@nekoguruma 救急外来に自力で来れば十分です。ただし、薬の量はあくまでも翌日分までです(下手すれば一回分でおわり) 世の中には風邪で早く見て欲しいから救急車、という人もおりましてね...あれは迷惑です。 — KGN (@KGN_works) 2015, 5月 16 未だに良くある都市伝説: ×「救急車で行けば早く診てもらえる」 ○「なにで来ようが重症優先、軽症あとまわし」 ×「救急車で行けば入院させてもらえる」 ○「何で来ようが必要あれば入院、無ければ帰宅」 ですよ。 — KGN (@KGN_works) 2015, 5月 16 当方も救急車に関しては、夜中に喘息の発作が悪化してよんだこともあれば、内臓疾患が悪化して入院をする直前の時に使わずにバスで病院まで行ったら「何故無理して自力で来た」と医者に怒られた経験もあるので、色々と思うところがあるのだけど。 昨今の救急車呼び出し有料
「最強、再び」――KDDIは5月14日、世界で初めて海水に対応した防水スマートフォン「TORQUE G02」(京セラ製)を、2015年夏モデルとして発売すると発表した。常温の海水(静水状態)で水深1.5メートルに約30分沈めても本製品内部に浸水せず、性能を保てることを確認しているという。 防水・耐振動・耐衝撃性能を備えたタフネススマホ「TORQUE」シリーズの新製品。1300万画素のメインカメラと500万画素のインカメラを搭載した。水中を検知すると自動で「水中モード」に切り替わり、水中で変化する色味やゆがみを補正した写真を撮影できる。 本体側面に大型の金属ボタンを配置して操作しやすくした。グローブを着けた状態でも使える「グローブタッチ」機能や、音と振動で相手の声を伝え、騒がしい環境でも聞き取りやすい「スマートソニックレシーバー」を備えた。 4.7インチIGZOディスプレイを搭載し、メインメ
1日午後、日本郵政の傘下にある「かんぽ生命」のシステムに障害が発生して、全国の郵便局の窓口で新規の契約手続きや保険金の受け取りができなくなるトラブルがありましたが、午後6時すぎに復旧しました。 このうち、およそ8000の郵便局では保険金の受け取りもできなくなりました。 かんぽ生命の窓口での受け付け終了の午後4時までトラブルは続きましたが、午後6時すぎにシステムは復旧したということです。 会社側では障害の原因を調べるとともに、連休明けの今月7日には通常どおり、窓口での業務を再開するとしています。 これについて、かんぽ生命は「ご不便をおかけしたことについて深くおわび申し上げます」とコメントしています。
売れ行き好調の人気PCケース、Antec「P100」にホワイトモデル「P100 White」が登場。ゴールデンウィーク明けの5月中旬に発売予定となっている。 「P100」は、遮音性を高める270度開閉ダブルヒンジドアや二層構造パネルの採用など、静音性が特徴のATX対応ミドルタワーPCケース。新たにホワイト塗装とシルバー鏡面フロントパネル仕様となる「P100 White」が加わった格好だ。 基本スペックに変更はなく、ベイ数が、5インチ×2、2.5/3.5インチシャドウ×7。フロントとリアには、それぞれファンコンによる回転数調整に対応した120mmファンを搭載する。サイズは220(W)×525(D)×480(H)mm、重量は約7.3kg。 ドスパラ パーツ館では、サンプル版を展示するとともに、予価1万3788円(税抜)で予約受付中だ。
「夜食を食べると太りやすいのは本当ですか?」ってご質問をいただきましたので、ちょっと考えてみたいと思います。「夜の食事はデブになる」ってのは昔から定番の説でして、代表的な理由としては、 「午後6時以降になると体の代謝が落ちるので、摂取カロリーが減りにくくなる(英文)」 「午後10時以降はBMAL1(ビーマルワン)というタンパク質が増え、脂肪をためるように体に命令する(英文)」 といった理屈が考えられております。 ・夜食を食べても太らない!? どちらも一理ある話で、日が暮れ始めると、確かに上のようなメカニズムが動き出すんですよね。ところが面白いもので、実際に人間を対象にした実験では、いずれも「夜食を食べても太らない!」という結果が出ているんですな。 ・筋肉量は減っていなかった 有名なのは2007年の論文(英文)で、イスラム教徒の若者を対象にラマダン中の体組成を調べたところ、夜に大量の食事を食
参照元:http://www.tokyoipo.com/top/ja/index.php リクルートHDに上場承認がおりたというので界隈がワイワイしてますね。おめでとうございます。リクルートの主幹事は当然ながら野村証券。2013年に引き続き2014年もIPO案件主幹事一人勝ちの様相を呈してます。大和も去年に比べ健闘してますが、やはり野村は強い・・・。 ちなみに2013年、2012年はこんな感じです。 2012年は証券会社の数も多く、混沌としていますが、昨年は野村1強。上場承認は10月以降にガンガン増える傾向があるので、最終的に2014年はどんなバランスになるのか注目していきたいと思います。 【関連エントリー】 ・IPO企業の主幹事分布に異変?今年も残り3ヶ月。あと何社IPOするとこがでてくるのだろう。 ・2014年IPOしそうな会社 「ド素人」予測 ・本格的アドテクノロジー企業FreakO
いろんな人と健康的な食事について話すんですけども、これまでの経験で「あれって体に悪いんですか!」と驚かれることが多かった、食品や商品をまとめてみることに。特によく言われるのが、以下の5つであります。 1. フルーツジュースやドライフルーツ もちろん適度な果物は健康にいいわけですが、フルーツジュースやドライフルーツは別。有名なところでは2013年の研究(英文)がありまして、被験者を2つのグループにわけて、一方には生のリンゴを食べてもらい、もう一方にはりんごジュースを飲んでもらったら、 「生のリンゴを食べたグループは、4週間後にHDLコレステロール(善玉)が減少!」 「りんごジュースを飲んだグループ、4週間後にLDLコレステロール(悪玉)が増加!」 って結果になったそうな。これは、ジュースができる過程でポリフェノールや食物繊維が失われちゃうのが原因なんですが、市販のフルーツジュースは、ここに果
■400トンの機体を支え 時速300キロで走る スーパータイヤ 旅客機のタイヤを間近で見た人はあまりいないと思いますが、直径は1.2m~1.4mくらいでトラックやバスのタイヤと同じくらいで、幅がちょっと広いといった程度の大きさです。ただし、空気圧は1200~1400kPaとトラック・バスの約2倍。1本で支えることができる重量は20〜26トンと約10倍です。 乗客数約500人のジャンボジェット機の場合、燃料を満載した離陸時の総重量は約400トンに及びますが、それを18本のタイヤで支え、約30秒で時速300キロにも達する猛烈な加速で滑走路を走り、離陸するための巨大な浮力を作り出します。 いわば超重量物を運ぶ建設車両と、超高速で走るF1の性能を一度に実現したような、この驚きのパワーの秘密は鋼鉄製のベルトが幾重にも編み込まれた強靭な構造にあります。 ■万全の安全対策に欠かせない窒素ガス充填 さて、
結論から行くと多くの人は「無い」。 多くとは、1日数百GB書き込んでしまう訳の判らない用途の人を除き、私を含めSSD寿命など気にしなくて良いPCユーザが大半。理由の前にどのようにSSDとHDDを使い分けるかから参りましょう。 ゲストブックにてネタ振り有り難う御座います。 SSDとHDDの使い分けの例(初心者用)BTOパソコンなど完成品で購入する際、SSD搭載PCをカスタマイズするなら、私ならこうするはずという例。 SSD:256GB・・・Windowsやプログラム含む全データHDD:1TB・・・SSDデータのバックアップ用HDDは500GBでも良いけれど割高になるはずで、1TBとの価格差が少ないので2014年9月の時点なら上のようになるかと。128GB+2TBとかでも良いけれど。 基本的にSSDを普通のCドライブ1本として従来通りに使用し、その中からバックアップするデータのみをHDDへ同期
一部のエッジがラウンドデザインになっているマイクロATXケース。ケースを覆うパネルが、フロント/サイド、およびサイドの2枚だけというエクステリアパネルを採用する。パネル素材は厚さ1.6mmのクロムフリースチール合金。標準搭載ファンは前面に120mm×1基。オプションで前面に120mm×2基、背面に92mm×1基を搭載可能。搭載ベイ数は、外部5.25インチベイ×1基、内部3.5インチベイ×2基、内部2.5インチベイ×5基。 主な仕様は、拡張スロット数が4基、拡張カードスペースが最大270mmまで、搭載できるCPUクーラーの高さが約80mmまで。外部インタフェース類はUSB 3.0×2基、マイク入力、ヘッドホン出力。本体サイズはW269×D319×H259mm、重量は約6.8kg。対応フォームファクタはマイクロATX、Mini-ITX。
ディラック、独be quiet!製の静音ミドルタワーケース「SilentBase 800」 ITmedia PC USER 2014年12月1日(月)13時44分配信 ディラックは12月1日、独be quiet!初のミドルタワー型PCケース「SilentBase 800」シリーズの取り扱いを開始する。カラーバリエーションは計3タイプを用意。価格はオープン、予想実売価格はいずれも2万円前後だ(税別)。 【他の画像】 静音性能を重視したATXマザーボード対応のミドルタワー型PCケースで、フロント/サイドパネルの内側には防振シートを貼付、冷却ファン装着部には防振ゴムも備えている。また冷却力の両立も重視されており、付属ファンは標準で3基(前面2基/背面1基)を備えるほか最大で7基までの装着が可能だ。 ドライブベイは5インチ×3、3.5インチシャドー×7、2.5インチシャドー×4を備えた。フロン
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く