ルイス・ハミルトン（マクラーレン）： インサイド・ライン Q&A : F1通信
Q： あなたを夜更かしさせるものは？ ルイス・ハミルトン： 光。文字通り光だね。熟睡する方だけど、部屋のなかが明るいのは好きじゃない。 Q： 最も貴重な「人生」の教訓は？ ルイス・ハミルトン： 「決してあきらめるな」がおそらく最も貴重な人生の教訓だったと思う。あきらめたくなるような時がある。それはレースだったかもしれないし、シーズンのことだったかもしれないし、レーシング・キャリアのことだったかもしれない。でも僕は攻め続けてきた。だからこうしてここにいるんだ！ Q： 若い頃の自分自身にアドバイスするとしたら？ ルイス・ハミルトン： 中国のピットレーン入口は滑りやすいってことかな！（笑） オーケー、これは自分に対するごく最近のアドバイスだよね。たぶん、決してあきらめるな、だろうね。これは永遠に正しい。 Q： このシーズンのあとレーシング・キャリアが終わったとしたら、残りの人生で何をしますか？
FIA、F1マシンの前方ロールフープをテスト
FIAは、ドライバーの安全性向上を図るため、F1マシンの前方ロールフープをテストした。 FIAは、2009年のヘンリー・サーティースの事故死、ハンガリーGPでのフェリペ・マッサの負傷などを受けて広範囲にわたる研究プログラムを行っており、以前にはジェット機風のキャノピーやウインドシールドをテストしている。 イギリスのサフォークにある飛行場で行われた今回のテストでは、ロータスが供給したチタニウム製のロールフープを地面に設置し、そこにむけて重量20kgのF1ホイールが時速225kmで発射された。 前方ロールフープは、ポリカーボネート製のシールドが粉々になってキャノピーが湾曲した前回のテストよりも励みになる結果が出た。 「ロールフープは基本的に期待通りの働きをしてくれた」とFIAインスティチュートでテクニカルアドバイザーを務めるアンディ・メラーはコメント。 「ホイールをドライバーの頭部から遠ざける
F1チーム代表の役割 : F1通信
F1のチーム代表の役割は複雑かつ変化に富んでいる。マクラーレン-メルセデスのチーム代表は、フォース・インディアのチーム代表と同じ仕事をしているわけではない。また、ふたりともフェラーリの責任者と同じ職務を果たしているわけでもない。 今年、バルセロナで開催された2回目のF1シーズン前テストでは、ザウバーチームは、チーム代表ペーター・ザウバーが欠席したまま4日間のプログラムを終えた。チームの若きメキシコ人ドライバー、セルジオ・ペレスは、上司の不在について質問されると、肩をすくめ、そのような関与は不可欠ではないと答えた。 ペーター・ザウバー（68歳）は、自身の名を冠したチームを1993年に設立し、まずメルセデス、次いでぺトロナス、そしてBMWとの契約を結んだ。2009年末にBMWがF1から撤退して以来、ザウバーの名前はもっぱらチーム設立者の個人資金のおかげでF1に残っている。したがって、スイス人で
F1バーレーンGP、抗議デモで死者
F1バーレーンGPに反対する抗議デモで死者が出ていたことが明らかになり、再びグランプリが中止される可能性が高まってきた。 昨年、F1バーレーンGPは反政府デモによる政情不安とより中止となったが、今年も状況は改善していないとされ、開催が懸念されている。 バーレーン自動車連盟は、同国の安全性を主張しており、グランプリ開催に反対しているのは一部の若者だけだと述べていた。 そんな中、金曜日の夜に、警官が催涙弾とゴム弾を使って抗議活動グループの鎮圧に乗り出し、サキール・サーキットから南に約20kmのサルマバードで若者が銃撃により死亡していたことが明らかになった。 目撃者によると、彼はナンバープレートが未登録の民間車両から右大腿部を銃撃され、病院に搬送されるも出血多量により死亡したという。 亡くなった抗議者の家族は、死因として被弾に触れられていないことから死亡証明書へのサインを拒否。 遺族の一人は「書
F1マレーシアGP 5の結論 : F1通信
冷静さを維持して、走り続ける。彼は以前にもそうしたし、またするだろう。 彼が途中ちょっとした幸運を必要としたことは、問題にはならない。何にもまして、彼はF2012の欠点を隠すためには雨を必要とした。そしてドライであればアロンソさえ途方に暮れていただろう。しかし、日和見主義はそれ自体が過小評価された技術であり、好機をとらえてフェラーリを完全に変身させるためには、哀れなF2012を越える持続的に優れた走りが必要である。フェラーリの新マシンには唯一よいことがある。それはコックピットに座るのがアロンソだということだ。 アロンソの優勝が、セルジオ・ペレスの果たせなかった優勝と、衝撃的なコースアウト直前に、ザウバーからペレスへ伝えれられた曖昧な（ただし間違いなく判断ミスの）馬鹿正直な無線のために記憶されるとしたら、残念なことだ。我々が見過ごすことができないのは、レースの重要な段階、つまりアロンソが最初
阪神酒販、レッドブル・レーシングとオフィシャルサプライヤー契約
阪神酒販は、レッドブル・レーシングと1年間のオフィシャルサプライヤー契約を締結したことを発表した。 阪神酒販は、「レッドブル・レーシング」をサポートし強固なパートナーシップを築き上げることにより、日本の焼酎、清酒蔵としては初めてとなるF1世界選手権のチャンピオンチームのオフィシャルサプライヤーとして、日本の酒文化を全世界の人に発信していく。 阪神酒販グループの常楽酒造が造る焼酎ブランド“JORAKU”を中心に、清酒“阿櫻”、“富士高砂”、“千代菊”を通じて世界の人々に日本の酒の味、歴史に育まれた酒造りのストーリーを伝え、レッドブルレーシングが信条とする常に楽しみ挑戦し続ける姿勢にならって日本の伝統を重んじながらも新しい飲み方、提供シーンを切り開き、世界における互いのブランド認知向上を図る。 2012年のシーズン期間中は、F1 世界選手権の開催地やレース会場、世界各国でのレッドブルレーシング
2012年F1シーズン・プレビュー 3： トップ争い候補 : F1通信
The potential frontrunners - the 2012 Season Preview Part Three レッドブル・レーシング 1. セバスチャン・ベッテル 2. マーク・ウェバー レッドブル-ルノーRB8 セバスチャン・ベッテルはF1レーシングの基準でありつづけ、3年連続でワールドチャンピオンシップのタイトルを手にするのだろうか？ あるいはピレリのタイヤを理解したマーク・ウェバーが2010年のようにベッテルに挑戦するのだろうか？ 最近のシーズン、F1で圧勝しているチームは多くの疑問がまとわりついている。その疑問のひとつは、醜い段差がなく見た目のよいマシンも作れるのに、エイドリアン・ニューウィがあえて段差つきバージョンを設計したことである。彼は自分の設計したスロットつきバージョンについて何か知っているはずだ。これは、かつてのリア・ウィングF1ダクトのように、パフォー
キミ・ライコネン：F1オーストラリアGP プレビュー
キミ・ライコネンが、2012年の開幕戦F1オーストラリアGPにむけての意気込みを語った。 ロータスF1チームでのF1復帰に関しての目標は？ 全力を尽くして、僕たちがどの位置で終えられるかを見てみるつもりだ。オーストラリアでの開幕戦に関しては、大きなトラブルやミスなく、良い週末を過ごしたい。僕たちがグリッドがどの位置にいるかは僕にはわからない。誰にもわからないことだ。 テストのラップタイムを見てみても全員がお互いに非常に近い。誰が燃料を積んで走っているかわからないし、それは大きな差になる。メルボルンのプラクティスのあとである程度わかるだろうし、予選が終われば全員が僕たちの場所を正確にわかることになるだろう。 テストでチームと働いてみて、彼らとの感覚はいかがですか？ チームには非常に満足している。まだ学ぶことはあるけど、全てがスムーズに進んでいるし、まったく問題はない。シーズン開始ぬむけて良い
チャリー・ホワイティング Q＆A：2012年 F1レギュレーションの概要
FIAの技術代表チャーリー・ホワイティングが、2012年のF1レギュレーションの変更点について説明した。 グランプリ全体に4時間の制限時間が設けられた理由は？ 昨シーズンのモントリオールのレースは4時間4分で行われた。レースはそれ以上長く行われるべきではない。今後のレースで4時間を経過した場合、ドライバーはチェッカーフラッグまであと1周であることを伝えるシグナルを受けることになる。 今後レーススチュワードは、まずレースディレクターに報告しなくても事故について調査することができるようになります。システムを変更したのはなぜですか？ 過去、スチュワードはレースディレクターが嫌疑や警告を促すのを確認していたかもしれない。彼は事故を見ていただろうし、スチュワードに調査を要請していた。そのプロセスでは多くの時間が消費されていた。彼らが調査する価値があるものを特定したのであれば、それらは調査してレースデ
ペドロ・デ・ラ・ロサ、GPDA会長に就任
ペドロ・デ・ラ・ロサが、2012年のGPDA（Grand Prix Drivers' Association）の会長を務めることになった。 ルーベンス・バリチェロが、今シーズンのウィリアムズのシートを失いインディカーに転向することで、GPDAは新しい会長を見つける必要があったが、ドライバーは昨年すでにこのような状況になった場合にペドロ・デ・ラ・ロサが会長に就任することに同意していた。 「僕たちは昨シーズン末、もしルーベンスがF1にいない場合、僕が引き継ぐことで合意していた」とペロド・デ・ラ・ロサは AUTOSPORT に述べた。 「ドライバーの投票によるものなので引継ぐつもりだ」 「でも、それはルーベンスがここにいないからだけだ。そうでなければ、彼は素晴らしい仕事をしていたし、全員が彼が続けることに満足していた。それが僕が引き継いだポジションであり、2年前から自分の仕事を続けることを嬉しく
キミ・ライコネン、トップ・ギアに出演 : F1通信
ライコネンは番組の「大衆車に乗るスター」コーナーに出演し、スズキ・リアーナ（日本名エリオ）を運転する。 このコーナーでは、「トップ・ギア」の司会者ジェレミー・クラークソンがセレブにインタビューし、ふたりはスタジオの観客と一緒に、セレブが事前にトップ・ギアのトラックで運転したビデオを観る。そしてラップタイムがスコアボードに掲示される。 しかし、F1ドライバーには別のスコアボードが用意されている。現在「トップ・ギア」における首位は、ライコネンがF1で親しくしているセバスチャン・ベッテルで、そのタイムは1分44秒0だった。 この回の「トップ・ギア」は、3月11日（日）午後8時〜9時、BBC Twoで放映される。 -Source: F1zone.net -Amazon: 2011年F1GP総集編Blu-ray ＋関連記事 2011年07月12日 ベッテル、バリチェロのトップ・ギアの記録を破る ＜動
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Mercedes-Benz F1 TV Advert & "The Making of"
http://www.bacchus.us/F1/kansen/outletf.html