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マイクロソフトから「ChatGPT入り検索エンジン」2023.02.09 12:0030,846 Kyle Barr - Gizmodo US [原文] ( 福田ミホ ) Bingが行列のできる検索エンジンに。 Microsoft(マイクロソフト)が、早くもChatGPT入りのプロダクトを世に出しはじめました。 2月7日の公式ブログで、Microsoftは新たな人工知能とチャット機能、コンテンツ生成機能を内蔵したBingとEdgeを発表し、それがユーザーにとっての「WebのAI副操縦士」のような存在になると言ってます。 Microsoftは今年1月、ChatGPTの開発・運営元であるOpenAIへの数十億ドル規模の投資を発表しました。その発表から2週間ちょっとでサービスに組み込むって、前からひっそり準備してたんでしょうけど、それにしてもペース早いですね! 「ChatGPTよりパワフル」と自
米Twitterも認めたプラットフォームで2月9日午前7時ごろから続く不調。10日の午前7時現在、幾つかの問題は解消されたが、公式アカウントから復旧したかどうかの発表はまだない。 そんな中、Twitterの動静を追っている米メディアPlatformerは現地時間の9日、「API呼び出しの回数制限を超えました」と表示されるエラーの原因が、Twitter API v2のレート制限を設定する社内サービスのデータを、従業員が誤って削除してしまったことだと報じた。このサービスを担当していたチームは昨年11月にTwitterを去ったという。 「Elon Musk fires a top Twitter engineer over his declining view count」(イーロン・マスク氏は、ビュー減少を理由にトップエンジニアを解雇する)というタイトルのこの記事では、マスク氏がTwitter
リニアを妨害する静岡県知事のウソを地元記者が告発 品川〜名古屋間をわずか40分で結ぶ「リニア中央新幹線」。国民の期待を背負い、2027年に開業予定だったが、工事が大幅に遅れている。JR東海は「開業の見通しが立たない」と頭を抱える。 ひとつの理由に、静岡県内での工事の遅れがある。県内8.9キロの工区について、川勝平太知事が工事を認めていないのだ。一体なぜか。 JR東海の試算によれば、工事によって静岡県内を流れる大井川の水が、毎秒約2立方メートル県外へ流出する。川勝氏は、これが流域の62万人の水道水に影響を及ぼし、深刻な水不足を招くと主張。「静岡県民の『命の水』を守る」と声を荒らげている。これに対しJR側は、流出量と同じ量を大井川に戻す方策を提示しているが、話は平行線のまま。工事着工の目途は立っていない。 「川勝知事の言うことは真っ赤な嘘だ」と怒りの告発をするのが、『知事失格 リニアを遅らせた
Article Articles and monologues about topics of France and sometimes of others. 『クーリエジャポン』2013年11月号特集「そして理系が世界を支配する」収載の「ハーバードの学生たちに広がる急激な文系離れの波紋」という記事を読んだ。 アメリカの文系のキャリアを先導してきたハーバード大学で人文科学を専攻する学生が急激に減ってきているらしい。とりわけ就職に関して学生の疑念を抱かせている。つまり人文科学を専攻しても仕事がないということだ。また、どの学科を専攻すれば、大学4年間に投資する授業料と努力に対し、卒業後にどのくらいの金銭的リターンが得られるのか、というアメリカらしいランキングも同特集に掲載されていた。 1位が医学、2位がコンピュータシステム工学、3位が薬学と続く。15位までリストアップされていたが、文系の学問は
先週木曜日、Twitterでサードパーティー製クライアントがAPIにアクセスできなくなる現象が発生し、その後も継続しているが、どうやらこれはTwitterが意図的にやったことであるようだ。 広告表示が半分になる「Twitter Blue」が日本でもスタートしている TweetbotやTwitterrific、Echofonなど複数のサードパーティ製クライアントが、突然APIエラーを表示し始めたとき、それがすべてのクライアントアプリを対象としていないように見えたため、多くのユーザーやアプリ開発者はサービス上でなんらかのトラブルが発生したのではないかと考えていた。しかしその後、週末が終わろうかという頃になっても、依然としてTwitterやイーロン・マスク氏からこの不具合についてのアナウンスはない。 Twitter の開発者フォーラムへの投稿によると、開発者ポータルでは、これらのアプリは「停止中
東京高校受験主義 @tokyokojuken ■「魔境の東京の公立中」に15年間で何が? 2007年の全国学力調査。公立中学対象の東京の順位は47都道府県中の30位。小学校が6位なのでまさに魔境。 それが2021年は何位だと思います? 4位ですよ(驚)「東京公立中魔境論」は過去の話。東京は15年間で日本屈指の公立中優良自治体に変貌しました(続 2022-12-13 22:49:18 東京高校受験主義 @tokyokojuken 東京の公立中爆上げの要因に自治体の努力は間違いなくあります。見学した区立中の多くは数学や英語が1クラス平均15人前後の学力別少人数授業でした。基礎コースは教師2人体制で机間巡視する手厚い学校ばかり。地方や昔の様子しか知らない人には衝撃かも。地方は未だ学力別授業すら及び腰です。 2022-12-13 22:49:18 東京高校受験主義 @tokyokojuken 数学
アメリカの消費者物価指数の伸び率が6か月連続で鈍化したことを受けて、外国為替市場で円相場は一時1ドル=128円台まで円高が進みました。 日本時間12日の午後10時半に発表されたアメリカの去年12月の消費者物価指数は、前の年の同じ月と比べて上昇率が6.5%となりました。上昇率は6か月連続で前の月を下回り、およそ1年ぶりに6%台にまで下がりました。 この発表を受けて、外国為替市場ではアメリカのFRB=連邦準備制度理事会が利上げのペースを緩めるとの観測が強まり、円相場は一時、1ドル=128円台をつけ、去年6月以来、およそ7か月ぶりの円高水準となりました。 FRBの利上げが加速する中で、円相場は去年10月に一時、1ドル=151円台まで円安が進んでいましたが、そこからおよそ3か月間で、22円以上円高ドル安となっています。
「静岡県がリニア開業を遅らせている」は風評? 「命の水」の嘘について、川勝知事は必死で逃げ回るしかないようだ。だから、国交省、JR東海へ責任転嫁を図るような質問や意見書を送り続けている。 まず、2022年11月25日付で川勝知事は、金子慎JR東海社長宛にリニア工事の関係都県の進捗状況等(用地取得率、工事進捗率など)を出すよう求め、この件でJR東海を指導するよう求める文書を水嶋智・国土交通審議官に送った。 金子社長は、12月11日付で「全線における用地取得、工事の契約及び工事の状況等については当社のホームページで公表している」などという回答とともに、難工事となる南アルプストンネル静岡工区の早期着工に向けて、理解と協力を要請した。金子社長の回答に川勝知事は激怒、12月23日付であらためて「用地取得などの公表についてJR東海を強く指導するよう要請する」という文書を水嶋審議官宛に送りつけた。 この
備考 キュラソー、分類されない、セントマーチン(フランス語圏)、モナコ、シントマールテン(オランダ)、コソボは計算に必要なデータが不足している。スーダン、南スーダンは土地面積のデータが不足しているので可住地面積人口密度の値がマイナスになっている。エリトリアは人口のデータが不足している。 台湾が見当たらない!国連のメンバーでは無いからだろうけど、おそらく可住地人口密度はかなり高いはず。 可住地人口密度のランキング上位は都市国家や南国の小さい島国が並ぶ。 普通?の国は上位には12位に韓国(1キロ平方/1445人)、13位にバングラデシュ(1キロ平方/1392人)、14位に日本(1キロ平方/1100人)となる。 この三国は稲作地帯なので小麦やトウモロコシに比べれば多くの人口を養うことができる。 バングラデシュの国土はとても肥沃なので生産量が高いが、人口の増加が生産を上回っているらしい。日韓は過去
こういう男の共通点は、自分と属性が違う他人とフラットな立場で接する能力、経験値、スキルは恐ろしく低いのに、 自己評価が自分レーダーチャートの一番高い数値「優秀でそこそこ勝ってきた」を低い部分も勝手に高く自己評価しちゃうところだよ 仕事レベルが99でもそれ以外の能力が求められる「人と感情で絆を結ぶ」レベルは2とか3のまんまなのに、スペック高ければいけると勘違いしてる これをやるから、婚活で寄ってくる女にルサンチマンかますことになる 俺は高スペック男なんだよってね でも実際はは相手を見てコミュニケーションを取る能力が低い だから「好きになった人」と上手くいかなかったのに、自分は女のスペックに群がる亡者ではないと思ってる 本当は、自分こそがさもしい亡者だって自覚する先に 結婚して、幸せな生活が始まるんじゃないのかな?
BEVの現実に気付かない日本政府 日本のマイナス23%は、東北大震災による原発の停止を受けてすら「すぐできること」を現実的に進めてきた成果であり、日本政府はこれをCOP26、グラスゴー会議で訴求して、日本メソッドとして世界のCO2削減をリードすることもできたはずが、なぜかやりこめられて帰ってくる始末。むしろトヨタはカーボンニュートラルに消極的なメーカーとレッテルを貼られてしまった。数字が読める程度の知能があればそんなバカな話になるわけがない。 ただ乱暴に「BEV」を連呼したところで、現実の数字はそれを否定している。もちろんBEVが要らないわけではない。実際CJPTのプロジェクトにもBEVが受け持つ領域はある。とにかくBEVにすれば改善するという様な簡単な話ではなく、もっと丁寧にケースバイケースで現実を考えなければ本当のCO2削減にはたどり着けない。それはCJPTの計画を見れば腹落ちするはず
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