-14℃長野凍結雪中車中泊 | 標高1000M &最強寒波襲来で軽キャンピングカー凍結！電気に頼らず眠れるのか検証
今までで一番厳しい車中泊になりました。豪雪地帯なので車が雪に埋まってしまう可能性があるため酸欠にも注意しました。 ・今回の氷点下車中泊での検証内容 ①電気ヒーターとカセットガス風暖 氷点下での検証 ②お弁当ウォーマーでカセットガス温めれば使用可能か ③二酸化炭素濃度計でどのくらい機密性あるのか酸欠にならないか計測 ④ポータブルバッテリー三元系とリン酸鉄系 2台氷点下で使用できるか検証 この動画は字幕ボタン・CCボタンを押すと横文字フルテロップでお楽しみいただけます。 Tap the CC button.Translated subtitles are displayed. 最後に車紹介したYouTuberさん @旅する家の物語 https://www.youtube.com/@tabi-ie @Dentan https://www.youtube.com/@dntn24 ◆クーピーチ
4人乗れる寝られる軽キャンパー、ハイゼットトラックがベース…ジャパンキャンピングカーショー2022 | レスポンス（Response.jp）
フラットベッドにして寝転がってみると、これが軽自動車であることを忘れるほど、広くて静か。しかも室内が適度な温度に保たれてる点が居心地いいポイントか……。これ、相模原市中央区に本社をおく Stage21（ステージ21）がつくる『リゾートデュオバンビーノ2022』。 軽自動車8ナンバー、乗車定員4人・就寝定員4人のキャブコンタイプ軽キャンパーで、ベース車はダイハツ『ハイゼットトラック』。運転席と助手席に2人乗るのはわかるとして、あと2人はどこに座るの？ とスタッフに聞くと「荷台側の居住空間に2席、シートベルトを装着したシートがある」という。 トラックタイプだから、運転席と荷台の間に壁があるように思われがち。このリゾートデュオバンビーノ2022は、運転席・助手席と荷室居住空間の間に境がないシームレス構造だから、居住空間の座る2人と運転席・助手席に座る2人は普通に会話もできるし、飲み物やマップを手
大雪立往生での一酸化炭素中毒の原因について
大雪になると立往生した車のCO中毒死の危険が叫ばれるが、はっきり言ってこの責任はメーカーにある。車の構造の問題だからだ。 そして構造的にCO中毒死し易い車の方が売れているのである。 更にちゃんとその辺りの説明が出来ずに漠然と危険性だけを叫んでいるマスコミにも問題がある。 これについて説明する。 CO中毒死の最大の危険性は通気口にある自動車のエアコンシステムには冷暖以外に内部循環と外気導入があるのはご存じと思う。 外気導入にするとバルクヘッド（運転席と前部エンジンルームの隔壁）に開いた穴のシャッターが開き、ファンを通して室内に外気が吹き込まれる。 だが出口が無ければ室内の気圧が少々高くなったところで空気は入らなくなる。 その為に出口となる通気口が必要だ。そしてこの通気口は換気の用を為すためにも室内空間のなるべく後ろ側にあった方が良い。 因みにこの通気口はドアを閉めた時の閉まりやすさにも影響す
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【JキャビンミニW】山小屋風のインテリアを持つ軽トラックキャンパー Japanese Lite car based truck camper - YouTube
ハイゼットデッキバンの車中泊仕様｜一城ひとま｜note
エコノミー症候群3人重体、熊本 「車中泊」原因か - 共同通信 47NEWS
