ロボスレイル(ブルートレイン＆南アフリカ)レポート｜アビオンクラブ
ロボスレイル名前の由来 1989年に南アフリカと周辺諸国へクラシックな内装で豪華な雰囲気の列車を走らせて、お客様におしゃれを楽しんで頂きながら心豊かな旅を味わって貰えたら良いなと考えた人がいたそうだ。 「ロアン・ボス」という個人が夢に描いていた鉄道会社を現実に設立し、自分の名前、ロアン・ボスを縮め「ロボス」と名付けて走らせたのが「ロボスレイル」なのだ。 ロボスレイル 彼は手始めに1900年代初頭の古い客車を数両手に入れた。そして当時の面影を残すようにしながら内部の化粧直しをして、主に既存の南アフリカ鉄道の線路上を走らせてもらうようにして夢が現実に叶った。 現在運行しているのは、5路線、プレトリア〜ケ−プタウン、ケ−プタウン〜ジョ−ジのガ−デンル−ト、プレトリア〜ビクトリアフォ−ルズ、プレトリア〜マラランとプレトリア〜ダ−バンなどである。 その他季節的に毎年7月には、ケ−プタウンからダ−レス
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日本の鉄道事故 (1949年以前) - 根府川駅列車転落事故 Wikipedia
各項目の見出し（事故の名称）を変更する場合は、ほかの記事から[[日本の鉄道事故 (1949年以前)#○○事故|○○事故]]などの形でリンクされていることがありますので、リンク元の記事のリンクも確認・修正してください。 日本の鉄道事故（にほんのてつどうじこ）では、日本の鉄道が開業した1872年から1949年に発生した日本の鉄道事故について記述する。 1950年から1999年までに発生した日本の鉄道事故については日本の鉄道事故 (1950年から1999年)を参照。 2000年以降に発生した日本の鉄道事故については日本の鉄道事故 (2000年以降)を参照。 大きく報道された鉄道に関する事件については、日本の鉄道に関する事件を参照。 多くの事故は正式名称がないため、便宜上独自の事故名表記としている。 1870年代[編集] 新橋駅構内列車脱線事故[編集] 1874年（明治7年）10月11日（列車脱線
鉄道車両の台車史 - Wikipedia
この記事には参考文献や外部リンクの一覧が含まれていますが、脚注による参照が不十分であるため、情報源が依然不明確です。適切な位置に脚注を追加して、記事の信頼性向上にご協力ください。（2014年11月） 鉄道車両の台車史（てつどうしゃりょうのだいしゃし）では、鉄道車両用台車の発達過程の概略を記述する。 前史[編集] 黎明期の鉄道車両の走り装置は、馬車の揺動防止機構を援用する所から出発していた。 これはイギリスにおける鉄道建設が1820 - 1830年代当時、同国で発達していた有料道路や有料運河と同列のものとして考えられ、旅客輸送については馬車の車輪だけを置き換えて軌道上を走行させるという運用形態がごく普通にとられていた[注釈 1]こと[1]に一因がある。 馬車においては、かつては軸受が車体台枠部分に作り付けとなっていたが、後に重ね板ばねを用いて弾性支持することで乗り心地の改善が図られた。鉄道車
見学に行ってきた。 : 幻の新橋駅に行ってきた
工場グラフィティ 工場萌えの鉄男氏と共に、工場の外観、内部を撮影した写真集です。 工場の他、地下や火花など好きな方も見てみてください。 詳しい内容は→こちら 大人の社会科見学マニアックス 加速器編 難しい加速器を、まずはビジュアルから捉えてみようという本。加速器の写真がたくさん載っているほか、加速器の解説もしっかりしているので、加速器初心者におススメの一冊。多田将さんのインタビューは必見。 見学に行ってきた。 私ぴろり、が4年間見学や、放浪して撮影した写真の中から厳選した60枚を収録した写真集です。 ブログタイトルと同じですが、内容はあまり関係ありません。 詳しい内容は→こちら 社会科見学に行こう！ 日本が誇る先端科学や土木の現場や産業、史跡などの見学レポート集。今となっては見る事のできない場所の写真も多数掲載しています。 詳しい内容は→こちら ニッポン地下観光ガイド 日本各所にある見学可
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さよなら！初代のぞみ ラストランにファン殺到（12/03/16）
