レクサスユーザーを満足させるためのコンパクトカー「LBX」が目指したところ（＆GP） - Yahoo!ニュース
レクサスの新型車「LBX」はコンパクトカーは大衆車、という通念への挑戦です。2023年11月に発売され、24年1月に試乗できたLBXの特徴は、全長4.2mのコンパクトなサイズと、レクサスLSから乗り換えても違和感のない性能と品質だといいます。 【内装デザインなど細部の画像を見る】 LBXの開発にレクサスが踏みきったのには、従来の大きめサイズのレクサス車に乗る人たちから、小さなクルマに乗りたいって声が出てきたからだそうです。 とはいっても、単に小さければいいってもんでもない。ヤリスやヤリスクロスといったモデルと基本プラットフォームは共用ですが、レクサスブランドともなれば、目指すところは「ほぼ正反対」（開発を指揮した遠藤邦彦チーフエンジニア）だったとか。 ヤリスだったら、軽量とか低燃費とか廉価が最大の価値でしょう。対するLBXは、走りの良さとか快適性とか質感とかが重要で、なによりレクサス車とし
【新聞ウォッチ】元気ハツラツのホンダ、N BOXがフィットより儲かるワケ？ | レスポンス（Response.jp）
気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。 2013年1月9日付 ●TV戦略スマートに、日韓各社米見本市で競演（読売・8面） ●「国内販売、過去最高狙う」VW日本法人・庄司茂社長（朝日・11面） ●安倍政権、中国意識し「価値観外交」ASEAN重視鮮明（毎日・2面） ●レクサスに自動運転システム、走行安定性向上へ（毎日・7面） ●東電若手流出止まらず、12年度400人迫る勢い（東京・6面） ●日本車，中国で通常操業へ、日産、月内に2交代制復活、生産量本格回復には時間（日経・9面） ●富士重、米販売33万6000台、4年連続最高（日経・11面） ●会社研究、ホンダ、屋台骨・北米で巻き返し（日経・15面） ●五輪の夢、今度こそ、都，開催計画を公表、半
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