なぜ半導体不足が世界規模で起きているのか？
世界的な半導体不足が報じられていますが、一方でIntelのパット・ゲルシンガーCEOは、「自動車メーカーが望めば、いくらでも当社製の新しい16nmチップを供給します」と述べています。なぜ世界的に半導体不足が起こっているのか、現状の何が問題なのかが、ベンチャーキャピタルであるYコンビネータによって運営されるソーシャルニュースサイト・Hacker Newsでその背景から論じられています。 Ask HN: Why is there a chip shortage? | Hacker News https://news.ycombinator.com/item?id=29781027 Hacker NewsのユーザーであるTradingPlaces氏が示した半導体不足の流れは以下の通り。 1：パンデミックの間に耐久消費財の消費量は10～11％だったものが13％にまで増加しました。この3パーセントポ
メルセデスはティレル・レッドブルはスチュワートだった！F1全10チームのルーツを探る | 大福のブログ モータースポーツフォトグラフィー
イギリスのブラックリーにあるメルセデスのシャシー部門は、名門ティレルがルーツです。 メルセデスの元はティレルだった 鈴鹿サウンドオブエンジン2019にて ティレルは1998年までの31年間F1に参戦し、1999年からラッキーストライクなどのブランドを所有するブリディッシュ・アメリカン・タバコが買収して、ブリディッシュ・アメリカン・レーシング（後のB・A・R）になりました。 タバコ広告規制の影響もあり2005年を最後にB・A・RはF1を撤退し、エンジンを供給していたホンダに株式を全て売却しました。 ブラックリーのチームはかつてホンダと呼ばれていた ホンダコレクションホールにて シャシーコンストラクターとして38年ぶりにF1に復帰したホンダでしたが、2008年に起きたサブプライムローン問題に端を発したいわゆるリーマンショックを機にF1を撤退し、チーム代表だったロス・ブラウン氏にわずか1ポンドで
人の命が奪われてるのに車を許容する社会
どうなん？ 車があるかぎり毎日事故で人が死んでいく こんなに明らかなのに、車を許容する社会っておかしくない？ 例えば、死刑はごくごく僅かな可能性でも冤罪あるから廃止って言う人いるのに 車なんて確実に人を殺すもの許容してる どう考えても片手落ちだろ お前らこの自己矛盾に対してどう整合性とってるの？
女性の運転技術が低いのではない、自動車の規格が男性向きなのだ - さよならワンオペ育児？
……と言い切っていいものかは分かりませんが、少なくとも大いに関係あるのではないかという気がします。 いえ、最近、赤ネコさんのこんなツイートを見かけまして。 『女性の方が運転が下手』とは思いたくないところ、一般に車って標準とされる体型は男性に合わせてデザインされてるんじゃないかなぁ。 だから同じ車で運転技術を競ったら女性が不利になりそう 最近は体格に合わせて調節できる車が多いと思うけど、トラックとかの作業用の車はそーゆー配慮が遅れてそう — 赤ネコ@弁護士兼マンガ家 (@Redips00) 2021年12月24日 ものすごく思い当たる節があったのです。 そういえばバイクの免許取りに行ったとき、教官の指導通りに座るとハンドルが遠くて大変不器用なアクセルワークになってしまったことがあります。小柄な教官に当たったら「体格で乗車姿勢も変わる」と教えてもらい漸くまともに操作ができるように。 https
F1角田 自己最高4位 フェルスタッペン総合優勝 ホンダ有終の美 | NHKニュース
自動車レースのF1シリーズの今シーズン最終戦「アブダビグランプリ」の決勝が12日行われ、日本の角田裕毅選手が自己最高の4位に入りました。 今シーズン10勝目を挙げたレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン選手が総合優勝に輝き、今シーズンでF1から撤退するホンダは、30年ぶりの総合優勝で有終の美を飾りました。 アルファタウリ・ホンダの角田選手は、UAE＝アラブ首長国連邦のアブダビで行われたF1シリーズの今シーズン最終戦となる第22戦に出場しました。 12日に行われた決勝で8番手からスタートした角田選手は、自己最高の4位に入りました。 今シーズンから日本選手として7年ぶりにF1に参戦した角田選手は、7回目の入賞を果たして1年目のシーズンを終えました。 フェルスタッペン 初の総合優勝 優勝はレッドブル・ホンダのフェルスタッペン選手で、今シーズン10勝目を挙げて、最終戦までもつれたメルセデス
アップルの紛失防止タグを使った高級車窃盗事件が相次ぐ その犯行手口が明らかに | あなたの車は大丈夫？
カナダのオンタリオ州で、米アップル社が発売している紛失防止のガジェット「エアタグ」を使った窃盗事件が急増している。これをうけ、ヨーク地方警察の自動車・貨物窃盗部隊の捜査官が注意喚起している。 米紙「ニューヨーク・ポスト」の報道によると、被害にあった車の多くは、ショッピングモールや公共の駐車場内の“人目につかない場所”に駐車されている高級車だった。 犯人グループは、駐車されている車にエアタグを装着。持ち主が車で帰宅するタイミングを狙い、エアタグの追跡機能で家を特定したあと、私道で堂々と犯行に及んでいた。 また、犯人は車のエンジンの点火装置であるイグニッションをハッキングして車を盗んでいるが、この時に使用される電子機器は、整備士が車を工場から出荷する際に使用するデバイスだといい、巧みな犯行手口が明らかにされている。
テスラ車で「運転中にゲームで遊べる機能」が発見されて非難殺到
テスラが展開する自動車には地図の確認や車の制御に付ける大きなモニターが装備されています。このモニターではゲームをプレイすることも可能なのですが「運転中にも遊べるゲーム」が存在することが判明し、大きく報じられています。 A New Tesla Safety Concern: Drivers Can Play Video Games in Moving Cars - The New York Times https://www.nytimes.com/2021/12/07/business/tesla-video-game-driving.html Tesla Arcade games can be played while driving, causing safety concerns - The Verge https://www.theverge.com/2021/12/8/22823
保育園児の列に車 園児7人けが 運転男性は意識不明の重体 愛知 | NHKニュース
9日午前、愛知県東浦町で、散歩中の保育園児の列に74歳の男性が運転する乗用車が突っ込み、園児7人が軽いけがをしました。車を運転していた男性は体調不良を訴え、病院に搬送されましたが、意識不明の重体だということです。 9日午前9時40分ごろ、東浦町緒川の交差点で、道路を渡ろうとしていた保育園児の列に乗用車が突っ込む事故がありました。 警察や消防によりますと、この事故で4歳から5歳の園児、合わせて10人が病院に搬送され、このうち7人が軽いけがをしているということです。 残りの3人に、けがはなかったということです。 乗用車を運転していたのは74歳の男性で、体調不良を訴え、病院に搬送されましたが、意識不明の重体だということです。 警察などによりますと、事故当時、保育園児と引率の保育士、合わせて41人が2列に並んで、現場から1キロほど離れた公園に向かって散歩をしていたということです。 警察は、事故の詳
テスラ、サーバエラーでアプリによる操作が一時不能に。自分のクルマに乗れなくなるなどの障害発生
テスラ社の電気自動車を操作するモバイルアプリでサーバエラーが発生し、多くのユーザーが自分のクルマに乗れなくなるなどの障害が一時発生していたことが報道されています。 下記はBBCニュース、ロイター、Engadegetなどによる報道。 Tesla drivers left unable to start their cars after outage - BBC News Tesla app coming back online after server outage, Musk says | Reuters テスラアプリに障害発生、世界中でテスラオーナーがEVに乗れなくなる現象発生 - Engadget 日本版 この障害は日本時間11月20日午前5時50分頃に発生し、午後1時頃まで続きました。下記は当時のDowndetectorによる障害の状況です。 障害の内容は、テスラ車をモバイルアプリか
「75歳以上の高齢ドライバーによる死亡事故件数は10年以上変わっていない。悪者にせず、まずは代替案の提示を」“免許返納”へ向けた説得について認知症の専門医 | 国内 | ABEMA TIMES | アベマタイムズ
大阪府狭山市で17日、スーパーの近くで乗用車が歩行者をはね、男性1人が死亡、女性2人がけがをする事故が起きた。過失運転致傷の疑いで逮捕された89歳の容疑者が「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話していることから、事故の原因は“運転ミス”だったとみられている。容疑者は数年前から知人に対し、「免許の返納をしないといけない」と話していたという。
サポカー実験、男性重体 入善の販社 ブレーキ作動せず（北國新聞社） - Yahoo!ニュース
●県警と業界団体、普及へ協定の矢先 11月から新型の乗用車や軽自動車への衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）の搭載義務化がスタートし、各自動車メーカーが取り組みを進める中、入善町の販売会社で17日、安全運転サポート車（サポカー）機能の実験中に男性がはねられ重体となる事故が起きた。交通事故減少につなげるためサポカー普及を目指す富山県警は、22日に県内の業界団体と連携協定を結ぶ矢先の事故となり、関係者の間に動揺が広がった。 17日午後0時6分ごろ、入善町入膳の西川自販駐車場で、サポカー機能の実験中だった同社社長西川慎一さん（72）が、実験に使用していた軽自動車にはねられた。西川さんはドクターヘリで富山市の富大附属病院に運ばれたが、意識不明の重体となっている。 入善署によると、同社で扱っているサポカーの自動ブレーキ機能の実験、検証作業のため、実物大の車後部の写真をパネルに張り、同社従業員の40代
日系自動車メーカーCOP署名せず トヨタ「現段階でコミット困難」：朝日新聞デジタル
英国で開かれている国連気候変動枠組み条約締約国会議（COP26）では、2040年までに新車販売をすべて電気自動車（EV）など二酸化炭素（CO2）を出さない「ゼロエミッション車（ZEV）」にする宣言が出された。英国など24カ国や、米ゼネラル・モーターズ（GM）といった自動車メーカー6社などが署名している。 日本や日系の自動車メーカーは署名を見送っている。トヨタ自動車は10日、取材に対し、世界にはZEV化に時間がかかる地域があることや、多様な解決策がある点を強調。「いまの段階で共同宣言にコミットをすることは困難である」とした。 トヨタによると、アジアやアフリカ、中東など電動化推進環境が整っていない地域では、ZEV化への進展に相応の時間が必要だという。「ゼロエミッションの目標達成には多様な解決策があり、技術中立性の考え方に基づく対応が望ましい」としている。 その上で、「気候変動に対処するという精
意外と差があるACCをTEST！！ 実際使ってどうなの？ 2021年はACC（アダクティブ・クルーズ・コントロール）でクルマを選ぶ！！（2021年1月26日発行分）｜Car smart（カースマート）
意外と差があるACCをTEST！！ 実際使ってどうなの？ 2021年はACC（アダクティブ・クルーズ・コントロール）でクルマを選ぶ！！（2021年1月26日発行分） 自動運転化に向けて、まずはACCの性能が重要な要素となってくる……、なんて大上段な話ではなく、ACCって便利なんだよね、やっぱり。 でも、高速道路をACC作動させて走っていると、ちょっと遅い前走車が入ってきたときの減速感や車間距離の取り方。あるいは、前走車がいなくなった際の再加速のタイミングや加速の仕方など、「これはスムーズ！」と感じるクルマがある一方、 「うーん、なんか違うんだよなー」と感じるクルマもある。 ACCとは「アダプティブ・クルーズ・コントロール」のこと。車速設定をすると、前走車の車速に合わせて一定の車間距離をとって追従走行をしてくれる。前走車の車速が落ちれば自車の車速を落とし、車速が上がれば設定車速まで自動で車速
バッテリ交換でEVの問題は解決したので、トヨタ死亡確定。
EVの充電問題が「自動バッテリ交換スタンド」で一気に解決してしまった。自動運転でバッテリ交換されるので、ガソリン満タン給油より早いし、安いし、楽。バッテリもレンタルになるから本体価格も安くなる。航続距離がー！充電時間がー！充電スタンドがー！バッテリーが高い！ってアンチEVの意見は完全敗北。バッテリ交換スタンドがガソリンスタンドを置き換え始めた中国ではEVが主流になるのは間違いないし、今後数年で世界にも普及するだろう。マキタとかの電動工具を使ってる人ならわかるが、バッテリは複数持って、バッテリが切れたら充電済のバッテリに交換するのが当たり前の使い方。EVでもそうなるってことだ。内燃機関の時代は終わるよ。油を爆発させて車輪を動かす古い技術にこだわりが強すぎる車マニアの意見を聞きすぎて、トヨタはEVに乗り遅れた。国の安全規制がガチガチすぎて、NIOのようなスタートアップも日本からは全く出てこなか
保険会社の乗り換え、車の買い替え時の等級引継ぎについて | 自動車保険の三井ダイレクト損保
お見積もりや保険に関するお問い合わせはこちら コンシェルジュデスク 0120-834-321 （平日9:00～20:00 / 土日祝9:00～18:00） 保険会社の乗り換え、車の買い替え時の等級引継ぎについて 将来のカーライフを考えると、自動車保険を乗り換えたり、車を買い替えたりすることもあるでしょう。そんなとき、「等級（ノンフリート等級）」はどのように扱われるのでしょうか。せっかく進行した等級はリセットされてしまうのでしょうか。本ページでは、「自動車保険を乗り換えたとき」「車を買い替えたとき」「自動車保険の契約に空白期間ができたとき」の等級の扱いについて紹介するとともに、家族間での等級引継ぎについても解説します。 目次 自動車保険を乗り換えたとき 車を買い替えたときの「等級」の引継ぎ 自動車保険の契約に空白ができたときの「等級」の引継ぎ 中断証明書があれば10年間は等級を引継ぎ可能 「
世界のEV化は日本経済の死刑宣告に近しく、水素エンジンが蜘蛛の糸である｜碇邦生（九州大学ビジネス・スクールQBS／合同会社ATDI）
官民で歩調の揃わない日本のＥＶ脱炭素の社会に向けて、内燃機関からＥＶへのシフトが先進国を中心に行われてきている。日本政府もこのような世界の情勢を踏まえて、ＥＶへのシフトを方針として打ち出している。それに対し、日本自動車工業会会長であり、トヨタ自動車の豊田章男社長が「EV一辺倒」に問題提起をしている。 両社の議論は、完全に平行線をいっている。外野からみていると、世の中の変化に対応しきれない日本の自動車産業がイノベーションのジレンマに陥っているようにもみえるだろう。しかし、ＥＶに関わる事象は、そんなに単純ではない。 他の先進諸国は官民一体でＥＶ化の準備を進めてきたそもそも論として、完成車メーカーがＥＶを歓迎しない理由はほとんどない。なぜなら、内燃機関よりもＥＶの方が歴史が古く、完成車メーカーはできるだけＥＶ化したいという自動車開発の歴史があるためだ。1830年代には電気自動車の原型が作られ、1
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Honda SENSING 搭載車種一覧表
豊田社長、五輪との不公平感ある 自動車レース中止で（共同通信） - Yahoo!ニュース
