中嶋一貴、レーシングドライバーからの引退を表明。F1に2季参戦、ル・マン24時間を3度制覇
この衝撃のニュースは、12月5日に行なわれたTOYOTA GAZOO Racingの2022年体制発表の中で明らかにされた。中嶋は既にWEC（世界耐久選手権）のドライバーを勇退することを表明していたが、スーパーGT、スーパーフォーミュラといった国内カテゴリーに関しても、後進にシートを譲ることとなった。 中嶋は日本人F1ドライバーのパイオニアである中嶋悟氏を父に持ち、父が当時校長を務めていた鈴鹿サーキットレーシングスクールではなく、フォーミュラトヨタレーシングスクールを受講。以降トヨタの育成ドライバーとして渡欧し、2007年最終戦からF1デビューを果たした。 2009年までウイリアムズでF1を戦った後は、フォーミュラニッポン（現スーパーフォーミュラ）、スーパーGTといった国内カテゴリーに復帰。トップフォーミュラでは2度王者に輝いた。またそれと並行して、トヨタのドライバーとしてWECにも参戦し
MotoGP：バレンティーノ・ロッシ、今季限りでの引退を決断との報道
9回のワールドチャンピオンであるバレンティーノ・ロッシは、2021年がMotoGPでの彼の最後のレースになることを発表することに近づいていると The Race は報じている。 今年、ヤマハのサテライトチームであるPetronas Yamaha SRTに移籍して期待外れなスタートを切っているバレンティーノ・ロッシは、25年間のグランプリレースに終止符を打つ方向に傾いているという。 長年、バレンティーノ・ロッシは、バイクレースへの愛情を失ったときに引退するとしてきたが、彼に情報筋によると2021年の悪いスタートが大きな打撃を与えたとしている。 シーズン開幕5戦のバレンティーノ・ロッシのベストリザルトは、前戦フランスGPでの11位で、今年はわずか9ポイントしか獲得できず、ランキング20位に沈んでいる。また、過去14戦でトップ10フィニッシュできていないという状況のなかで、かつて支配していたムジ
【順位結果】2021全日本ロード第1戦もてぎ JSB1000 予選 | MotoGP | autosport web
4月3日、2021年MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第1戦スーパーバイクレース in もてぎのJSB1000クラス予選が栃木県のツインリンクもてぎで行われ、渡辺一樹（YOSHIMURA SERT MOTUL）がレース1、レース2ともにポールポジションを獲得した。ベストタイムの順位がレース1、セカンドベストタイムの順位がレース2のグリッド順となる。
高橋巧がSBKを離れブリティッシュスーパーバイクに参戦。チームメイトは水野涼とグレン・アーウィン | MotoGP | autosport web
> MotoGPニュース記事一覧 > 高橋巧がSBKを離れブリティッシュスーパーバイクに参戦。チームメイトは水野涼とグレン・アーウィン
ホンダ 自動車レース「F1」から2021年シーズン限りで撤退へ | NHKニュース
ホンダは、自動車レースの最高峰、「F1」への参戦を来年、2021年シーズン限りで終了し、撤退すると表明しました。 自動車業界が大きな転換期を迎える中、最も重要な課題となっている脱炭素やエネルギー分野の開発により力を入れていくとしています。 これは2日、ホンダの八郷隆弘社長がオンラインで記者会見をして表明しました。 ホンダは日本の自動車メーカーとして1964年に初めてF1に参戦し、1980年代後半から90年代前半にかけてはホンダのエンジンを載せたマシンで故・アイルトン・セナやアラン・プロストが優勝を重ね、黄金時代を築きました。 業績の悪化で1992年に撤退したあと、2000年に復帰しましたが、2008年にはリーマンショックによる世界的な景気悪化の影響を受けて撤退を余儀なくされ、会見で当時の福井威夫社長が「大変困難な決断だった」と涙ながらに述べました。 その後、2015年に復帰し、レッドブル・
レッドブル・エアレース、2019年で終了
Red Bullは「レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ」を2019シーズンで終了すると発表しました。 発表文 残るレースはロシア（6月）、ハンガリー（7月）、日本（9月）で開催される3大会。レッドブル・エアレースは2003年に始まり、90回を超える大会が開かれました。同社は「レッドブル・エアレースは最高品質のスポーツエンタメを提供した」ものの、他の多くのレッドブルのイベントほどには外部の関心を引きつけなかったと述べています。 2018年日本大会の様子（幕張の空を彩った競技飛行機を画像100枚一気見！ 白熱のレースに日本初の3機隊列飛行パレードも！）から 5月30日追記 レッドブル・エアレース・ジャパン実行委員会は以下のコメントを発表しました。 「レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップのなかでも千葉大会は最大規模の動員数を誇り、多くのモータースポーツファンの興味関
アロンソ選手がＦ１から引退へ 「感謝しかありません」 | NHKニュース
自動車レースの最高峰、Ｆ１で２年連続で総合優勝を果たすなど長年にわたってトップ選手として活躍してきたフェルナンド・アロンソ選手が今シーズンかぎりでＦ１から引退することになりました。 アロンソ選手はスペイン出身のレーシングドライバーで、2001年に19歳でＦ１デビューしました。 2005年には当時の史上最年少の24歳で総合優勝を果たし、翌年には連覇を達成しました。 その後もトップ選手としてさまざまなＦ１チームで活躍し、これまでに32勝を記録しています。 また、ことし６月にはＦ１とは別の自動車耐久レース「ル・マン24時間レース」でトヨタチームのドライバーのひとりとして優勝を飾りました。 アロンソ選手は引退の発表に合わせて自身のツイッターで動画を公開し、これまでのレースを振り返りながら「さまざまな文化や伝統、それにすばらしい人達に出会うことができた。感謝しかありません」と述べ、Ｆ１への別れを告げ
ル・マン24時間：劇的な展開でポルシェが逆転勝利
第84回ル・マン24時間レースは劇的な幕切れとなった。 6月18日（土）午後3時にル・マン24時間レースがスタート。スタート直前の強い雨により、セーフティカーの先導で約50分、7周の後に本格戦を開始。トヨタの2台と昨年の王者ポルシェとの三つ巴の首位争いを展開された。 レースは終盤までトヨタの#5号車が完全にレースを支配していた。しかし、残り6分、トヨタ TS050ハイブリッドにマシントラブルが発生。ドライバーを務める中嶋一貴の「ノーパワー、ノーパワー」と無線で悲痛な叫び声を挙げ、残り3分でホームストレート上でマシンをストップ。ポルシェの#2号車にトップの座を譲ることになった。 優勝は、ポルシェ #2号車（ロマン・デュマ／ニール・ジャニ／マルク・リーブ）。ポルシェはル・マン24時間レース2連勝を成し遂げた。 2位はトヨタ #6号車（ステファン・サラザン/マイク・コンウェイ/小林可夢偉）、3位
キタサンブラックが大接戦を制しGI・2勝目！/天皇賞・春 | 競馬ニュース - netkeiba.com
1日、京都競馬場で行われた天皇賞・春(4歳上・GI・芝3200m)は、先手を取った武豊騎手騎乗の2番人気キタサンブラック(牡4、栗東・清水久詞厩舎)が、そのまま直線に入って、好位追走から並んできた13番人気カレンミロティック(セ8、栗東・平田修厩舎)とゴールまで競り合い、これをハナ差下して優勝した。勝ちタイムは3分15秒3(良)。 さらに1.1/4馬身差の3着には、3番人気シュヴァルグラン(牡4、栗東・友道康夫厩舎)が入った。なお、1番人気ゴールドアクター(牡5、美浦・中川公成厩舎)は12着に終わった。 勝ったキタサンブラックは、父ブラックタイド、母シュガーハート、その父サクラバクシンオーという血統。一瞬カレンミロティックが前に出る場面もあったが、これを見事差し返し、昨年の菊花賞に続くGI・2勝目を挙げた。また、鞍上の武豊騎手は、2006年のディープインパクト以来、7度目の本レース制覇とな
オートレースEV化、経産省「2014年度中に試作車実現を」 | レスポンス（Response.jp）
オートレースを担当する経済産業省車両室は23日、競争車両のエンジンをモーターに載せ変えてEVバイク化するオートレース関連団体の構想について、次のように語った。 「2014年度中に試作車を作って、EV化の可能性を探るとJKAから聞いている。我々の希望としてもそうあってほしい」（同室・石田照幸課長補佐）。 JKAは12年に、オートレースのEV化検討を事業方針として決定。翌年に競技車両の仕様を公表した。 「過去2年間で考えたことを、2014年度で進める。EV化を先送りすことは考えていないと思う」（同・石田氏）。 オートレースのEVバイクは、瞬時に高出力を発揮し、レース中の約3分間を維持することが求められている。年間120日という開催日にトラブルなく出場できることもポイントだ。 石田氏は「大きな負荷がかかるので、耐久性のあるモーターを調達できるかどうかが鍵になる」と簡単ではないことを認めつつも、オ
Autoblog: Car News, Reviews and Buying Guides
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2号車アウディ、大波乱のル・マン24時間を制す！ | autosport web
91年の長き伝統を誇る“世界三大レース”のひとつ、第82回ル・マン24時間耐久レースは現地時間の15日15時に、長い戦いにチェッカーフラッグが振り下ろされた。序盤から波乱が相次いだ今季のレースは、マルセル・ファスラー／アンドレ・ロッテラー／ブノワ・トレルイエ組2号車アウディR18 e-トロン・クワトロが優勝。アウディが5年連続でレースを制した。
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一貴＆トヨタがル・マン24時間のPP獲得！日本人初 | autosport web