無印良品がしまむらから学んだ現場への圧倒的な執着
まつい・ただみつ／1949年生まれ。73年東京教育大学（現・筑波大学）体育学部卒業後、西友ストアー（現・西友）入社。92年良品計画へ。総務人事部長、無印良品事業部長を経て2001年社長に就任。08年から務めた会長を15年5月21日に退任、現職。 良品計画名誉顧問 松井忠三 「無印良品」を展開する良品計画が、一時38億円の赤字抱えるまでに低迷した2001年に社長になった松井忠三氏。立て直しを図るため、社内業務から店舗業務まで、仕事のすべてを「仕組み化」してマニュアルを整備、業務を見える化する企業改革を断行し、結果、良品計画の業績はV字回復を遂げた。この「仕組み化」はいまや良品計画の経営の代名詞となっている。経営改革とそれを支えた経営哲学とは。 バックナンバー一覧 大企業病の真因は「セゾンの文化」にあった 私は良品計画の既存店売上高伸び率が急降下を始めた2001年に社長に就任し、まずは「6つの
今後10年間は僕が独走する
ここ数年、外食業界で話題を集める新興チェーン「ステーキハンバーグ＆サラダバー けん」（以下「けん」、運営会社エムグラントフードサービス）。井戸実社長率いる「けん」は、2006年7月に1号店として南柏店（千葉県）をオープン。1000円程度のメインメニューを注文すると、サラダやカレーが食べ放題になるという値頃感が受け、急速に店舗数を拡大してきた。12年3月期末でフランチャイズを含めて全230店を展開、売上高は225億円を見込んでいる。 この「けん」の躍進に目をつけたファミリーレストラン各社は「ステーキガスト」（すかいらーく）、「カウボーイ家族」（ロイヤルホールディングス）と模倣業態を続々と投入。業界は空前のステーキブームに沸いている。 はたして「けん」は競合他社の追撃をかわし、高成長を続けることができるのか。 井戸社長といえば、クレームの電話をかけてきた客について、「たった１０００円ちょっとの
テレビ事業を売却してグローバル成長を遂げたGEの決断 - My Life After MIT Sloan
先月のニュースになるが、パナソニック、ソニー、シャープという日本を代表する家電メーカーの決算が出揃って、三社合計で1兆5000億円を超える赤字を出したことが大きく話題になった。共通する主な原因として、テレビ事業の不振という共通項があった。 シャープ、2011年度通期連結決算は3,760億円の赤字－AV.watch.impress (2012/04/27) パナソニックの前期最終赤字は7,721億円 今期は500億円の黒字目標－MSN産経ニュース(2012/05/11) ソニー、赤字4,566億円、13年3月期は5期ぶり黒字予想－ウォールストリートジャーナル日本版 (2012/05/10) 電機決算の明暗鮮明、日立最高益、ソニー赤字最大 －日経新聞 (2012/05/11) テレビ事業といえば、1970年代の高度成長期に、日本の製品の品質が海外で大きく認知されるようになったきっかけともいえる
医師過剰地区、だだ今、医療崩壊中：打開策を探る？：イザ！
日本の医療現場はヒドい状態というのはわかる人にはわかる。でもわかんない人には絶対にわからない。 これは説明不足もありますが、そもそも病気になる人は多くても入院になったり様々な形でありがたみを感じる人は少ないのですが。 これが医療現場に居た人間からすると、普通の社会って「儲からないから辞めます」が通用します。職場の近くのランチタイムは大繁盛のマック(土日はそうでもない)が閉鎖されたり、自宅の近所のコンビニが過当競争でつぶれるなどショックではありますが困りません(少し歩けば、代替えがいくらでもあるからですが) しかし、日本の場合、特に地域の病院が診療所になるだけで大騒ぎになります。もちろん、住民が減ったといっても全員が居なくなるまで時間はかかります。国鉄や郵便局が撤退しても、生き残るような使命を負わされる病院のジレンマです。 さて、先日こんな本を買って読みました。 「山手線と東海道新幹線では、
JAL問題で露呈した、日本の経営者人材の枯渇：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 日本航空の破綻は、想像以上に日本に大きな衝撃をもたらしたと私は考えている。前年には学生の就職人気ランキングにも上位に顔を出し、経営環境は厳しいながらも、企業としては超一流と認識されていた会社である。危機が叫ばれるようになって以降、そんな会社から驚くほどの実態が次々と伝えられるに至ったことは、日本のビジネスパーソンにとっても大きなショックだったと思う。だが実は私には、その後の日本航空の動きにも、ショックは続いていた。 法的整理に向かった日本航空の再生は、企業再生支援機構の手に委ねられることになった。そして、その難しい再生の先導役のCEOに就任したのが、京セラ名誉会長の稲盛和夫さんである。この人選に関しては、マスメディアも含めて異論はほとんど出な
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
BLOGOS サービス終了のお知らせ
