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地デジは「南米方式」で : 池田信夫 blog
2010年04月20日10:29 カテゴリITメディア 地デジは「南米方式」で 先月、エクアドルが「日本方式」による地上デジタル放送の採用を決定した。総務省は、これを機に「日本方式」を世界に売り込みたいと意気込んでいるが、結構なことだ。せっかくだから、この「日本方式」を日本でも採用してはどうだろうか。 実は、すでにブラジルで放送が開始されている南米方式(SBTVD)は、日本の地デジ(ISDB-T)をベースにしているが、それとはまったく異なる規格で、日本のテレビでは映らない。符号化方式はH.264で、多重化方式もSFNである（詳細なスペックはここ）。 H.264はワンセグやBDなどで使われている技術で、圧縮効率は日本の地デジ(MPEG-2)の2倍以上なので、1チャンネルあたりの周波数は、今の6MHzから3MHz以下に圧縮できる。またSFNを使えば各県域ごとに1波でよいので、NHKからテレ東ま
日本企業の苦しみを25年前から味わっていたアメリカ企業 - My Life After MIT Sloan
先週、ボストンに住んでいる日本人研究者が月一で集う異分野交流会があって、そこで講演させていただいた。 100人以上が集まる大盛況でした。 来てくださった方は本当に有難うございます。 講演の内容は、大企業が、どのように新しい技術に対して、経営の舵取りをしていくべきか、というもの。 前半では、日本の大企業が各分野で最近競争力を失い、シェアを減らしている、 でも実はそれは日本に限らず、世界中の大企業が陥る病なのだ、と言う話。 そして後半で、イノベーションのジレンマなどの先行研究と、私の研究内容を話した。 実際、日本の製造業は苦しんでいる。 講演でも紹介したように、かつてはブラウン管テレビでは世界の半分のシェアを持っていた日本企業は、 薄型テレビになってから、サムスンやLGにシェアを奪われてるし、 半導体も1980年代にはDRAM世界シェア80％近くを占め、NECがNo.1だったが、ここも韓国にや
YS-11 - Wikipedia
用途：旅客機、輸送機 分類：旅客機 製造者：日本航空機製造 運用者： 国土交通省航空局 航空自衛隊 海上自衛隊 海上保安庁 日本エアコミューター 南西航空 日本航空 東亜国内航空 全日本空輸 エアーニッポン 大韓航空 ピードモント航空 ハワイアン航空 オリンピック航空 VASP航空 クルゼイロ航空 ほか 初飛行：1962年8月30日 生産数：182機 運用開始：1965年3月30日 運用状況：現役（輸送機として） YS-11（ワイエス いちいち）は、日本航空機製造が製造した双発ターボプロップエンジン方式の旅客機。第二次世界大戦後に初めて日本のメーカーが開発した旅客機である。正式な読み方は「ワイエスいちいち」だが、一般には「ワイエスじゅういち」、または「ワイエスイレブン」、「ワイエスワンワン」と呼ばれることが多い（後述）。 2006年をもって日本においての旅客機用途での運航を終了した。海上保
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Eiji Sakai on Twitter: "はてな旧社員の naoya さんがグリーに行ったことを「内輪のくっつきあい」と表現した人がいるが、日本の IT 業界は超優秀な技術者の受け皿がほとんとないと思う。受託開発の泥臭い世界とは別の、ごくごく小さいスーパーエンジニアのコミュニティがあって、そこを人がぐるぐる回っている。"
/ WSJ日本版 - jp.WSJ.com - Wsj.com