時間外労働の上限規制の適用に伴い輸送量の減少が懸念されている物流の「2024年問題」。わたしたちの暮らしにも影響を与えかねない課題の解決に向け、物流各社は大きな変革を迫られています。 「マテハン改革」と呼ばれる取り組み、そしてライバルどうしの異例のタッグ。これまでの日本の物流業界の常識を覆す、企業の枠を超えた模索が始まっています。（福岡局 早川俊太郎記者/広島局 児林大介記者）
わたしたちの荷物はどうなる？「物流2024年問題」解決のカギは | NHK | ビジネス特集
時間外労働の上限規制の適用に伴い輸送量の減少が懸念されている物流の「2024年問題」。わたしたちの暮らしにも影響を与えかねない課題の解決に向け、物流各社は大きな変革を迫られています。 「マテハン改革」と呼ばれる取り組み、そしてライバルどうしの異例のタッグ。これまでの日本の物流業界の常識を覆す、企業の枠を超えた模索が始まっています。（福岡局 早川俊太郎記者/広島局 児林大介記者）
片品産野菜をバス「尾瀬号」で都内へ直送販売 群馬の関越交通が「客貨混載」事業 | 上毛新聞社のニュースサイト
関越交通（群馬県渋川市中村、佐藤俊也社長）は24日、片品村の新鮮な高原野菜や果物を高速バス「尾瀬号」の荷室に積み込み、都内のスーパーで直送販売する「客貨混載」事業を開始した。道の駅尾瀬かたしなを運営する村振興公社、東武ストア（東京都板橋区）と連携した事業で、3年目。10月13日までの平日に計44日間配送し、湾岸エリアの3店に朝収穫の野菜を並べて魅力をPRする。 尾瀬の玄関口「大清水」と新宿駅前のバスターミナルを結ぶ期間限定の高速バスを活用する。初日は農家が道の駅に出荷したトマトやトウモロコシ、マイタケ、ブルーベリーなど13品目を詰めた3箱を、近くの鎌田バス停から尾瀬号の荷室に積み込んだ。 バスは新宿で乗客を降ろした後、車庫に回送中の午後6時過ぎ、東武ストア勝どき店（中央区）に野菜を届け、すぐに店頭に並べる仕組み。昨年は同店だけで販売したが、今年は9月1日までの20日間は同店に配送し、同4日
ダイソーのポリ袋が46枚→27枚に 原材料費や物流費の高騰で「販売価格を据え置くために数量を調整」（ねとらぼ） - Yahoo!ニュース
ダイソーで売っているポリ袋の内容量が少なくなったと、Twitter上で話題です。ねとらぼ編集部は、この件について大創産業に話を聞きました。 【画像】「46枚」と「27枚」商品の比較 話題のきっかけは、『逃げるは恥だが役に立つ』などで人気の漫画家・海野つなみさんのツイート。「ダイソーでごみ袋も買ったら、46枚が27枚になってました。思わず家で今までのと比べてしまった」と、枚数が異なる新旧の商品を並べた画像を投稿しました。 海野さんが投稿した商品は、「便利なポリ袋（半透明、40号、27枚）」。ダイソーの公式通販サイトでは、枚数が変更になる旨が記載されていました。また他にも、ポリ袋やごみ袋の商品で枚数が減っていることが確認できます。 Twitterでは、「いきなりおよそ半分になるの!?」「私も何かおかしい、こんな枚数だったっけ？と思いながら買ったんだった」「逆にこれまでのDAISOの企業努力がす
名古屋港でシステム障害、コンテナ搬出入できず 物流に影響も：中日新聞Web
名古屋港の全てのコンテナターミナルでコンテナ搬出入などを一元管理する「名古屋港統一ターミナルシステム（ＮＵＴＳ）」で４日、システム障害が発生し、トラックによるコンテナの搬出入が終日できなくなった。名古屋港は２００２年から２０年連続で、コンテナ貨物を含む総取扱貨物量が全国一。５日もコンテナの搬出入を見合わせる方針で、物流に大きな影響が出そうだ。
首都圏スーパー4社が連携 仕入れの慣習見直し商品配送効率化へ | NHK
物流業界で人手不足が深刻になる中、首都圏に店舗を展開する食品スーパー4社が連携し、商品の効率的な配送に向けて仕入れの慣習を見直すことになりました。 商品配送の効率化に向けて連携するのは、食品スーパーの「ライフコーポレーション」と「ヤオコー」「マルエツ」、それに「サミット」の4社です。 物流業界では来年4月から、トラックドライバーの労働規制が厳しくなるため、輸送量が大幅に減少することが懸念されていて、小売業界では、スーパーの品ぞろえを維持できなくなる可能性もあると指摘されています。 このため4社は、加工食品の仕入れについて、特売品や新商品の発注を納品日の6営業日前までに前倒しすることにしています。 これにより、メーカーや卸売業者の商品や車両の手配の負担を軽減し、配送効率を高めることを目指すとしています。 また、製造から賞味期限までの期間のうち、最初の3分の1を過ぎた商品を原則仕入れないとして
佐川急便、宅配便8%値上げ 運転手の待遇改善狙う - 日本経済新聞
佐川急便は27日、個人が利用する宅配便の基本運賃を4月1日から平均で約8%引き上げると発表した。引き上げは2017年11月以来、5年半ぶり。佐川は配送の一部を協力会社に委託しているが、燃料費や人件費の負担が増す中、公正取引委員会は昨年、委託先との間でコスト上昇分を取引価格に反映する協議が不十分だと指摘した。今後、委託先との取引条件を見直し、トラック運転手らの待遇改善を狙う。主力の60サイズ（荷
「ダブル連結トラック」なぜいま大幅拡充？ 外環道や近畿道もOK 「急に要望増えた」ワケ | 乗りものニュース
最大全長25m、大型トラックのトレーラーを2台つないだ「ダブル連結トラック」の走行可能区間が大幅に拡充されます。目前に迫った物流の転機に向けて、ニーズが高まっているようです。 まもなく当たり前の光景になる？ 「ダブル連結トラック」 1台のトラクターで大型トラックのトレーラー2台をつないだ「ダブル連結トラック」が、まもなく一般的なものになりそうです。国土交通省が走行可能路線の拡充を予定しており、同省道路経済調査室によると、2022年11月にも通達改正がなされる見込みだといいます。 拡大画像 ダブル連結トラック。西濃運輸の例（西濃運輸Twitterより）。 通常の大型トラックは全長約12mで、これを超える車両を走行させるには、ルートを国に申請し、特殊車両通行許可を取得する必要があります。「ダブル連結トラック」の取り組みは、この特車許可の基準を全長21mから最大25mに緩和するもの。2016年度
ザラの12倍、生産日数は半年！？日本のアパレルが海外工場から「無視」されている事情とは _流通・小売業界 ニュースサイト【ダイヤモンド・チェーンストアオンライン】
「リードタイムが長期化してQR*が組めません」 こういった相談が増えている。前回のPLMと同様にメディアでは一切話題になっていないが、これが崩壊寸前ともいえるアパレル産業の生産現場の実態だ。今日は、商社とアパレルが行ってきた「南下政策」の代償として、日本がもはや世界の工場から無視されている実態とメカニズムを解説する。浮わついた話は評論家にまかせ、現実に目を向けて欲しい。 *クイックレスポンス、細かく生産を刻んで需要と供給をマッチさせる技術 andresr/istock SDGsの時代、「消費者が必要な時に必要な量だけ」は嘘 現在、日本のアパレル企業に対して、過剰生産が指摘され、在庫問題が産業界を破壊することが明確になっている。これを受けアパレル各社は、粗利改善のために「消費者が必要な時に、必要な量だけ」を運ぶ、などと判を押したように言っている。だが、そんなことができるならなぜ今までやらなか
トラック運転手のオアシス「トラックステーション」閉鎖相次ぐ ネット通販需要＆ユーチューバー熱視線も、一体なぜなのか（Merkmal） - Yahoo!ニュース
皆さんは、トラックステーション（以下TS）をご存じだろうか。TSとはトラックドライバーの休憩や宿泊、情報収集などのための施設で、飲食施設、簡易宿泊施設・仮眠施設、コンビニ、コインシャワー、コインランドリー、休憩所、自動販売機、トイレ、駐車場、情報提供施設などから構成される。 【一目瞭然！】全国の「トラックステーション」を見る（12枚） 1976（昭和51）年に最初のTSがオープンして以来、全国の主要国道沿いに開発が進展した。現在は北海道の札幌TSから大分県の大分TSまで25施設が営業している。高度経済成長期には国内の物流が一気に拡大し、長距離トラックがその物流の担い手となっていった。 しかし、国内を縦断する長距離運転は過重な労働である。トラックドライバーの労働環境の改善を図るためには休憩施設などの環境整備が必要であるとされ、 ・営業用トラックの輸送力の確保 ・輸送サービスの改善 ・安全運行
滞留するコンテナに罰金へ 物流の混乱が続く米ロサンゼルス港 | NHKニュース
アメリカ各地で店に商品が届かないなど、サプライチェーン＝供給網の混乱が続く中、西部のロサンゼルス港では、滞留したコンテナが物流の妨げになっているとして、来月から海運業者に罰金を科すことになりました。 ロサンゼルス港では、荷物を運ぶトラック運転手などの人手が不足し、大量のコンテナが滞留していて、積み荷を降ろせないコンテナ船が沖合に待機しています。 このため29日、ロサンゼルス港湾局などの関係者が緊急の会合を開き、港にコンテナが降ろされたあと、トラック輸送の場合は9日目から、鉄道輸送の場合は6日目から、滞留したコンテナ1つにつき、100ドルの罰金を海運業者に科すことを決めました。 さらに撤去が遅れるごとに、コンテナ1つ当たり毎日100ドルずつ罰金が上乗せされていくということです。 物流の混乱を解消するため、バイデン大統領はロサンゼルス港を24時間態勢にするよう支援を打ち出したものの、混乱は一向
エジプト、スエズ座礁船「差し押さえ」 損害賠償9億ドル要求
コンテナ船「エバーギブン」。スエズ運河の一部を形成するグレートビター湖で。マクサー・テクノロジーズ提供（2021年4月12日撮影）。(c)AFP PHOTO / SATELLITE IMAGE ©2021 MAXAR TECHNOLOGIES 【4月14日 AFP】（写真追加）エジプトのスエズ運河（Suez Canal）で3月に座礁し、約1週間にわたって世界の貿易を混乱させた巨大コンテナ船「エバーギブン（Ever Given）」が裁判所命令によって差し押さえられた。運河当局が13日、発表した。 スエズ運河庁（SCA）のオサマ・ラビ（Osama Rabie）長官は政府系日刊紙アルアハラム（Al-Ahram）に、9億ドル（約980億円）の賠償金が支払われないため、エバーギブンを差し押さえたと語った。 日本の正栄汽船（Shoei Kisen）が所有し、台湾の海運会社が運航するエバーギブンは、3月
アマゾンに慣れきった私たちに、スエズ運河の座礁事故が教えてくれること
＜海の難所や天候、それにサイバー攻撃──国際貿易の8割を担う海運の実態はびっくりするほど脆弱だ＞ 国際海運の要であるスエズ運河を6日余り塞いでいた大型コンテナ船「エバーギブン」が、ようやく離礁した。今回の事故は、世界経済（と私たちの日常生活）を支える海運の脆弱性に、多くの人が気付く格好の機会になった。 歴史を振り返れば、国際海運の混乱が飢餓や戦争を招いたケースは少なくない。第1次大戦中に英海軍が実施した海上封鎖は、ドイツ国民を文字どおり飢えさせた。1967年にエジプトのガマル・アブデル・ナセル大統領がアカバ湾を封鎖してイスラエル船を阻止したことは、第3次中東戦争の引き金となった。 今回、オランダのロッテルダムを目指していたエバーギブンが座礁したのは、他意のない事故だったようだが、世界の海運業界は慌てた。なにしろ、1975年に１日平均26.6隻だった同運河の通航数は、2019年には51.7隻
スエズ運河でコンテナ船がスタック | ポーンポーン
地中海と紅海を結ぶスエズ運河で、巨大なコンテナ船がスタックしてしまい立ち往生しているようです。 ツイッター上で見ることの出来る写真には、EVERGREENの文字がみてとれます。 台湾の海運会社「長栄海運」のシンボルですね。 スエズ運河が通行できなくなれば、アフリカ南部を回るしかなく海運に非常に大きな影響が出てしまいます。 早く解決されることを願います。 So, the #SuezCanal is blocked… Massive container ship EVER GIVEN stuck in the most awkward way possible. Ongoing for hours. Every tug Egypt could spare appear to be trying to pull it free. Vessel tracker: https://t.co/MsTU
《独自》ＪＲ東、新幹線に貨物車両 コロナで旅客減…導入検討
ＪＲ東日本が新幹線への貨物専用車両の導入を検討していることが３０日、分かった。複数の同社関係者が明らかにした。１編成のうち１両を貨物専用に改造することを検討し、専用車両新造に向けた設計作業も開始。新型コロナウイルスの感染拡大で低迷する長距離旅客輸送に代わり、新幹線物流事業の拡大を目指す。 ＪＲ東は地上輸送では最も早く、安定的に荷物を運べる新幹線の利点を生かし、平成２９年７月から月１件程度、首都圏で開くイベントで使用する地場産品を各地から輸送。今年９月以降は、東北、上越の各新幹線で１日上下各１～２便、週２０便程度の貨物定期便を運行している。 これまでの輸送量は、車内サービス用の物品を保管するスペースなどを利用するため１便当たり最大で段ボール４０箱程度に限られていた。そこで、１編成のうち１両の座席を全て取り外し輸送用に特化した車両への改造を検討。４００箱程度まで輸送量を拡大する。来年中の導入に
日本郵便 小型の国際郵便 4月から大幅値上げ 貿易摩擦が影響 | NHKニュース
日本郵便は小型の国際郵便の料金を25年ぶりに見直し、来年4月から大幅に値上げすることになりました。米中の貿易摩擦などを背景にアメリカをはじめ送り先の国に支払う手数料が大幅に引き上げられたためです。 対象は荷物の3辺の合計が90センチメートル以内、重さ2キロ以内の郵便物で、値上がり幅は平均で39％となります。 国際郵便の料金の見直しは平成8年3月以来25年ぶりで、はがきや手紙、小包などは料金が据え置かれます。 国際郵便の料金は送り先の国の郵便事業者に支払う手数料をもとに決められていて、これまでは国際ルールによって先進国へ支払う手数料が実際の配達コストよりも低く抑えられていました。 しかし、米中の貿易摩擦を背景にアメリカが中国から支払われる手数料の水準が低く問題だと指摘したことから国際ルールが見直され、各国の手数料が引き上げられることになりました。 特にアメリカ向けの手数料はことし7月から平均
世界最大級のコンテナ船、韓国で完成間近 地球全人口分のチョコパイ積載可能
世界最大級のコンテナ船「HMM サンクトペテルブルク」の船首。韓国南端の巨済島にあるサムスン重工業と大宇造船海洋（DSME）の造船所で。長鋪汽船提供（2020年8月12日公開、撮影日不明）。(c)AFP PHOTO / NAGASHIKI SHIPPING CO. 【8月15日 AFP】韓国の南端に位置する巨済（Geoje）島にあるサムスン重工業（Samsung Heavy Industries）の造船所では、世界最大級のコンテナ船「HMM サンクトペテルブルク（HMM St Petersburg）」の完成へ向け、最後の仕上げが進められている。 巨大な船体の奥深くにある、最高速度22ノット超での航行を可能にするエンジンはあまりに大きいため、溶接工らが小人のように見える。 建造費が1700億～1800億ウォン（約150億～160億円）というこの船の全長は400メートル。仏パリのエッフェル塔（
社員３人感染の航空貨物会社 新たに３人感染確認 千葉 | NHKニュース
千葉県では、すでに社員３人が新型コロナウイルスに感染していたことが確認されている貨物専門の航空会社で、新たに男性社員３人の感染が確認されました。 ３人は、今月18日と20日に感染が判明した30代から50代の男性社員３人と同僚で、オランダに滞在したあと、16日に一緒に成田空港から入国していました。 会社の指示を受けてホテルに待機していましたが、同僚の感染が明らかになったことを受けて、検査を受けた結果、22日感染が確認されたということです。 千葉県や会社によりますと、同行していたのは７人で、すぐにアメリカに出国した１人の社員を除いて残り６人は全員感染したことになります。 また、このうちアメリカ国籍の男性とイギリス国籍の男性は肺炎と診断されているということです。 千葉県は同じ行動をとった６人が感染したことについて「オランダ国内や機内など感染しうる場所は複数考えられる」として、今後、必要に応じて国
診療所で“冬眠” のクマ３頭 物流会社のコンテナで越冬へ | NHKニュース
新潟県南魚沼市の診療所の倉庫で見つかり、捕獲された親子と見られる３頭のクマが、保護団体を通して引き渡された三条市の物流会社で冬を越すことになりました。 ３頭のクマは、その日のうちに保護団体「日本熊森協会」に引き渡されました。そして、保護団体の会員になっている三条市の物流会社「マルソー」がクマを引き取り、断熱性のあるコンテナに設置したオリで冬を越させることになりました。 オリは、幅1.3メートル、奥行き2.1メートル、高さ1.6メートルほどで、19日も３頭が動いていました。 クマには、保護団体からドングリなどが送られていて社員が餌を与えていますが、餌を食べる量が少なくなっていることから、今後冬眠するものとみられているということです。来年の春には保護団体がクマを山に返すということです。
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佐川急便で不在持ち戻りとなった荷物を郵便局で受取可能に
座礁、毎時間436億円の損害 スエズ運河の航行停止で台湾紙 ｜ 共同通信
