詳細本文 | ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
新中期経営計画｢NEXT50｣の達成に繋がるコア技術 ｢小型４サイクル用フュエル・インジェクション｣の開発と実用化について 軽量・コンパクト・低価格を実現 ヤマハ発動機株式会社は、二輪車の環境対応技術として、軽量・コンパクト・低価格の｢小型４サイクル用フュエル・インジェクション（以下FIと表記）｣を愛三工業株式会社 （本社：愛知県大府市、社長：小西正巳）と共同開発し、その第一弾として、台湾市場に導入する小型スクーターに採用します。 採用モデルは、今年9月より台湾で製造・販売する「マジェスティ125ＦＩ」であり、世界で最も厳しい台湾での二輪車４期排ガス規制をクリアーする環境性能と低燃費性を有するとともに、優れた走行性能を併せ持つ魅力ある商品を実現しました。 なお、この｢小型４サイクル用FI｣の開発は、本年4月に発表した新中期経営計画｢NEXT50｣の経営課題の一つである｢成長戦略の推進｣に繋
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世界で最も厳しい台湾・第4期排ガス規制値を大幅にクリアー フュエルインジェクション採用の125ccスクーター ヤマハ「MAJESTY125 FI(マジェスティ125 FI)」の生産を開始 ヤマハ発動機(株)は、ヤマハスクーター初のフュエルインジェクション採用エンジンを搭載し、世界で最も厳しい二輪車排ガス規制"台湾4期規制"をクリアーする環境性能と低燃費性、優れた走行性能を実現したヤマハ「マジェスティ125 FI」を新開発しました。台湾での製造拠点・ヤマハモーター台湾で製造を行い9月下旬より台湾市場に導入します。 新開発のマジェスティ125 FIは、'98年より台湾で製造/販売の現行車「マジェスティ125」をベースに、《快適なタンデムクルージングモデル》をコンセプトに開発した新製品。現行のエンジン・車体の基本構成はそのまま継承し、新たにフュエルインジェクション(以下FI)を採用することで、1
【WirusWin】シグナスX【3型】【台湾仕様：SE465-1MS／国内仕様：SE44J（1YP）】用ショットマフラー ユーロタイプ チタン仕様
※台湾仕様：SE465-1MSのO2センサー装着モデルと、 国内仕様：SE44J（1YP）のO2センサー非装着モデルは、 それぞれ専用品となりますのでご購入の際はご注意下さい。 O2センサー（排気濃度センサー）の有無をよくご確認下さい。
アウトプットレベルプラス12 :: Category Archives: シグナスX
■シグナスX 1YP ウインドスクリーン装着 スクーターやバイクで一度覚えてしまうと止められない3種とか4種とかまぁそんな装備の中の一つ、ウインドスクリーン。装着したのは半年以上前の話なのですが、サボッていた訳では無くある意味、耐久性の検証を実施していたと自分を誤魔化し冬を迎える前にレビューとなった次第でございます（笑）。今回レビューをする デイトナ ウインドシールドHC（シグナスX 1YP用 品番：78610）は、社外スクリーンの中では、定価が15,000円と比較的高い部類ですが、ネットで購入するともう少し安く手に入れることが出来ます。その他、スモークショートスクリーン版の デイトナ ウインドシールドSS （シグナスX 1YP用 品番：79791）もあり悩ましい所であります。 ■DAYTONA ウインドシールドHC デイトナ ウインドシールドHC の取り付けですが、説明書は丁寧に書かれて
YAMAHAとかいう正体不明企業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ : 暇人＼(^o^)／速報
YAMAHAとかいう正体不明企業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ Tweet 1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/22(日) 03:57:58.29 ID:ZoECXUmJ0.net ピアノ作る → 作れ 電子ピアノ作る → 当然 他の楽器も作る → 妥当 スピーカー作る → 分かる ホームシアター作る → まだ分かる ネットワーク機器作る → おお・・・ ゴルフ製品つくる → え？ ユニットバス作る → はぁ・・・ バイク(ヤマハ発動機)作る →ばい・・・く？ エンジンあるからモーターボート作る → 海？？ ボート出来たから船舶作る → 船？ 電動自転車作る → ！？ エンジンあるからレーシングカート → ？？ 産業用ロボット出来た → ？？？？？？ｗｗっｗっ？？？？？？？ 2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/22(日) 03:59:25.
先進技術を追い続ける『Hondaバイク』の魅力｜【Tech総研】
技術の粋を集め、風を感じる疾走感を楽しむバイク。不屈のチャレンジ精神のもと、長い技術開発の歴史を持つHondaバイクは、「わくわくする未来」の片鱗を感じさせるエンジニアを魅了し続けてきた懐かしのテーマだ。 風を感じる疾走感が多くのファンを魅了するバイク。日本には世界的なバイクメーカーがいくつもあり、今もその潮流を牽引し続けている。今回取り上げるHondaは戦後間もない1946年に本田宗一郎氏が静岡県浜松市にて本田技術研究所を開設したことから始まった。研究所設立からまもなく、内燃機関の研究を通じてMade in Japan のバイクを数多く世に送り出してきた。Hondaのバイク開発の歴史は長く、その時代ごとにファンの心を奪った「名車」といわれる車種が多く存在する。アメリカン、オフロード、ネイキッド、レーサーレプリカ、スクーターなど、Hondaバイクのスタイルは多様であり、それぞれに厚いファン
「バイクある生活」提案 ヤマハ発が販促イベント - MSN産経ニュース
ヤマハ発動機は販促イベント「５５マイル」を復活。バイクのある生活スタイルを提案していく＝１３日、東京都渋谷区（飯田耕司撮影） ヤマハ発動機は１３日、バイクのある生活スタイルを提案する販促活動「５５ｍｐｈ（マイル）」を始めると発表した。１９８０年代に同社が発行してバイク人気を盛り上げた専門雑誌「５５ｍｐｈ」の名称を復活させたキャンペーンで、需要が回復傾向にある中・大型バイクへの関心を高めてもらうのが狙い。 キャンピングトレーラーを使った移動式のバイクガレージとカフェを高速道路のパーキングエリアなどに展開し、バイク文化の魅力を各地で発信する。若年層に加え、「２０～３０年前にバイクに乗っていた中高年層にも再びバイクに目を向けてもらうため」（仲村拓哉デザイン管理グループ主務）、懐かしの雑誌名を復活させたという。 中・大型バイクは景気回復で需要が回復。日本自動車工業会によると、平成２５年度の排気量２
LMW（リーニング・マルチ・ホイール）第1弾 「TRICITY」タイ市場で新発売 - 広報発表資料 | ヤマハ発動機
開発の狙い 125ccクラスの二輪ATコミューターは、コンパクトで小回りが効き、機敏な走行性があり、経済的で手軽であるという理由で、欧州や日本、アセアン地域の都市部でパーソナルビークルとして普及しています。また近年、交通渋滞の激しい都市部では、その有用性が再認識され、このカテゴリーへの注目度が高まっています。 「広がるモビリティの世界」を具現化するLMWの第1弾となる「TRICITY」は、この125ccカテゴリーで、新たなシティコミューターの価値を提唱するものであり、既存の125cc二輪ユーザーだけでなく、新たな顧客層の開拓も狙いながら開発をしました。 主な特徴 1）軽快でスポーティなハンドリングと安定感の両立による新しい楽しさ TRICITYは、旋回時にフロント二輪が車体と同調して傾く、当社独自のLMW機構を採用。「パラレログラムリンク」と「片持ちテレスコピックサスペンション」を独自のデ
災害時にオフロードの白バイ 初導入 NHKニュース
大地震などの災害時に、機動隊の救助部隊などが速やかに被災地に入れるようにするため、現地までの道路の被災状況や倒木などの障害物の状態を確認するオフロードタイプの白バイが、全国で初めて警視庁に導入されました。 この新しい白バイは、平たんな道路を速く走るための通常の白バイに比べて重さを１００キロほど軽くした、排気量が２５０ＣＣのオフロードタイプのもので、警視庁が全国で初めて、都内の１０の拠点ごとに１台ずつ、１０台を配置しました。 通常の白バイと同じくサイレンを鳴らしながらの緊急走行が可能ですが、道路が隆起したり倒木や壊れた車などの障害物があったりしても走行できるよう、機動性に優れているのが特徴で、大地震などの災害時に機動隊の救助部隊が速やかに被災地に入れるよう現地までの道路の被災状況を確認し、無線で報告するのが任務です。 ２５日、東京・江東区で配車式が行われたあと被災した道路の走行を想定した訓練
二輪から三輪、そして四輪へ――“人機一体感”楽しめる小型四輪車ヤマハ「MOTIV」
二輪から三輪、そして四輪へ――“人機一体感”楽しめる小型四輪車ヤマハ「MOTIV」：東京モーターショー2013（1/2 ページ） ヤマハ発動機が東京モーターショー2013で、2人乗り小型四輪車のコンセプトモデル「MOTIV（モティフ）」を発表した。「人機一体感の楽しさ」と「都市型パーソナルビークル」を両立したという。
「三輪車男」こと、俺の話を聞いてくれ。 | 東京モーターショー2013 - イベント | ヤマハ発動機株式会社
この界隈で「三輪車に乗ったデカい人」といえば、俺のことだ。 移動だけじゃない。デートにも三輪車で参上するのが俺の流儀。 段差にぶち当たったときに、しんどいと感じることもある。 だが、乗り越えていく快感は、どこか人生のそれに通じていると思うんだ。 俺が三輪車と出会ったのは、3歳のクリスマス。 目を覚まして憧れのマシンを見つけた俺は、すぐに飛び起きたんだ！ これが三輪車に乗った俺。どうだい、キマってるだろ？ 見た目通り、いつも厳格な親父だったが 公園では、時間を忘れるほどに遊んでくれた。 俺は、そんな親父のことが大好きだったんだ。 だが、そんな親父が突然、夢を追うために家を出た。 幼かった俺に残された手紙には…、 「さんりんしゃ、だいじにしてね。また えがおであおうな。」 俺は親父の伝言を守った。男同士の契りだから当然だ。 たとえ友達が自転車に乗り始めても、声変わりをしても。 俺の青春は、常に
ヤマハ 三輪バイク「Tricity」発表 125ccで3000ユーロ（40万円）らしい : バイクと！
英国「ガソリン車すべて禁止。ハイブリッドも」 ガソリンエンジン車のほうが良かった←老害は黙ってろ こうなるまであと15年
YAMAHAとかいう謎の企業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ : バイク速報
ヤマハの歴史 ・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る ・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る ・DSPを他に利用しようとして→ルータ作るという流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。 じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、 ・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る ・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→プロペラの試験をやるためエンジン借りてくる→すぐ壊れるため修理に慣れる→「これ自分たちで作った方がいいんじゃね？」と言いだす社員が居る→エンジン作る ・エンジン作ったから→バイクも作る→ついでにトヨタAE86のエンジンも下請けで作る→結果トヨタ製エンジンを載せた新車よりも10馬力ほどヤマハ製エンジンを積んだ86の方が上だった ・エンジン作ったから→船も作る→船体
インドネシア、バイクが映す10年後のクルマ市場：日経ビジネスオンライン
6月末にインドネシア・ジャカルタを訪れた。生産台数が100万台を超え、普及期に入ったクルマの市場について取材するためだ。そこかしこで進む建設工事の風景に圧倒されるとともに、もう1つ目にとまったものがある。工業団地の駐輪場に停まった数百台ものバイクだ。出張前は「似たようなバイクばかりだろう」という先入観を抱いていたのだが、種類やデザインの豊富さに驚かされた。しかも車体にシールをつけていたり、ハンドルの色を変えたり、ナンバープレートを加工したり、と個性の主張が目立つ。工場で働く人々の毎日の通勤を支えるバイクは多様性に溢れていた。
ヤマハ柳社長、3輪バイク「100万円切る価格で14年前半に市場投入」 | レスポンス（Response.jp）
ヤマハ発動機の柳弘之社長は7月3日、リーニング・マルチ・ホイール（LMV）と名付けた3輪バイクを100万円以下の価格帯で2014年前半に市場投入することを明らかにした。 柳社長はLMVについて「東京モーターショーで詳細を発表したい」としながらも、「既存の3輪バイクはコミューター用途だが、我々が狙っているのはもう少しスポーティなセグメントで、より使いやすく、圧倒的に軽く、機能性に優れたところを狙っているので、今までのものより違う商品になる」と解説。 その上で「我々は、よりスポーティで、多用途にアプリケーションできるようにラインアップをそろえていく。排気量も小から大まで色々。第1弾は前輪2つでいくが、その後は色んなバリエーションがでてくる」と述べた。 価格に関しては「100万円を切ると思う」とし、「来年前半に導入するのは決めている。日本を含め可能性のある市場にすべて」と語った。また、具体的な排
荒川静香さん参加のバイク教室 NHKニュース
バイクの正しい乗り方を学ぶ交通安全教室が都内で開かれ、バイクの愛好家でプロフィギュアスケーターの荒川静香さんらも参加して、体を守るプロテクターの大切さなどを確認していました。 交通安全教室は東京・新宿区の公園で開かれ、荒川静香さんらバイクの愛好家などおよそ５０人が参加しました。 荒川さんは、バイクに乗る際に身につけているというプロテクターを持参し、「万一、事故に遭っても最小限のけがですむよう備えています」とあいさつしました。 このあと荒川さんらは、実際にバイクに乗ってひざやつま先を外側に開かないことや視界を広く保つといった安全な乗り方のアドバイスを受けていました。 続いてプロテクターをつけてオートバイに乗ったプロのスタントマンが、車と衝突する事故を実演し、参加者たちは体を守るプロテクターの大切さを確認していました。 警視庁によりますと、去年、都内で起きたバイクの死亡事故では、頭部のけがに次
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今年の東京モーターショーは「YAMAHAブース」に注目 （エコノミックニュース） - Yahoo!ニュース
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