その後、JAXAは原因究明を進めたものの、調査は難航。電気系の問題であることは早くから分かっており、解析や試験などにより原因を徐々に絞り込んでいたが、問題となった過電流がなぜ発生したのか、なかなか特定には至らなかった。 しかし、H3は打ち上げを待つ衛星も多く、原因究明にあまり時間をかけすぎることもできない。まだ3つの故障シナリオが残っていた段階だったが、1つに特定することはせず、この3つ全てに対策を施すことで、より早く飛行を再開させる方針を決めた。 最後まで残っていた故障シナリオは、以下の3つ。それぞれの詳細や対策などについては、添付の図を参照して欲しい。 エキサイタ内部で軽微な短絡、着火信号後に完全に短絡 エキサイタへの通電で過電流状態が発生 PSC2 A系内部での過電流、その後B系への伝搬 3つの故障シナリオと対策 (C)JAXA 上記(1)と(2)はH-IIAと共通する要因のため、H

「みみより!解説」のこれまでのエピソード一覧です

開催日時 2月17日（金）14時～ 登壇者 岡田匡史（おかだ・まさし） JAXA H3プロジェクトチーム プロジェクトマネージャ プレスリリース JAXA | H3ロケット試験機1号機による先進光学衛星「だいち3号」（ALOS-3）の本日の打上げ中止について 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、種子島宇宙センターから先進光学衛星「だいち3号」（ALOS-3）を搭載したH3ロケット試験機1号機の打上げを2023年2月17日10時37分55秒（日本標準時）に予定し、作業を進めておりましたが、ロケットの自動カウントダウンシーケンス中に、1段機体システムが異常を検知し、固体ロケットブースタ(SRB-3)の着火信号を送出しなかったため、本日の打上げを中止することといたしました。 現在、詳細状況を確認中です。 JAXA | H3ロケット試験機1号機による先進光学衛星「だいち3号」（AL

小惑星探査機「はやぶさ2」の記者説明会のライブ中継（19/2/6） | ファン!ファン!JAXA! 小惑星探査機「はやぶさ2」は、現在、リュウグウの中心から約20km上空のホームポジションの位置にいて、タッチダウンの準備を行っています。 今回の説明会では、「はやぶさ2」の現在の状況、タッチダウンのスケジュールについて説明を行う予定です。 小惑星探査機「はやぶさ2」の記者説明会のライブ中継（19/2/6） | ファン!ファン!JAXA! 日時 2019年2月6日（水）15:00～16:00 登壇者 （image credit:JAXA） JAXA宇宙科学研究所 「はやぶさ2」プロジェクトチーム JAXA宇宙科学研究所 研究総主幹　久保田孝（JAXA宇宙科学研究所 宇宙機応用工学研究系 教授） プロジェクトマネージャ　津田雄一（JAXA宇宙科学研究所 宇宙飛翔工学研究系 准教授） ミッションマ

大西宇宙飛行士が搭乗するソユーズ宇宙船の打ち上げ予定日が7月7日に決定しました。 ひとつ前のインクリメント（ISSの運用期間単位）で国際宇宙ステーション（ISS）に長期滞在していた第46次／第47次長期滞在クルーは、去る6月18日18時15分（日本時間）に無事地球へ帰還し、いよいよ大西宇宙飛行士の出番が近づいてきました。 大西宇宙飛行士が搭乗するソユーズ宇宙船の飛行計画によると、昨年油井宇宙飛行士が搭乗した時よりもISSまでの所要時間が大幅に長くなっているようです。

TOPICS一覧 2021年12月7日｜お知らせ 金星探査は続く 2020年12月7日｜お知らせ 金星探査機あかつきを応援してくださる皆さま 2019年12月7日｜お知らせ 思い出の12月7日 2019年11月27日｜お知らせ 最近の観測成果に関する記者説明会が行われました 2019年10月16日｜お知らせ 地球電磁気・地球惑星圏学会におけるプレスリリース

宇宙航空研究開発機構（JAXA）は2016年4月15日、通信途絶中のX線天文衛星「ひとみ」のトラブル原因について、有力な可能性を発表した。それによると、姿勢制御機能の異常でまず18時間で1回転というゆっくりとした回転を起こしたあと、緊急時の安全モードの設定ミスにより急激に回転、分解に至ったというものだ。 カーナビが「ぽん」と急に変わる瞬間 JAXAの推定シナリオを、順を追って見ていこう。3月26日、「ひとみ」はそれまで観測していた「かに星雲」から「活動銀河核」へ、望遠鏡の向き（姿勢）を衛星ごと変更した。3時22分、計画通り姿勢変更に成功したと思われる。「ひとみ」には慣性基準装置（IRU）というものが搭載されており、姿勢を測定している。IRUの原理は、スマートホンの傾きを知るセンサーとだいたい同じだ。 4時9分、「ひとみ」に搭載されている「スタートラッカ（STT）」という装置が作動したと思わ

X線天文衛星ASTRO-Hを搭載したH-IIAロケット30号機の打ち上げがせまってきました。当日のお天気が気になりますね。 これまでのH-IIA、H-IIBロケットの打ち上げ延期の主な原因は「天候」によるもの。天候不良によって多くの打ち上げが延期を余儀なくされているのです。 JAXAではロケット打ち上げ時間帯の強風、大雨、雷発生の可能性について予測し、その可能性が高いと事前に延期を決めています。 天候による延期プレスリリースでよく聞かれるフレーズは次のようなもの。何度か打ち上げに注目している方は、聞き覚えがあるのではないでしょうか。

日時 2015年10月30日14:30～ 登壇者 （image credit:JAXA） JAXA 第一宇宙技術部門 基幹ロケット高度化プロジェクトチーム プロジェクトマネージャ　川上道生（かわかみ・みちお／写真右側） 事業推進部 計画マネージャ　森有司（もり・ゆうじ／写真左側） 配付資料PDF 基幹ロケット高度化　H-IIAロケットのステップアップ（記者説明会資料）http://fanfun.jaxa.jp/jaxatv/files/20151030_f29.pdf 中継録画 ※01:00くらいに始まります 基幹ロケット高度化に関する記者説明会 | ファン!ファン!JAXA!（http://fanfun.jaxa.jp/jaxatv/detail/5990.html） 本年11月24日に行いますH-IIAロケット29号機によるTelesat社の通信放送衛星Telestar12VANTAG

擬人性の高いロボットを観察する人間を被験者とした感情的反応のグラフ ロボットの擬人性、本項で述べられる森政弘の結果に対して決定される。「不気味の谷」は“人間に近く見える”人に似せた像に対する人間の感情的反応が否定的になっている部分である。 不気味の谷現象（ぶきみのたにげんしょう）とは、美学・芸術・心理学・生態学・ロボット工学その他多くの分野で主張される、美と心と創作に関わる心理現象である。外見的写実に主眼を置いて描写された人間の像（立体像、平面像、電影の像などで、動作も対象とする）を、実際の人間（ヒト）が目にするときに、写実の精度が高まっていく先のかなり高度なある一点において、好感とは逆の違和感・恐怖感・嫌悪感・薄気味悪さ (uncanny) といった負の要素が観察者の感情に強く唐突に現れるというもので、共感度の理論上の放物線が断崖のように急降下する一点を谷に喩えて不気味の谷 (uncan

本日の「はやぶさ2」機体公開に合わせ記者説明会が開かれました。今回もNVSさんの中継から起こさせて頂きました。ありがとうございます。ライブから書き起こしたので、詳細や誤字脱字など、後ほど改めて清書できればと思います。 以下敬称略。 はやぶさ2プロジェクトの概要 國中：ようやく完成。目的は3つ。1つ目は科学。生命の原材料を地球に囲んだという仮設のある領域。そこからのサンプルを持ち帰る。2つは技術。宇宙をより多面的に活動する技術を提供。初代で実証した往復航行技術を発展継承するもの。探査。新しい概念。人類の活動領域。国際探査を推し進める。技術的根拠をもたらす。 打ち上げを本年冬を予定している。1年後に地球スイングバイを行い、1999JU3への遷移軌道に乗る。イオンエンジンで加速し2018年に到着。観測を行った後、ローバを投下。タッチダウンを行い数回のサンプル採取。新たに衝突装置を持っていく。クレ

記事名そのまま。ＳＦが好きなのに科学ノンフィクションを読んでない人をみると「現代の最先端科学なんて、どれもほとんどＳＦでめちゃくちゃ面白いのにもったいない！」と思う。こんなことを考えたのも昨日、オービタルクラウドを最近出したばかりのＳＦジャンルをメインに執筆している藤井太洋さんのASCII.jp：ITとともに生まれた産業革命に匹敵する本質的な方法論 (1/4)｜遠藤諭の『デジタルの、これからを聞く』　こんなインタビュー記事を読んだからだ。 藤井さんはデビュー作であるGene Mapperを含め、現代で可能な科学技術の延長線上に起こりえる地続きの未来描写が特徴的で、「今・ここにある技術の凄さ」が感じられるところが毎回凄いんだよなあとこれを読んでいて思い返していた。またそこで使われているアイディアは現代でもそのまま使えるものが多いし。技術的には現実が既にＳＦなのだ。 透明マントだって現実化して

宇宙情報センターは、人類と宇宙への関わり合いを大切にしながら、さまざまな情報をどんどん吸収して、みなさんにお伝えしていきます。

開催日時／場所 2013年8月30日（金）16時〜 JAXA内之浦宇宙空間観測所計器センター 記者会見室（主会場） JAXA東京事務所 プレゼンテーションルーム（副会場） 登壇者 JAXA 宇宙輸送ミッション本部 イプシロンロケットプロジェクトチーム プロジェクトマネージャ　森田泰弘 JAXA 宇宙輸送ミッション本部 鹿児島宇宙センター射場技術開発室長（打上管制隊企画主任）　長田弘幸 中継録画 4分30秒くらいに始まります※冒頭大きな音が出ます。ご注意ください Video streaming by Ustream 資料のPDFはこちらから イプシロンロケット試験機 打上日再設定の見通しについて | ファン!ファン!JAXA!（http://fanfun.jaxa.jp/topics/detail/636.html） 打上げ中止原因究明状況について 森田：宇宙ファンの皆さん、地元の皆さん、応

宇宙航空研究開発機構(JAXA)は12月26日、相模原キャンパス(神奈川県相模原市)において、現在開発中の小惑星探査機「はやぶさ2」をプレス向けに公開した。小惑星イトカワに着陸し、2010年6月に地球に帰還した「はやぶさ」の後継機。現在、探査機の構体と太陽電池パネルのフライト品が完成したところで、今回初めて披露された。

でちょくちょく検索されてるようなので、NASAのファクトシートなどを参考に簡単な比較を。 →ATVとシグナスを含めたより詳細な比較記事をアップしました。 重量 ドラゴン HTV 機体重量（物資除く） 4.2t 10.5t ISSへの輸送能力 最大3.31t 最大6.0t 与圧部 最大3.31t 最大5.2t 非与圧部 最大3.31t（拡張トランク仕様） 最大1.5t（曝露パレット搭載） ISSからの回収能力 1.5t ― ドラゴンとHTVは共に与圧部と暴露部を有していて、ドラゴンの無人版はドッキング部の規格がHTVと同じCBMなので1.2mx1.2mのハッチを通すことができます。またドラゴンは帰還能力もあるので2.5tの与圧物資を持ち帰ることができます。ちなみに一口に物資と言っても物によって容積に対する質量の違いなどがありますので、いずれもスペック表の数値通りの質量を積めるとは限りません。