
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