「佐賀、北朝鮮のよう」自民・谷川議員が長崎新幹線めぐり発言 | 毎日新聞
自民党の谷川弥一衆院議員（77）＝長崎3区＝が18日、長崎県諫早市で建設中の九州新幹線長崎ルートを視察した際のあいさつで「難しい問題は佐賀の説得。佐賀の知事には『台湾のような付き合いをしてほしい。韓国か北朝鮮を相手にしているような気分だ』と言った」と発言した。谷川氏は「不適切だった」として撤回したが、佐賀県の反発は必至で、新幹線の財源負担をめぐる両県の対立がさらに激化しそうだ。 九州新幹線長崎ルートの新鳥栖―武雄温泉の整備方式を検討する与党は、JR九州や長崎県が要望するフル規格を前提に議論しており、2020年度に環境影響評価（アセスメント）に着手し、23年度末ごろの着工を目指している。国の試算では、フル規格の建設費は約6200億円で、佐賀県の実質負担は約660億円と見込まれている。
asahi.com（朝日新聞社）：新鳥栖駅、滑り出し不調 新幹線開業 乗降客数伸びず - 鉄道 - トラベル
九州新幹線が３月１２日に全線開業してから、４カ月余りが過ぎた。開業前日に起きた東日本大震災の影響で低迷していた乗客数もほぼ事前の予測並みになり、ターミナルの博多駅や鹿児島中央駅はにぎわいを見せている。その一方で、列車の停車本数の少ない途中駅では、乗降客数が軒並み予想を下回った。佐賀県内唯一の停車駅・新鳥栖駅の地元の取り組みを追った。 ■停車本数増加、市が要望 新鳥栖駅に停車する列車は１日で上下合わせて１００本。うち新大阪発着便は７本。鳥栖市の篠原正孝副市長は今月１３日、県や他の市町、経済団体の幹部らと福岡市のＪＲ九州本社を訪れ、新大阪―鹿児島中央を走る「さくら」の新鳥栖駅停車を増やすことなどを要望した。関西・中国方面からの客を呼び込むため、上下合わせて２４本程度の停車を求めている。 このほか（１）長崎、佐世保線と「さくら」の乗り継ぎを考慮したダイヤ設定（２）新鳥栖駅発着の九州新幹線割引
asahi.com（朝日新聞社）：「ＮＥＷこまち」、岸壁でお目見え 仙台塩釜港 - 社会
仙台塩釜港に陸揚げされた「Ｅ６系」＝仙台市宮城野区、小宮路勝撮影 ２０１３年春の営業デビューが計画されている秋田新幹線の新型車両「Ｅ６系」の量産先行車が８日午前、仙台市宮城野区の仙台塩釜港に陸揚げされた。先頭車両と中間車両２両の計３両で、５日に山口県下松市の日立製作所笠戸事業所を船で出発したという。 Ｅ６系の先頭車両は、来年春に東北新幹線に投入される「Ｅ５系」と同様、長い鼻先が特徴。鮮やかなあかね色の塗装も施され、その姿は岸壁でひときわ目立っていた。量産先行車は利府町の新幹線総合車両センターに運ばれてメーカーからＪＲ東日本に納車され、１２年末まで走行試験を繰り返すという。
asahi.com（朝日新聞社）：新幹線・新青森開業は１２月４日 列車名「はやぶさ」 - 社会
ＪＲ東日本は１１日、東北新幹線の八戸―新青森間を１２月４日に開業することを決めた。来年３月に投入する新型車両「Ｅ５系」による最速列車の愛称は「はやぶさ」。１１日午後の定例社長会見で発表する。 ＪＲ東によると、新青森駅までの最速列車は開業直後は現在の「Ｅ２系（はやて）」が走り、「Ｅ５系（はやぶさ）」も投入当初は最高時速３００キロで運転。２０１３年３月から国内最速となる最高時速３２０キロでの運転を行う予定で、東京―新青森間は約３時間５分で結ばれる。
Ｅ５系、君の名は？ 東北新幹線の新型車両、愛称選考大詰め（河北新報） - Yahoo!ニュース
１２月に開業する東北新幹線新青森駅と東京駅を結ぶ新型車両「Ｅ５系」の愛称の選考が大詰めを迎えている。ＪＲ東日本は公募をもとに５月に決める方針で、利用者からは、Ｅ５系の導入に伴って順次廃止されるＥ２系の名称「はやて」の存続や、「みちのく」など東北にちなんだ名前を望む声も。果たしてＪＲの結論は、いかに？ ＪＲ東日本は３月に愛称を公募し、既に締め切った。東北新幹線沿線の仙台、盛岡など各支社のトップらを交え、最終選考に入っている。応募の数や内容は明らかにしていないが、「速さなどの機能と東北の土地柄を考慮し、総合的に判断したい」（広報部）という。 公募はしても、最も多い名称が採用されるわけではない。ＪＲ側の意向が強く働く。前例は２００２年の八戸駅開業時に導入された「はやて」だ。 応募数では１９位だったが、「最高速度２７５キロにふさわしく、斬新」と、１位の「みちのく」や２位の「うみねこ」を抑えた
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