コンパクトシティとは？富山・青森の事例からわかる失敗と成功例とメリットデメリット | お金が必要な人の不動産NAVI
行政や商業、学校、医療機関など様々な都市機能や住民の居住区を近接させて集約し、徒歩や公共交通機関のみで利用できるような街づくりを「コンパクトシティ」構想といいます。 人口密度の高い東京などの大都市部では実感はないかもしれませんが、人口減少や郊外化が進む地方都市では、中心市街地の空洞化や居住区の分散が起こり様々な問題が生じています。 国土交通省の後押しもあり一部の都市では先行して取り組みが行われていますが、コンパクトシティの実現には解決しなければならない課題も多く残されています。 なぜ今コンパクトシティが注目されているのか？これまでの取り組みも交えて解説します。 コンパクトシティの背景と歴史 都市が発展する場合、まず駅などを中心とした市街地へ人口が流入し、その後郊外に向かって拡大します。 人口集中により中心市街地の地価などの居住費用の高騰や、環境の悪化などの都市問題が発生します。 鉄道の延伸
釜石市オープンシティ戦略 -the Kamaishi Resilient Strategy-
釜石の人口は、現在の 36,078人から2040年には21,503人まで減少すると 予想されています。でも、正しく手を打つことで未来は変えられます。 そのためにも知っておきたい、釜石のリアルと希望。 多くの他市町村と同様、釜石市においても人口減、少子化は深刻です。2014年時点ですでにピークの4割ほどに減っている人口は今後も減少を続けると予想され、働き手の減少、所得・消費減、そして経済の縮小という、負のスパイラルに入ってしまう可能性があります。
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