篠塚建次郎さん 死去 パリ・ダカール・ラリー日本人初総合優勝 | NHK
パリ・ダカール・ラリーで日本人初の総合優勝を果たした山梨県北杜市在住の世界的なラリードライバー、篠塚建次郎さんが、長野県諏訪市の病院で膵臓がんのため亡くなりました。75歳でした。 篠塚建次郎さんは大学卒業後、自動車メーカーに就職し、社員ドライバーとして1986年からアフリカを主な舞台に開かれていた世界で最も過酷と言われるラリー「パリ・ダカール・ラリー」に参戦し、1997年には、日本人初の総合優勝を果たしました。 篠塚さんはゴールにもなっているセネガルに2002年、小学校を設立し、毎年文房具を寄付するなどの支援活動も続け、こうした活動も認められておととし日本自動車殿堂に殿堂入りしました。 篠塚さんは35年ほど前から北杜市に住み、70歳代になってもサハラ砂漠で開催されるラリーに参戦していました。 妻の篠塚ひろ子さんは「本当によく走り続けました。どうぞ皆様も、篠塚を褒めてやってください。長く応援
ホンダ 自動車レース「F1」復帰へ 2026年のシーズンから | NHK
ホンダは、自動車レースの最高峰「F1」に2026年のシーズンから復帰することを明らかにしました。 ホンダは、おととしに撤退していましたが、新たにレーシングチームの「アストンマーティン」にエンジンなどを供給する契約を結ぶことで合意しました。 発表によりますと、ホンダは2026年のシーズンからF1に参戦し、エンジンとモーターを組み合わせたパワーユニットをアストンマーティンに供給する契約を結ぶことで合意したということです。 チーム名は「アストンマーティン・アラムコ・ホンダ」となります。 ホンダは、1964年に日本の自動車メーカーとして初めてF1に参戦し、1980年代後半から90年代前半にかけて「マクラーレン」などにエンジンを供給して黄金時代を築いた歴史があります。 2015年に参戦したあとは、本業での脱炭素に向けて経営資源を集中するとして2021年に撤退していました。 ホンダは、2040年に、世
NASCARレースでまさかの“裏技発掘”……パンドラの箱が開いてしまった？ 5台抜き成功の『壁走り』は今後規制されるのか
それは刺激的であり、半ば狂気であった。アメリカはバージニア州にあるマーティンズビル・スピードウェイで行なわれたNASCARカップ・シリーズのプレイオフレースでロス・チャステインがまさかの行動に出た。彼は大きく左に回り込むターン3でアクセルを緩めることなく、低速コースのマーティンズビルではまず使うことのない5速にシフトアップして外側の壁に突っ込んでいったのだ。 衝撃吸収構造を備えた外壁『SAFERバリア』を伝って滑るように加速していったチャステインは、前を行くマシンをごぼう抜き。10番手から一気に5つポジションを上げて5位でフィニッシュし、翌週に行なわれるチャンピオンシップレースへの出場権を手にしたのだ。 関連動画: 【動画】チャスティン、”ミニ四駆”アタックで怒涛の5台抜き！｜NASCARカップ・プレイオフ2022 チャステインは、幼少期にゲームキューブの『NASCAR 2005』でやって
【F1】“車いすの闘将”フランク・ウィリアムズさん死去 79歳 名門ウィリアムズを率い、計9度の製造者タイトル（中日スポーツ） - Yahoo!ニュース
Ｆ１のウィリアムズチームを率いた元チーム代表のフランク・ウィリアムズさんが２６日に死去した。７９歳。同チームが２８日に発表した。 【写真】娘のクレア・ウィリアムズもチームも副代表を務めた １９７７年にチームを旗揚げし、「車いすの闘将」としても知られた。２０２０年に経営不振などを理由にチームを売却し、チーム代表から退いた。 在任中は製造者部門のタイトルを９度獲得したほか、７人のワールドチャンピオンを輩出。同チームには日本人では過去に中嶋一貴が在籍し、ホンダとトヨタがエンジン供給をした。 ヨースト・カピート現チーム代表は「ウィリアムズレーシングは創業者のフランク・ウィリアムズさんの逝去に大きな悲しみに暮れている。このスポーツにとってはレジェンドであり、象徴的な存在だった」などと哀悼の意を表した。
FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
Hondaは、このたび、2021年シーズンをもって、FIA※1フォーミュラ・ワン世界選手権（以下、F1）へのパワーユニットサプライヤーとしての参戦を終了することを決定しました。 Hondaは、世界最高峰の四輪レース、F1において、自らのエネルギーマネジメント技術をもって勝利することを目指し、2015年からチャレンジを開始しました。参戦当初は厳しい戦いが続いたものの、航空機エンジン技術の活用など All Hondaの総合力を発揮することで高い競争力を実現してきました。 また、Red Bull Racing（レッドブル・レーシング）、Scuderia AlphaTauri（スクーデリア・アルファタウリ 以下、アルファタウリ）との強いパートナーシップのもと、共に成長してきた結果、2019年シーズンは3勝、2020年シーズンも2勝※2を挙げるなど、大きな目標としてきた勝利を実現することができました
Ｆ１＝ウィリアムズ家、イタリアＧＰ後にチーム経営から撤退
自動車レースＦ１、ウィリアムズのクレア・ウィリアムズ副代表は、今週末のイタリアＧＰを最後にウィリアムズ家が同チームの経営から撤退すると発表した。英シルバーストーンで８月撮影(２０２０年 ロイター/Andrew Boyers) ［ロンドン ３日 ロイター］ - 自動車レースＦ１、ウィリアムズのクレア・ウィリアムズ副代表は、今週末のイタリア・グランプリ（ＧＰ）を最後にウィリアムズ家が同チームの経営から撤退すると発表した。
【第104回インディ500速報】佐藤琢磨がディクソンの猛追を抑え2017年以来2度目の快挙を達成 | 海外レース他 | autosport web
8月23日に決勝レースを迎えた第104回インディアナポリス500マイルレース。予選3番手フロントロウからスタートした佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）は、終盤トップに浮上すると、スコット・ディクソン（チップ・ガナッシ）の猛追を抑え、日本人として初めてインディ500で優勝した2017年に続く、2度目のインディ500制覇を成し遂げた。
小林可夢偉、デイトナ24時間レースで2年連続総合優勝を果たす | レスポンス（Response.jp）
現地25～26日に決勝レースが実施された北米伝統の耐久レース「デイトナ24時間」において、小林可夢偉が2年連続の総合優勝を飾った。 例年、国際的な見地から“最初のビッグレース”となるのがデイトナ24時間レースである。米フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイのオーバルとインフィールド・ロードセクション等を組み合わせたコースが舞台。イベントとしての歴史は半世紀以上に及ぶ（現在はIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の1戦でもある）。 デイトナ24時間といえば、日本では1992年に長谷見昌弘、星野一義、鈴木利男の3選手が日産のグループCカーで勝ったことでよく知られる。そして昨年（2019年）、小林可夢偉は初めてデイトナ24時間レースに参戦し、日本人選手27年ぶりとなる総合優勝を元F1王者フェルナンド・アロンソらとともに達成した。 可夢偉は今年も昨年同様、総合優勝を争うDPi
Moto2 | R.フェナティが他選手のブレーキを握る危険行為で失格
ロードレース世界選手権 第13戦 サンマリノGPのMoto2クラスの決勝でロマーノ・フェナティ（カレックス）が、走行中に他のライダーのブレーキーを握るという危険行為で失格となった。その後、ロマーノ・フェナティには2レースの出場停止処分を科せられている。 レース終盤、ロマーノ・フェナティは、ステファノ・マンシィ（スッター）と争っていた際にマシンのブレーキレバーを握った。 ステッファノ・マンシィは、バランスを崩しかけたもののなんとかマシンのコントロールを取り戻したが、ロマーノ・フェナティには黒旗が振られて23周で失格となった。 レース序盤には、ステファノ・マンシィがロマーノ・フェナティを抜こうとして接触し、両者がコースアウトして順位を下げるというインシデントが起こっていた。 ステファノ・マンシィは「接触はあったのは確かだけど、だからといって、あんなことをしていいわけではない。あの行為がすべてを
「日大アメフト問題」に酷似…2008年シンガポールGPで起きたF1史上最大のスキャンダルとは？ | citrus（シトラス）
似ている。あまりにも構図が似ている。あの大学スポーツに端を発したスキャンダルと……。 2008年F1第15戦シンガポールGPは、長いF1の歴史に汚点を残すレースとなった。史上初のナイトレースで繰り広げられた劇的なドラマが、実は仕組まれたものだったのだから。チームのボスから指示を受けたドライバーがわざと壁にぶつかって派手にクラッシュし、セーフティカーが出動するように仕向けたのだ。それも、下位グリッドに沈んだチームメイトがトップになるようなタイミングで。 わざとクラッシュしてマシンを壊したドライバーはネルソン・ピケJr.（F1参戦時の登録名はピケ）。彼に指示を出したのは、ルノーF1チームのマネージングディレクター（実質的なボス）を務めていたフラビオ・ブリアトーレである。策略のおかげで優勝を手にしたのは、フェルナンド・アロンソだった。 ブリアトーレはチームのボスであるだけでなく、ピケJr.のマネ
インディ500 結果：佐藤琢磨が優勝！日本人初の快挙！
第101回 インディ500の決勝が28日（日）、インディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われ、佐藤琢磨（アンドレッティ・オートスポーツ）が優勝を成し遂げた。 8度目のインディ500で佐藤琢磨がついに勝利を手にした。200周の決勝レース。4番グリッドからスタートした佐藤琢磨は、何度もトップ10圏外まで下がるがそのたびに挽回。
【Ｆ１】ロズベルグ現役引退電撃発表…ドライバーズタイトル初獲得からわずか５日後 （スポーツ報知） - Yahoo!ニュース
２０１６年のＦ１年間チャンピオンを獲得したニコ・ロズベルグ（３１）＝ドイツ、メルセデス＝が２日、現役引退を電撃発表した。 【写真】１０月の日本ＧＰで優勝したロズベルグ ロズベルグは今シーズン、開幕から４連勝。日本ＧＰでは初優勝を果たした。終盤はライバルでチームメイトのルイス・ハミルトン（３１）＝英国、メルセデス＝に４連勝されたが２位に食らいついてポイント差を守り、先月２７日の最終戦アブダビＧＰ（ＵＡＥ）で初のドライバーズタイトルを獲得。ヒル親子に次ぐ史上２組目の親子Ｆ１王者となったばかりだった。 自身のフェイスブックでロズベルグは「チャンピオンを獲得できたら、いつキャリアを終えるのかと考えてきた。アブダビの朝、これが最後のレースになるかもしれないと考えると頭の中がクリアになった。（引退は）月曜の夜に決めた」と声明を発表している。
ル・マン24時間の23時間57分時点で優勝から一転して無念のリタイアとなったトヨタが、惜しくはないがオイシかった件。 : スポーツ見るもの語る者〜フモフモコラム
ル・マン24時間の23時間57分時点で優勝から一転して無念のリタイアとなったトヨタが、惜しくはないがオイシかった件。 Tweet Share on Tumblr カテゴリ:その他 2016年06月20日12:00 泣くなトヨタ！目立っただけマシ！ 昨晩は大変面白…ではなく悲しいニュースにクルマ界が揺れていました。ル・マン24時間に参戦していたトヨタが快調にレースを進め、23時間57分時点までトップをキープしていたにも関わらず、最後の最後でクルマが壊れてしまい悲願の優勝を逃したというのです。解説席、ピットのスタッフたちの「勝ったでー」というお祭り気分から一転してのお通夜は、心から大笑…心が締め付けられるような場面でした。 ↓実況・解説が高笑いする中で、残り数分で届いた「アイハブノーパワー」のお知らせ！ 実況：「トヨタは長年の重荷をようやくおろせますね」 解説：「こんないい場面に立ち会えて恐縮
F1新予選フォーマット：Q3のラスト90秒は一騎打ち
2016年F1シーズンに採用される新しい予選フォーマットの詳細が明らかになった。 新しい予選フォーマットは、23日（火）にジュネーブで開かれたF1ストラテジーグループとF1委員会の会議で議論され、F1をさらにエキサイティングなものにするための話し合いが行われた結果、合意に至った。 会議では、リバースグリッドなど人為的な操作でなく、グリッドに多様化が生まれることを目的に話し合われた。 F1 新予選フォーマット Q1 セッション時間は16分間。開始から7分後に最も遅いタイムのドライバーが脱落。以降、セッションが終了するまで、90秒経過ごとにその時点で最下位にいるドライバーがノックアウトされていく。Q1では7名が姿を消し、15名がQ2に進出する。 Q2 セッション時間は15分間。開始から6分後に最も遅いタイムのドライバーが脱落。以降、セッションが終了するまで、90秒経過ごとにその時点で最下位に
トニー・フェルナンデス「小林可夢偉の際立った闘志が大きな起用理由」 : F1通信
小林可夢偉「無給でも満足」 小林可夢偉は、無給でケータハムでレースし、オンライン寄付を通じてファンから集めた100万ドル（1億443万円*）以上をチームに支払うことに同意し、F1に復帰した。 2014年01月21日 小林可夢偉、2012年のファン募金をケータハムのF1シート獲得に活用 21日、チームがカムバックを発表した小林は、12月ロンドンで開催されたクイーンズ・パーク・レンジャーズの試合でチーム・オーナーのトニー・フェルナンデスと会い、レースに出走したいと伝えたという。 2011年08月19日 トニー・フェルナンデス、クイーンズ・パーク・レンジャーズ（QPR）を買収 彼は、イングランド中央部にあるケータハムのファクトリーで、スタッフに紹介されたあと「無給です。あなたの方が高給取りですよ」と笑いながらロイターに語った。 「ファンの寄付金で支払ました。日本のファンには本当に感謝しなくてはな
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佐藤琢磨、日本のメディア会見で語った2度目のインディ500勝利とファンとの「グリコポーズ」の約束 | 海外レース他 | autosport web
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「勝ち癖をつけながら負けず嫌いに」――F1レーサーを目指す11歳の娘への教え - Yahoo!ニュース
【インタビュー】日本人で初めて世界三大レースの「インディ500」で優勝した佐藤琢磨選手に聞く
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