飛行機墜落事故のありえない墜落原因で打線組んだ : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ
飛行機墜落事故のありえない墜落原因で打線組んだ Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 2015/10/04(日)23:07:19 ID:tca １（右）クルー全員が電球の故障に気を取られて墜落 ２（遊）軍人あがりの機長にクルーが萎縮して墜落 ３（中）解雇された腹いせに上司を機内で射殺、パイロットも撃って墜落 ４（一）機長が子どもに操縦桿を握らせて墜落 ５（指）管制官と機械がチグハグな指示を出して２機が空中衝突 ６（左）パイロットが大統領に精神的圧力をかけられ墜落 ７（三）セクハラ副操縦士が乗務を禁止された腹いせに心中 ８（捕）燃料が残り少ないことを機長がド忘れして墜落 ９（二）副操縦士が操縦桿をずっと引き続けて墜落 （投） クルーが英語を聞き取れず空中衝突・墜落 2: 名無しさん＠おーぷん 2015/10/04(日)23:08:16 ID:tca 以下、解説していくで 3: 名無しさん＠
ＪＡＬ元ＣＡの嘆き 乗客の暴言にプライドもズタズタ (1/2ページ) - MSN産経ニュース
経営破綻して会社更生手続き中の日本航空（ＪＡＬ）は今年３月、３５歳以上の全社員を対象に早期退職者を募集。約４０００人の社員が応募したという。その１人が、５月３１日付で退職した元客室乗務員（ＣＡ）のＡ子さん。「国際線のフライト歴３０年」というベテランＣＡがリストラに至るまでの内幕を告白した。（夕刊フジ） 最初は辞める気なんて全然なかったんです。今年の春にマネジャーから早期退職の打診を受けたときも「私、辞めないと思います」と答えたんですが、その直後のフライトで、とても変なお客さまに会い、ホテルに帰って「あ、もうやめよ」って吹っ切れたんです。 その人は「ネットで予約した席と違う！」と言って、飛行中ずっとＣＡをつかまえてはクレームを言い続けていました。ＣＡは数人しかいないのに、そのうち１人が相手をしなきゃいけない。他の業務にも支障が出たほどでした。 「お前らみたいのが働いてるから、日本航空はつぶれ
「欠航しすぎ」欧州はアメリカを見習え
募る不満 ミュンヘン国際空港で足止めされ、簡易ベッドで休む乗客たち（4月19日） Michael Dalder-Reuters きょう19日はマサチューセッツ州では「愛国者の日」なので、その祝日を祝ってフィナンシャルタイムズ紙の記事を紹介しよう。恐らく10年に１度あるかないかの出来事──ＥＵ（欧州連合）が、特定の問題に関してはアメリカの規制モデルのほうが優れていると認めたこと──について報じている。 特定の問題というのは、何とかいう名前の火山の噴火のため、ヨーロッパを発着する航空便の欠航が長引いていることだ。 ヨーロッパの当局者は19日、この１週間で何千便もの欠航を決める判断基準になったコンピューター・モデルの弱点を認めた。 欠航便の多くはアメリカの運航基準なら運航していたはずであり、将来はアメリカ基準の採用を検討すべきだと当局者らは言う。 こうした発言によって、火山噴火後の警戒体勢は過剰
asahi.com（朝日新聞社）：体調不良のスカイマークＣＡ、社長一声「交代ならぬ」 - 社会
スカイマークの機長が、体調不良で声が十分に出ない客室乗務員（ＣＡ）を交代させようとしたところ、西久保慎一社長と井手隆司会長が認めず、逆に機長を交代させて運航を強行していたことがわかった。 航空法は機長に乗員への指揮権を与えており、個々の運航では機長の判断が最優先される。同社の運航規定でも、安全に対する最終決定権は機長と定められている。また、ＣＡは保安要員で、非常時に大声で乗客を避難誘導する役割がある。 機長の判断を経営者が覆したことについて、国土交通省は「前代未聞。安全にとってゆゆしき事態」として文書で厳重注意した。 同省によると、問題が起きたのは２月５日の羽田―福岡便。チーフ格のＣＡは風邪の治りかけで大きな声が出せない状態だった。出発前に気づいた外国人機長が「避難誘導などに支障をきたす」と交代を指示した。 ところが、事態を聞きつけた西久保社長は「健康上、問題はない」として認めず、
何故デルタ航空はJALが欲しいのか (15.013 Industrial Economics) - My Life After MIT Sloan
MITスローンは、他のMBAに比べて航空業界のケーススタディが圧倒的に多い。 去年の記事でも書いたけど、会計でも、組織論でも、確率統計論の授業でも、航空業界ばかり。 最近私がハマッてる、Pindyck先生の「産業経済学」（Industrial Economics）の授業もすごい力の入れようだ。 週に二回授業があるんだけど、先週は2回ともエアラインで、今週は2回とも航空機メーカー（ボーイングとエアバス）だ。 もちろん、航空業界をテーマにしながらも、似た構造を持った産業についても同時に考えるんだけど、 これだけやると、自然と普段のニュースでも航空業界に目が行ってしまうね。 で、まあ本題なんだけど、先週の記事で書いたように、デルタ航空がJALとの提携を狙って頑張ってるようだ。 先週のWall Street Journalの記事によると、デルタ航空はゴールドマンサックスを雇ったり、PR会社を雇った
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