TechCrunch
In 2019, Amazon upgraded its Alexa assistant with a feature that enabled it to detect when a customer was likely frustrated — and respond with proportionately more sympathy. If a customer asked The halls of power are waking up to the potentials and pitfalls of artificial intelligence. The big question will be how much of an impact they will have on the march of progress if (and when) there a
山本弘のSF秘密基地BLOG:「光より速いニュートリノ」をめぐる誤解
ＳＦ作家・山本弘のblogです。小説・アニメ・特撮・マンガから時事問題にいたるまで、いろんな話題を取り上げていきます。 ＨＰはこちら。 山本弘のＳＦ秘密基地 http://kokorohaitsumo15sai.la.coocan.jp/ 今日は別のことを書くつもりだったんだけど、面白いニュースが飛びこんできたので、そちらを優先したい。 ニュートリノが実は光より速かったというのである。 最初に言っておくと、今回のこの発見、間違いである可能性が高い。 報道されているように、もしニュートリノが光より０・００２５％も速いと、小柴昌俊教授のノーベル賞受賞のきっかけになった超新星1987Aの観測と矛盾してしまうのだ。 超新星1987Aは大マゼラン星雲の中にあり、地球からの距離は推定16万光年。爆発の光が地球に届くのに16万年かかる。ニュートリノが光より０・００２５％速いと、それより４年早く地球に届く
1000万行のコードを駆使するハイブリッド車『ボルト』 | WIRED VISION
前の記事 iPhone画面に触感：日本のゲーム用ボタン 電気自動車に接続し、充電もできるトレーラー 次の記事 1000万行のコードを駆使するハイブリッド車『ボルト』 2010年11月 8日 環境 コメント： トラックバック (0) フィード環境 Jason Paur Photo: General Motors 米General Motors(GM)社の『シボレー・ボルト(Chevrolet Volt)』は、電力のみで40マイル(約64キロ)を走行できるプラグイン・ハイブリッド車だが、その制御システムには約1000万行のコードが駆使されている。 比較すると、複雑な航空電子工学と航行システムを駆使し、歴史上最高に電子化された旅客機だと考えられている、新しい『ボーイング787』には、約800万行のコードが使われている。新型の統合戦闘機『F-35』でも、コードは約600万行だ。 シボレー・ボルトは
燃費30km/Lを実現、マツダの新内燃エンジン | WIRED VISION
前の記事 追加バッテリー可能、スリムなiPhoneケース 燃費30km/Lを実現、マツダの新内燃エンジン 2011年5月23日 環境 コメント： トラックバック (0) フィード環境 Chuck Squatriglia Photo credit:マツダ ハイブリッド車や電気自動車が注目を浴びている一方で、信頼性が実証済みの内燃エンジンについては進展がないようだ。だが、内燃エンジンは今後も使われ続けるだろう。燃費効率がさらに向上した形で。マツダの新しいエンジン『SKYACTIV-G 1.3』が良い例だ。 SKYACTIV(スカイアクティブ)は、マツダの次世代エンジン(ガソリン、ディーゼル)技術の名称だ。マツダによると、写真のサブコンパクトカー『マツダ・デミオ』[日本と台湾以外での車名は『Mazda 2』。2011年前半に発売予定]は、新しい直噴1.3L内燃エンジンを搭載しており、10・15モ
エンジンテクノロジー Exlink｜テクノロジー｜Honda公式サイト
燃費向上、それはあらゆるエンジンにおける永遠の課題です。そしてそれは21世紀のエンジン開発にとって、省資源のみならずCO2排出削減という地球環境保全の視点からも、避けることのできないテーマのひとつとなりました。高負荷で運転されるエンジンの燃費を、どうすれば飛躍的に向上できるのか･･･。 その答えを導き出すきっかけは、一人の技術者のひらめきでした。2001年、夏、ロンドンでの仕事の合間にふと立ち寄った博物館。その視線の先には、一台の航空機用星型エンジンがありました。クランクシャフト、コンロッド、そしてピストン、それぞれ部品の一連の動きを思い描く中で、メインコンロッドとサブコンロッドの構造と動きの違いに目を奪われた彼は、思わずその場に立ち尽くしました。 現代のエンジンでは使われなくなったサブコンロッドを用いた、全く新しいメカニズムが直感的に頭の中を駆け巡ったのです。 メインコンロッドとクランク
「ロボット先進国」の自負は日本の幻想？福島原発事故に立ち向かう米国製ロボットの存在感
シリコンバレー在住。著書に『行動主義： レム・コールハース ドキュメント』『にほんの建築家： 伊東豊雄観察記』（共にTOTO出版）。7月に『なぜシリコンバレーではゴミを分別しないのか？世界一ＩＱが高い町の「壁なし」思考習慣』（プレジデント）を刊行。 ビジネスモデルの破壊者たち シュンペーターの創造的破壊を地で行く世界の革新企業の最新動向と未来戦略を、シリコンバレー在住のジャーナリストがつぶさに分析します。 バックナンバー一覧 いまだ危機的状況にある福島原発事故の収束を目指す日本に、世界各国の政府・企業からさまざまな支援の手が差し伸べられている。中でも、米国のボストンを本拠とするアイロボット社（iRobot）から無償提供された多目的作業ロボット「パックボット（Packbot）」は、原子炉建屋内を自走し放射線量などを遠隔操作で調査できるとあって、非常に貴重な存在だ。 アイロボット社は1990年
トーク飛ばして録音 新型レコーダーがリスナー巻き込んで物議 - MSN産経ニュース
４月に発売された三洋電機のラジオ付きＩＣレコーダーのとある機能が、物議を醸している。ＦＭラジオのトーク部分を飛ばし、音楽だけを録音することができるという機能で、「ラジオ文化の破壊」など、パーソナリティーだけでなくリスナーも巻き込んだ議論に発展している。（佐久間修志） このレコーダーは、「ザクティ サウンドレコーダーＩＣＲ−ＸＲＳ１２０ＭＦ」。スタイリッシュな外観に加え、ＡＭ、ＦＭともに聴取できるなど機能面も充実している。 このレコーダーには「楽曲セレクト」機能があり、音声の鮮明なＦＭに限り、人の声と音楽の違いを判別し、音楽だけを録音することができる。しかし、一部の新聞でこの機能が紹介されると、“問題視”する声が上がった。 「僕ら話すプロにとっては、バカにすんじゃねえぞ！」と憤るのは、フジテレビの朝の情報番組「とくダネ！」の小倉智昭キャスター。ＦＭ ＮＡＣＫ５「Ｆｒｅｓｈ Ｕｐ９」パーソナリ
人との調和を目指した新たなパーソナルモビリティ技術を開発
Hondaは、人との調和を目指し、人の歩行のような前後左右や斜めへの自由自在な動きと、人の両足の間に収まるコンパクトなサイズを両立したパーソナルモビリティ技術を新開発し、試作機「U3-X」を公開した。今後は、実際の使用環境における実用性の検証を含め、研究開発を継続していく。 新開発のパーソナルモビリティ技術は、二足歩行ロボット「ASIMO」のロボティクス研究で培ったバランス制御技術と、前後移動に加えて、真横や斜めにも移動できる世界初※の全方位駆動車輪機構（Honda Omni Traction Drive System 以下、HOT Drive System）により、身体を傾け体重移動するだけで速度や方向の調整が可能で、様々な方向に動き・曲がり・止まれるものである。また、「U3-X」は乗車時の足着き性が良く、目線の高さを歩行者同等とするなど、乗る人と周囲の人に優しい、コンパクトなサイズの一
世界初の成功 ＮＡＳＡも称賛 - MSN産経ニュース
１８日早朝、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）への無人物資補給機「ＨＴＶ」がＩＳＳのロボットアームによって捕まえられると、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）筑波宇宙センターの管制室で息を詰めて見守っていた管制員らは拍手と歓声、ガッツポーズなどで喜びを爆発させた。 「ロボットアームを使っての結合は世界の宇宙開発に新しい道を切りひらく。（ＨＴＶは）７機を打ち上げるが、今回だけでも非常に多くのことを学んだ。この積み重ねは（独自の）有人飛行にもつながる」 約９時間半にわたり、筑波で管制チームを率いたＪＡＸＡの山中浩二・フライトディレクタ（４１）は高揚した表情で成功の意義を強調した。 ともに秒速約８キロで飛行するＩＳＳへのＨＴＶの接近は、わずかなミスでも大事故につながる。ロボットアームによる宇宙船の捕獲は世界の宇宙開発史上初めてで、ＨＴＶの正確な接近が成功の鍵だった。 米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の関係者も「
世界初の大型二輪車スポーツモデル用「デュアル・クラッチ・トランスミッション」を開発
Hondaは、世界で初めて※1、二輪車用の有段式トランスミッションをフルオートマチック化した、「デュアル・クラッチ・トランスミッション※2」を開発。この二輪車用デュアル・クラッチ・トランスミッションは、簡単な操作でスポーツライディングを楽しむことを可能としながらも、伝達効率に優れた機構により、燃費性能においても従来のマニュアル トランスミッションと同等以上の性能を実現。この機構は2010年に欧州と北米を皮切りに、日本でも順次発売予定の大型スポーツモデル新型VFRに採用を予定している。 この二輪車用デュアル・クラッチ・トランスミッションは、軽量コンパクトなシステムを開発したことで、既存のエンジンレイアウトを大きく変更することなく搭載が可能で、モーターサイクルに求められる繊細なアクセル操作に対応するため、電子制御技術を駆使することで違和感のないスムーズな発進／変速特性を実現している。また、ライ
バイク用語辞典 - ヤマハ バイク ブログ｜ヤマハ発動機株式会社
本文へ進みます バイク用語辞典 キーワード検索 記事カテゴリー一覧 バイクの構造「パワーユニット系」 バイクの構造「電装系」 バイクの構造「車体系」 バイクの構造「足まわり系」 バイクの種類 カタログスペック バイクのパーツ・部分 バイクグッズ バイクの乗り方 その他 アイドリング エンジンをかけて何もしない、そのままの状態。走り出す前にエンジンを暖める行為(暖機運転)を指すこともある。 アイドリングは安定していてあたりまえ。「最近アイドリングが安定しなくってさぁ」などとぼやい... 2014年11月18日 バイクの構造「パワーユニット系」 インジェクター フューエルインジェクション（F.I.＝燃料噴射）の装備の重要パーツで、燃料を微粒子化し吸気ポートに送り込む噴射装置。燃料供給方式には「キャブレター式」と「F.I.式」があるが、最近は環境性能と走行性を... 2014年11月18日 バ
ジェットコースターが街中を走る?! 省エネ交通機関「エコライド」（1） | WIRED VISION
ジェットコースターが街中を走る?! 省エネ交通機関「エコライド」（1） 2009年1月30日 1/3 （これまでの 山路達也の「エコ技術者に訊く」はこちら） 何とも楽しげな交通機関が、東京大学と泉陽興業などによって開発されている。「エコライド」はジェットコースターの原理を使った省エネ型都市交通システム。高低差を利用して移動することで、従来の交通機関に比べて、建設コストや消費エネルギーを格段に押さえることができるという。東京大学生産技術研究所 千葉実験所長の須田義大教授に、エコライドの詳細をお聞きした。 エコライドの実験用車両。現在は木製の簡易的なものを使用している。 持ち上げて転がす、シンプルな移動原理 ──「エコライド」は、ジェットコースターの原理を応用した交通機関だそうですね。 一般的な電車の場合、台車の中にモーターやブレーキが入っています。それらを全部取り払うことができれば、車両は格
Engadget | Technology News & Reviews
Doctor Who is back, louder and more chaotic than before
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
marketing communication pdf best online marketing companies | digital marketing chaffey pdf how to make money online for free
日産、2人乗り電動コンセプト車両「NISSAN New Mobility CONCEPT」
http://www2.nissan-zeroemission.com/JP/NEWMOBILITY/PC/
ホンダが次世代型の電動一輪車「Ｕ３−Ｘ」を発表 - MSN産経ニュース
Engadget | Technology News & Reviews
サービス終了のお知らせ
HRC | 製品 | セッティングツール | PGM-FIセッティングツール CRF450R(2010-2012モデル)用