長野新幹線あさま(E2系)の車両に乗りたいのですが平日、東京駅発ではどの時刻であれば乗れますか？ちなみに長野駅まで行く予定... - Yahoo!知恵袋
長野新幹線あさま(E2系)の車両に乗りたいのですが 平日、東京駅発ではどの時刻であれば乗れますか？ ちなみに長野駅まで行く予定です。 ●終点が長野駅 ●8両編成 であれば全てがあさま(E2 長野新幹線あさま(E2系)の車両に乗りたいのですが 平日、東京駅発ではどの時刻であれば乗れますか？ ちなみに長野駅まで行く予定です。 ●終点が長野駅 ●8両編成 であれば全てがあさま(E2 系)ですか？ 先日、チケット予約した際に「あさま」となっていたので乗れると思い込んでいたら 北陸新幹線かがやき(E7系)の車両が来て…(;_;) 無知で、この質問もとんちんかんな事になっていたらすみません(>_<) あの、赤いラインの入ったあさまに乗りたいのです。 2016年3月26日以降は臨時車両になってしまうと聞き、とても淋しいです。
JRでは機関車が牽引する客車列車はなぜなくなったのでしょうか？貨物以外用途のない機関車が余ると思いますが、ヨーロッパではまだ... - Yahoo!知恵袋
国鉄時代から鉄道に勤める者です。 国鉄時代に、電車列車と客車列車のコストを比較した事があります。 たんなるメンテナンスコストだけの比較では、７両編成以上であれば動力集中方式の方が安く、それ以下であれば動力分散方式の方が安くあがる、という試算でした。 これは、検査などにななる費用が 機関車＞気動車＞電車＞客車 である事によります。 よって、特に長距離夜行列車のほか、不定期列車などは昼行優等列車でも14系客車などによる臨客も多く運転されていました。 しかし、電車・気動車には「曲線通過速度」の強みがあります。 機関車のような重心が高く、軌道破壊も大きい車両が編成中に無く、そのうえ吊り掛け式電車を除くとバネ下重量も小さく、曲線での「横圧」が小さいので、「新性能電車」と気動車は客車列車より制限速度が＋５km/h緩和されます。 最近のボルタレス台車を履いた電車は、さらに本則＋20km/hまでオッケーで
The MOST DANGEROUS and EXTREME RAILWAYS in the World!! Compilation of Incredible Train Journeys!!
This list consists 12 of the most dangerous and extreme railways in the world!!From railways That deep gorges and near vertical descents, to a 100 year old railway bridge built on sea. These are some of the most amazing, unbelievable and incredible railway routes around the world. These Railways offer daring experience to those who ride them.The Trains needs to pass through the most dangerous rail
女性専用車両に乗り込むキモい男(juan1982carlos1)を見かけたら引きずり降りしてしまおう
女性専用車両で通勤する男に文句あるの？ @juan1982carlos1 @lium_death 直接相手にする足きりとして、プロフィールと動画から推定して会いに来てください。これだけヒント上げていて、分からない知能程度の方は相手にしませんので。 2016-04-22 06:37:02
日立が受注の英高速鉄道は「あずま」 NHKニュース
日立製作所がイギリスで受注した高速鉄道の試験車両が１８日、ロンドンのターミナル駅でお披露目され、イギリスの東部を走ることから日本語で「あずま」と名付けられました。 ロンドンと、北部スコットランドなどの都市を最高時速およそ２００キロで結ぶ予定で、試験走行が続いています。イギリスでは、老朽化した鉄道の車両を更新する大がかりな事業が行われており、日立製作所は合わせて８６６両を受注していて、その大半をイギリス北部に去年、建設した車両工場で製造することにしています。 式典に出席したヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏は「すばらしい車両だ。日本の企業と仕事ができ、車両がイギリスで製造されることもうれしい」と話していました。 イギリスでは総事業費およそ８兆円に上る大規模な高速鉄道事業も計画されており、日立製作所はイギリス国内の新工場もアピールして、受注を目指していますが、中国も関心を示し
「風景に溶け込む特急」登場 「建築界のノーベル賞」受賞者がデザイン 西武 | 乗りものニュース
西武鉄道が四半世紀ぶりに新型特急車両を導入。デザインするのは“建築界のノーベル賞”受賞歴もある建築家で、「風景に溶け込む特急」などが目指されます。 「金沢21世紀美術館」「ルーヴル＝ランス」などを手がけた建築家 東京都の池袋、新宿と埼玉県の秩父、川越方面とのあいだで特急列車を運行する西武鉄道は2016年3月14日（月）、2018年度に新型特急車両を導入すると発表しました。1993（平成5）年に登場した10000系電車「ニューレッドアロー」以来、西武鉄道25年ぶりの新型特急車両になります。 外観と内観のデザインを担当するのは、「金沢21世紀美術館」やフランス「ルーヴル美術館・ランス分館『ルーヴル＝ランス』」を手がけ、“建築界のノーベル賞”ともいわれる「プリツカー賞」の受賞経験を持つ建築家の妹島和世（せじまかずよ）さん。鉄道車両のデザインを担当するのは、今回が初といいます。 西武鉄道が2018
米列車脱線、制限速度2倍超の速度でカーブ走行
米ペンシルベニア州フィラデルフィア近郊で、アムトラックの列車が脱線した現場（2015年5月13日撮影）。(c)AFP/JEWEL SAMAD 【5月14日 AFP】米ペンシルベニア（Pennsylvania）州フィラデルフィア（Philadelphia）近郊で12日に起きた、アムトラック（Amtrak）の列車の脱線事故で、列車は脱線直前に制限速度の2倍の時速100マイル（約160キロ）以上でカーブを走行していたことが13日、初期調査で明らかになった。脱線による死者は7人に上っている。 首都ワシントン（Washington D.C.）からニューヨーク（New York）に向かっていた列車には、乗員乗客243人が乗っており、200人以上が負傷したとされている。死者の数は増える恐れがある。 列車の「ブラックボックス」は回収され分析に回されており、事故原因について重要な情報がもたらされるとみられて
“世界最高”韓国高速鉄道で今度は停電と信号故障、トラブル相次ぐ・・韓国ネット「不安だが乗るしか…」「新幹線を輸入しろ！」 （FOCUS-ASIA.COM） - Yahoo!ニュース
“世界最高”韓国高速鉄道で今度は停電と信号故障、トラブル相次ぐ・・韓国ネット「不安だが乗るしか…」「新幹線を輸入しろ！」 FOCUS-ASIA.COM 4月6日(月)6時5分配信 韓国メディア・ニュース１によると、開通初日の２日に車両故障を起こした韓国高速鉄道（ＫＴＸ）湖南高速線で、その後もトラブルが相次ぎ、乗客から批判を浴びている。 記事によると、４日午後３時１分ごろ、上り線の益山−公州駅間で電気の供給が途絶えたためにＫＴＸ５１６号が立ち往生、バックして益山駅に戻るトラブルが発生した。後続の列車は別の線路を使って運行を再開したが、３本の列車に８〜３３分の遅れが出た。韓国鉄道公社関係者は「電気設備の上にカササギが木の枝を積み上げ、停電現象が発生した」と説明しているという。 また、同日午前１０時４０分ごろには、下り列車の信号装置に故障が発生して停車するトラブルも発生した。列車は約３分後に
“世界最高水準”の韓国高速鉄道が開業初日から故障、ガムテープで補修して走る : 痛いニュース(ﾉ∀`)
“世界最高水準”の韓国高速鉄道が開業初日から故障、ガムテープで補修して走る 1 名前： アルゼンチンバックブリーカー(catv?)＠＼(^o^)／：2015/04/04(土) 12:13:18.15 ID:og8+jik50.net “世界最高水準”の韓国高速鉄道が開業初日から故障、ガムテープで固定して走る・・韓国ネット「輸出できるはずない」「このまま後進国になるかも」 韓国・聯合ニュースによると、韓国の高速鉄道（ＫＴＸ）湖南高速線が開通初日の２日、車体装置に故障が発生してガムテープで補修して走った。列車は予定の速度を出せず、乗客からは抗議が続いたという。ＫＴＸは、朴槿恵大統領が１日に行われた同線の試乗会で「世界最高水準の韓国の高速鉄道技術と運営経験を世界に輸出しよう」と強調したばかりだが、その一歩目からつまづいた格好だ。 記事によると、故障が発生したのは２日午後１２時５分にソウルの龍山駅
武蔵小杉駅 - 新ねこら対策秘密力要塞基地日誌
の改札横の電光時刻表は、気の所為かどうも消えるのが早めというか…例えば５時発の電車の情報が４時５９分には消えてる気がする。 信用して「次は１０分後かー」とゆっくり歩いてホームに付くと烈車戦隊発車オーライ直後の電車の尻を見る事が何度かあった。 のであの駅はたまに使う度に、常に改札からホームには全力で駆けこまねばならぬので大変だ。 あとホーム間の通路が異様に長くて私鉄から乗り換えてJRで南北に移動するために１０分位歩く。
「上野東京ライン」開通でなんと「痛勤」ラッシュ 東海道線ユーザーからは悲鳴「足が地面に着いてない」...
JR高崎線、宇都宮線、常磐線の一部列車が東京駅に乗り入れる「上野東京ライン」が2015年3月14日に開通し、16日朝には初の通勤ラッシュを迎えた ツイッターでは「上野駅での乗り換え不要」、「上野－御徒町間の混雑緩和」などの恩恵にあずかった通勤者らがさっそく喜びを報告しているが、一部からは悲鳴が続出している。 「15両編成の東京行きが、今日から10両編成の前橋行きに」 「上野東京ライン」は上野－東京に新設した3.8kmの線路を通る電車の愛称。宇都宮線と高崎線は東海道線と相互直通運転を行い、常磐線は品川駅まで直通運転を実施する。北関東から首都圏南部へのアクセス向上、上野駅での乗り換え不要など、メリットは大きい。山手線や京浜東北線の混雑緩和も重要なポイントで、特に、平日朝には高い混雑率を誇っていた「上野～御徒町間」では大幅な緩和が期待できるとして話題になっていた。 開通後、初の出勤日となった16
【メガプレミアム】中国版新幹線「メキシコ受注白紙撤回」で激怒 振り向けば「日本リニア」完成の危機感に煽られ（1/6ページ）
中国の企業連合が初めて海外で落札した高速鉄道プロジェクトが突然、白紙撤回された。入札のやり直しを表明したのはメキシコ政府。落札した中国は「高速鉄道の海外進出が実現した第１弾」と喜びに沸き返っていただけに、冷や水を浴びせられた格好だ。中国サイドは「必要なら法的措置を取る」と怒り心頭だったが、海外メディアによると、再び応札する方向のようだ。得意の「安値」による価格競争力に自信があることが背景にある。加えて、今のうちに着実に実績を積み上げておくことで、将来海外の高速鉄道市場で戦うことになる、時速５００キロを超える日本の「リニア中央新幹線」との差を開けておきたい－。こんな見方も浮上している。 怒り心頭の中国サイド 「こんな国には制裁を加えるべきだ」 「中国より安い金額で受注する企業なんてないのに。メキシコは何を考えているのか」 昨年１１月７日に中国高速鉄道の受注が白紙撤回になって以降、中国のネット
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なぜ小田急線は火災の前で停止したのか？
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TOP 10 Fastest And Most Unusual Trains In The World In 2017 (An Unusual Transport + Snow Train) HD
eki-metro.jp - eki metro リソースおよび情報
11時間220kmの長距離鈍行、昭和前期の車両で運転 ドカ停も 大井川鐵道 （乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
観光列車：唐草模様、優雅な雰囲気…これが「或る列車」 - 毎日新聞
JR総武線の運転士がハチに刺され40分近く停車 約400人に影響 - ライブドアニュース
http://www.youtube.com/watch?v=HpTuZLJSdcI