自転車倒れても子ども守るシート 開発促した恐怖の動画：朝日新聞デジタル
自転車が倒れても、後ろにのせた子どもの頭はしっかりガード。そんなチャイルドシートを大阪の中小企業の技術者が開発した。娘を保育園に送迎する父親が、子どもの命にこだわる商品を作り上げた。 大阪府東大阪市に本社を置くオージーケー技研は、２０年ほど前に国内で初めて、自転車用チャイルドシートを発売した。売上高約３０億円、従業員数１２０人だが、この分野で国内シェア７割を誇る。 そんな業界のパイオニアが３月に発売した新商品「グランディア」は、転んでも頭を地面に打ち付けない工夫が特徴だ。頭のまわりを２７０度囲むプラスチックと衝撃吸収材を組み合わせた部品が付いている。 開発者は製品のデザインを手がける坂口裕哉さん（３１）。２０１７年末、ユーチューブで自転車事故の危険性を訴える動画を見てショックを受けたのがきっかけだった。シートの子どもの人形が、転倒後に頭を地面に打ちつけていた。 坂口さんには、ふたりの娘が…
ながらスマホの自転車死亡事故、元大学生に有罪判決：朝日新聞デジタル
川崎市麻生区で昨年１２月、スマートフォンを操作しながら電動自転車を運転し、歩行者にぶつかって死亡させたとして重過失致死罪で在宅起訴された元大学生の女性（２０）＝同区＝に対し、横浜地裁川崎支部は２７日、禁錮２年執行猶予４年（求刑禁錮２年）の判決を言い渡した。スマホを使いながら自転車を運転して事故になるケースは急増しており、警察庁も注意を呼びかけている。 江見健一裁判長は判決で「周囲の安全を全く顧みない自己本位な運転態度で、過失は重大」と指摘。そのうえで、事故当時は時速９・３キロと比較的低速だったことや、被告の家族が加入する保険で賠償が見込まれる点などを考慮し、執行猶予つきの判決が相当だと結論づけた。 判決によると、被告は昨年１２月７日午後３時ごろ、歩行者専用道路となっている商店街で自転車を脇見運転し、歩行中の女性（当時７７）＝同区＝と衝突、脳挫傷などで死亡させた。被告は事故直前に少なくとも３
西千葉で敗れた高３、自転車で甲子園へ はちまき姿人気：朝日新聞デジタル
憧れの甲子園へ――。その一心で、自転車で４日間かけ、千葉県船橋市から阪神甲子園球場（兵庫県西宮市）に来た高校生がいる。ＳＮＳで発信しながら旅を続け、アルプススタンドでも有名人に。木更津総合の勝利を願い、球場の内外で最後まで声援を送った。 千葉県立浦安南高校の３年生で、野球部の主将だった湯原諒君（１７）。今夏の西千葉大会で敗れ、７月中旬に野球部を引退した。 だが、東・西千葉大会の決勝をテレビで見て、幼い頃からあこがれた夢舞台への思いがふくらんだ。「新幹線で行ってもつまらない。どうせなら自転車で行こう」と決め、バイトで約３万円の旅費を稼いだ。 １０日朝、通学用のママチャリにテントや寝袋を積んで船橋市の自宅を出発。ユニホームを切って作った旗には、往復の距離を「千葉←→甲子園 １１００キロ」と記した。 ツイッターに投稿するとすぐ話題に。野宿しながらの道中、何度もおにぎりや飲み物をもらい、ＳＮＳで知
自転車、富士山を望む難コース 東京五輪のロードレース：朝日新聞デジタル
２０２０年東京五輪の人気種目の一つ、自転車ロードレースのコースが９日、大会組織委員会から発表された。武蔵野の森公園（東京都府中市）をスタートし、富士スピードウェイ（静岡県小山町）までの男子２４４キロ、女子１４７キロ。歴代の大会のなかでも起伏に富む難コースとなった。国際自転車競技連合（ＵＣＩ）からの要望でテレビ映えを意識。コースからは富士山が望める。 自転車ロードレースは、男子が本格的に競技が始まる開会式翌日の７月２５日、女子が２６日に行われる。コースは東京、神奈川、山梨、静岡の１都３県の１５市町村（女子は１３市町村）を巡る。東京五輪の開催自治体は山梨県が加わったことで１都９道県に広がった。 男女ともスタートから１０キロはパレード走行し、是政（これまさ）橋（東京都府中市―稲城市）から本格的にレースが始まる。多摩ニュータウンなどを通過して神奈川県から国道４１３号に入り、山中湖（山梨県）を経て静
中国のシェア自転車、廃棄車両の山 破綻や経営悪化続く：朝日新聞デジタル
中国で爆発的にヒットしたシェア自転車の運営が曲がり角を迎えている。一部は日本など海外にも進出を果たすほどだが、現地では過当競争で利益が上がらず、破綻（はたん）や経営悪化が相次ぐ事態に。大手も例外でなく合併が話題に上る。無秩序な駐輪に頭を痛める地方政府が規制を始め利便性も減少。交通の邪魔になる車両は「墓場」と呼ばれる保管場に運び込まれている。 「大変申し訳ない。終始薄氷を踏むようだった」 青色の車体で親しまれた小藍単車（ブルー・ゴー・ゴー）の創業者李剛氏は１１月半ば、公開書簡で倒産を表明した。外国進出も果たしたが、サービス開始から１年での退場。競争の厳しさを切々とつづった。 業者の倒産が相次ぐようにな…
福井の高校生、なぜサドル低い？ 理由を聞いてみると…：朝日新聞デジタル
福井に転勤して１年半。気になって仕方ないことがあります。自転車のサドルの「低さ」です。若者、特に男子高校生は、買ったままの一番低い位置で乗っています。どうして？ 乗りにくくない？（福井総局・影山遼） 高校生が集まる場所といえば、まずはＪＲ福井駅です。１１月の朝、７～８時の通学の時間帯に、１人でメモ用のボードを手に調査開始。駐輪場から自転車で学校に向かう高校生を数えます。 女子はもともとの身長から、サドルが一番低くても違和感はありません。けれど、男子はやっぱり謎。見るからに足が余っています。 １時間で数えた高校生と思われる自転車が１４６台。男子は１０４台で、うち８５台が、サドルを一番低くしているように見えました。８割超え……って多い！ 「サドル低い族」と呼ぶことにします。 思い出すのは記者の地元・福島です。いま２５歳の自分の高校時代、サドルを下げた男子の多くは悪ぶりたい人でした。改造してハン
自転車用ゾーン、車道での表示統一 ガイドライン改定：朝日新聞デジタル
車道上で自転車が通行するゾーンが一目でわかるよう路面表示が統一されることになった。国土交通省と警察庁がガイドラインを改定し、１９日公表した。自転車が安全に車道を走れる環境を整える目的。それにより自転車に車道通行の原則を守ってもらい、歩行者との事故を防ぐ狙いもある。 国交省と警察庁は２０１２年に策定したガイドラインで、自転車が通行するゾーンについて、交通量が少なく車の速度が時速４０キロ以下の場合、車道の一部に色や印をつけて表示するよう目安を示した。しかし表示が地域によって異なるため、混乱を招くなど安全上の懸念があるとして、今回の改定で統一した。 統一表示では、青系色の矢羽根型マークと白系色の自転車のマークを併用し、車道の端に配置する。矢羽根型マークは少なくとも１０メートルごとに表示し、夜でも車から見えやすいよう縁を白くするなどの工夫をする。今後、各市区町村が「自転車ネットワーク計画」をつくっ
自転車の危険運転、全国ワースト１は… 法改正１年：朝日新聞デジタル
信号無視や一時不停止など、自転車の「危険行為」を繰り返した人に自転車運転者講習（有料講習）を義務づける改正道路交通法の施行から、６月で１年になる。４月末までに各都道府県警で１万件超の危険行為を確認したが、３分の１を占めてワースト１になったのは、大阪だった。取り締まる府警も頭を抱える。 警察庁によると、昨年６月から今年４月末に講習の対象になった危険行為は全国で１万３４５５件。大阪は４５９４件（３４・１％）で、東京（３１８４件）、兵庫（１７４５件）が続いた。違反別では最多の信号無視が全国で５７６５件で、大阪はそのうち３０７４件と半数以上を占めた。 危険行為はどのようにカウントされるのか。まずは、その行為を目撃した警察官が「指導警告」をする。従わなければ、刑事処分の対象となる交通切符（赤切符）を切る。これで一つの危険行為となる。 一定期間に危険行為を繰り返すと、有料で講習を受けなければならない。
女性はね死亡させた学生に有罪 イヤホンして自転車運転：朝日新聞デジタル
千葉市内で昨年６月、イヤホンで音楽を聴きながら自転車を運転中、歩行者の女性にぶつかり死亡させたとして、重過失致死罪に問われた千葉市稲毛区の男子大学生（２０）に対し、千葉地裁（岩田真吾裁判官）は２３日、禁錮２年６カ月執行猶予３年（求刑禁錮２年６カ月）の判決を言い渡した。 判決によると、当時１９歳だった男子大学生は昨年６月１０日午後７時ごろ、稲毛区の県道を、イヤホンで音楽を聴きながら時速約２５キロで走行中、赤信号を見落とし、前方の横断歩道を渡っていた歩行者の女性（７７）にぶつかり、死亡させた。 岩田裁判官は「赤信号を見過ごして被害者に気づくのが遅れ、衝突した。過失程度はまことに大きい」と指摘した。 判決言い渡しの前、岩田裁判官から「何かありますか」と問われた男子大学生は「今後は何事にも注意して生活するようにします。今回は本当に申し訳ありませんでした」と謝罪した。
自転車のルール変わります 危険運転、摘発２回で講習：朝日新聞デジタル
自転車の交通ルールが６月１日から変わる。１４歳以上の人が、信号無視や車道の右側通行といった「危険行為」で３年間に２回摘発されると、有料講習が義務づけられる。警察庁は「悪質な運転者に安全運転の大切さを気づかせるのが狙い」と説明する。どんな行為が対象になるのか。 道路交通法の改正を受け、政府が１月に特に悪質な交通違反を「危険行為」と決めた。１４類型あり、主なものは図の通り。 警察庁の説明では、危険行為を警察官に目撃されると、従来の取り締まりのように、まず「指導警告」を受け、従わない場合は刑事処分の対象となる「赤切符」を切られる。遮断機を無視した踏切への立ち入り▽ブレーキのない自転車の利用▽酒酔い運転――といった違反は、即赤切符の可能性がある。赤切符か、危険行為が原因で事故を起こして事件送致された場合が「摘発」に当たり、３年間に２回で受講対象となる。警察庁は受講者が年に数百人程度になるとみている
死亡事故で運転手に逆転無罪 「自転車が赤信号で横断」：朝日新聞デジタル
兵庫県高砂市で２０１３年６月、横断歩道を自転車で渡っていた男性をはねて死亡させたとして、自動車運転過失致死罪（当時）に問われた男性被告（７８）の控訴審判決が１９日、大阪高裁であった。並木正男裁判長は「自転車側が赤信号で横断した」と認定し、一審・加古川簡裁の有罪判決（罰金３０万円）を破棄して逆転無罪を言い渡した。 高裁判決によると、事故は被告の運転する軽乗用車が青信号に従って交差点を右折した際に発生した。並木裁判長は「赤信号で横断した自転車にまで注意を払って運転する義務を課すことはできない」と指摘。事故当時、多くの自転車が赤信号を無視しているような状況にもなかったとし、自転車が横断歩道を渡ることが予見できたとした一審判決を誤りと判断した。
国道２４６、自転車とバスレーン共用へ 大都市初の試み：朝日新聞デジタル
交通量の激しい東京都世田谷区の国道２４６号で、自転車とバスの走行帯が共用化される。大都市で初の試みで国土交通省が年度内の実施をめざす。自転車が安全に車道を走れる環境を整えることで、歩く人と自転車の接触事故を減らすねらいもある。 共用化されるのは三軒茶屋―駒沢（約２キロ）。１日５万台以上の車が通り、朝夕のラッシュ時にはバスが１時間に１０～２０本運行する。健康志向から自転車で通勤する「自転車ツーキニスト」が増えている区間だ。 ３日午前７時から１時間、この区間（世田谷区上馬２丁目）で都心へ向かう自転車を観察した。スポーツタイプで疾走する男性、ママチャリで子どもを乗せた女性……。車道を８６台、歩道を３４台が通った。自転車はバス、乗用車、オートバイに挟まれるように走り、危険だと感じた。 渋谷―駒沢（約５キロ）はほぼ片側３車線で、左端の車線が、渋谷方面は午前７～９時（一部午前９時半）、駒沢方面は午後５
卒業生がそのまま… 放置自転車あふれるキャンパス：朝日新聞デジタル
卒業シーズンを迎え、大学がキャンパスの放置自転車に苦慮している。巣立つ学生らが残していく台数が膨大だからだ。そのままにしておけば新入生の駐輪に支障がでる。登録制を導入したり有料化に踏み切ったりと、各大学とも対策に躍起だ。 「授業に遅れるほど駐輪に苦労することもある」。同志社大政策学部２年の坪倉かほるさん（２０）はこう話す。同志社大は今春、京都市上京区の今出川校地で、バイク通学の禁止に乗り出す。２６０台のバイク置き場を３７５台の自転車置き場に振り向けるためだ。 昨年４月、同志社大では、文系学部の１、２年生が京田辺キャンパス（京都府京田辺市）から今出川に移り、今出川の学生が約７千人増えた。大学側は１５００台分の置き場が必要になるとみて、まず職員用の駐車場を学生用に転用した。 それでも最大１千台分が不足。このため老朽化で取り壊した中心部の建物の跡地を約４５０台分の自転車置き場に整備するなどした。
五輪へ東京の魅力向上…鍵は自転車？ デンマークと連携：朝日新聞デジタル
２０２０年の五輪・パラリンピックに向け、東京を自転車に優しい街に――。「自転車大国」として知られるデンマークのデュア交通相が２３日、自転車活用推進議員連盟会長である谷垣禎一法務相と会談し、自転車を普及する制度作りなどで連携していくことで一致した。 コペンハーゲン中心部には自転車専用レーンが整備され、市民が共用できる自転車も置かれている。デュア氏によると、コペンハーゲン市民で勤め先も市内の場合、６割が自転車で通勤。郊外でも一定の速度で走れば、信号に引っかからずに中心部まで来られる自転車用の「高速道路」の整備も進んでいる。 デンマーク政府は、車での移動が多い地方でも自転車専用レーンの整備を促す国全体の「自転車戦略」を今春に導入する予定だ。
（どうする？）自転車 ルール守るには：朝日新聞デジタル
【吉川一樹】道路には危険がいっぱい。自転車で事故を起こせば自身がけがをするだけでなく、相手にけがを負わせてしまう可能性もあります。子どもに交通ルールを守らせるには、どうしたらよいでしょうか。■事故の怖さを「疑似体験」 東京都荒川区で２１日、「自転車運転免許証」を交付する講習会があった。荒川区が警察と連携、２００２年から続ける。 子どもは「免許」を取るまで１人で自転車に乗らせない、と話す同区の会社員松林朱見さん（４０）が、小学４年の長男航世君（１０）を連れて訪れた。「交差点が一番心配。地域にお年寄りが多いので気を付けてほしい」 講習会では、まず警察官が「歩道は歩行者優先。歩行者が前を歩いている時はチリンチリンと鳴らさずに、自転車を降りて歩こう」などと自転車安全利用５則を説明。ビデオで交通ルールを学んだ後、○×式の試験をした。 最後は実技講習。受講を終えた航世君はホッとした表情で「自転車は車道
朝日新聞デジタル：自転車保険、高まる関心 ９５００万円賠償判決きっかけ - 社会
自転車はなだらかな坂道を上（写真奥）から下に走行し、白線付近を歩いていた中石喜美子さんをはねた＝神戸市北区寝たきりの中石喜美子さん（右）を自宅で介護する夫の鐘美さん＝神戸市北区 自転車事故に備えた保険への関心が高まっている。大きなきっかけは、女性をはねて重い障害を負わせた子どもの親に計９５００万円の高額賠償を命じた神戸地裁判決だ。気軽に乗れる一方で、歩行者に対しては「凶器」になりかねない自転車。深刻な事態を招かないためには、どうすればよいのか――。 ■子どもに購入の親「怖い」 「事故を起こしてしまったときの賠償のことを考えると怖い」。７月中旬の大阪市都島区の自転車販売店「あさひ」。小学３年の長女（８）が夏休みに入ったばかりという４０代の主婦はこう言い、水色の自転車を買った。 不安に思うようになった理由は、今月４日に神戸地裁であった民事訴訟の判決だ。自転車で女性（６７）をはねて寝たきり
朝日新聞デジタル：親に９５００万円賠償命令 少年が自転車で人はねた事故 - 社会
自転車で女性（６７）をはねて寝たきり状態にさせたとされる少年（１５）＝当時小学５年＝の親の賠償責任が問われた訴訟の判決が４日、神戸地裁であった。田中智子裁判官は「事故を起こさないよう子どもに十分な指導をしていなかった」と判断。少年の母親（４０）に対し、女性と傷害保険金を女性に支払った損保会社に計９５００万円を賠償するよう命じた。 判決によると、少年は２００８年９月２２日夜、神戸市北区にある坂をマウンテンバイクで時速２０〜３０キロのスピードで下っていた際、知人の散歩に付き添い中の女性に衝突した。女性は頭の骨が折れ、現在も意識が戻っていない。 判決は「少年の前方不注意が事故の原因」と認定。少年側は「危険な走行はしておらず、日頃から指導もしていた」として過失責任を否定したが、判決は母親が監督義務を十分に果たしていなかったと判断した。そのうえで、女性が事故に遭ったために得ることができなくなった
asahi.com（朝日新聞社）：「自転車は車道」徹底へ 警察庁、歩道の通行許可見直し - 社会
印刷 自転車通行可の歩道の要件 警察庁は２５日、これまで自転車の通行が許されていた一部の歩道のうち、幅３メートル未満の歩道は許可しない方向で見直すことを決め、全国の警察本部に通達を出した。歩行者との事故を減らすのが目的で、通行できる歩道でも悪質な例は交通切符を切って厳しく対応するよう求めている。規制強化の一方で、自転車道を新設するなど環境の整備も進める方針だ。 「軽車両」の自転車は、原則として歩道を通行してはいけないことになっている。例外は、１３歳未満の子どもや７０歳以上のお年寄りが運転する時くらいだ。 ただ、歩道の幅が２メートル以上あり、歩行者の邪魔にならない場合は、各都道府県警の判断で自転車の通行が許可されてきた。こうした歩道が全体の５割近くを占めるとみられる。 通達では、道幅の要件を「３メートル以上」に引き上げ、これに満たない歩道は、歩行者がとても少ない場合や車道を通るのが危
asahi.com（朝日新聞社）：自転車１００台、大阪・御堂筋走る 専用レーン設置訴え - 社会
印刷 自転車専用レーンの設置を求めて御堂筋を走る「御堂筋サイクルピクニック」の参加者たち＝２２日午前、大阪市中央区、筋野健太撮影 大阪のメーンストリート・御堂筋に「自転車レーンの設置を」と、市民約１００人が２２日、一斉に車道約１０キロを走るデモンストレーションを行った。 自転車を生かした街づくりを考える市民グループ「自転車文化タウンづくりの会」（大阪市）が企画。参加者は目印の青いシャツやポーチを身に着け、市中心部を通る御堂筋や堺筋を駆け抜けた。 同会代表の新田保次・大阪大大学院教授（６２）は「専用レーンを設けることで、自転車で景色を楽しみながら安全に走れる大阪の街にしたい」と訴えた。 関連リンク大阪・御堂筋、新年度から大阪市が管理 国交相が伝える(8/8)自転車に一方通行規制へ 警察庁が省令案、罰則も適用(7/21)御堂筋の側道廃止し歩道・自転車道に 大阪・検討会提案(7/5)ブレー
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