Pteromys: Interactive Design and Optimization of Free-formed Free-flight Model Airplanes
(Left) Our model airplane design tool analyzes the aerodynamic properties of a glider and optimizes while the user interactively designs the plane. (Center) The user fabricates the airplane. (Right) The airplane actually flies. Abstract: This paper introduces novel interactive techniques for designing original hand-launched free-flight glider airplanes which can actually fly. The aerodynamic prope
人工光合成 - Wikipedia
実験室環境での光合成の例。水に浸された触媒が、小さな容器（電池）に容れられ、太陽光を模した光に照らされる。見られる泡は（小容器の手前の）酸素と（小容器の後ろの）水素である。 人工光合成（じんこう こうごうせい、英: Artificial photosynthesis）は、光合成を人為的に行う技術。 自然界での光合成は、水・二酸化炭素と、太陽光などの光エネルギーから化学エネルギーとして炭水化物などを合成するものであるが、広義の人工光合成には太陽電池を含むことがある[1]。 自然界での光合成を完全に模倣することは実現していないが、部分的には技術が確立しており、単純なエネルギー変換効率では植物を上回っている[2]。 意義・実用化過程[編集] エネルギー資源の化石燃料からの置き換え、また炭酸固定により、地球温暖化の原因と考えられている二酸化炭素の排出量抑制が期待される[2]。従来の太陽電池では電力
「飛行機がなぜ飛ぶか」分からないって本当？：日経ビジネスオンライン
先日、飲み会の席で「…だって世の中、『飛行機がなぜ飛ぶか』ということすら、本当は分かっていないんですから」という声が聞こえてきた。読者の多くの方もきっと、同じ話を耳にしたことがあると思う。 「常識と思っていることは、実は単なる思いこみだ」という文脈か、「科学なんてたいしたことないじゃないか」という話か、そこまでは分からなかったが、声にはちょっと嬉しそうな響きがあった。 もちろん科学は宗教ではない（こちら）。「信じる」ことが基本姿勢の宗教に対して、科学のそれは「疑う」ことだ。リンク先の記事の通り、科学を宗教的なものと誤解しないためにも、「本当はどうなんだ？」と疑う姿勢は大切だ。その一方で、「結局、科学といっても本当は何も分かってないんだよ」という見方は、シニカルな態度にもつながっていきそうでなんとなく違和感がある。 それはさておき、高速で空を飛び、多くの人命を載せる航空機がなぜ飛ぶか、本当に
なぜ、福井県の高速増殖炉もんじゅは、冷却剤に金属ナトリウムを使ったのですか。 - 金属ナトリウムは、水と反応すると、大爆発を起こ... - Yahoo!知恵袋
まず「もんじゅは発熱量が多いので、通常の原子炉のように水では冷やせない」というのは誤りです。 ナトリウムが選ばれたのは冷却効率の高さもありますが、中性子という粒子を減速させない性質から選ばれたものです。 プルトニウムの熱量は高いのですが、水での冷却ができないほどではありません。 さて、なぜ金属ナトリウムを冷却材として使用しているのか？を説明する前に、高速増殖炉の「高速」とは何なのか？から説明しようと思います。 ご存知のように原子炉は物質が核分裂を起こすときに膨大な量のエネルギーを発生させ、その熱を使って発電するというものですが、現在の理論では全てが、核分裂を継続させる方法として「中性子」を利用しています。 さて、原子炉はざっと大きく分けると２種類に分けられます。 速度の遅い中性子を利用する熱中性子炉 高速な中性子を利用する高速炉 2011年現在で実用化（商用化）されている原子炉は熱中性子炉
町工場は「匠の技」を持っているという幻想 - さまざまなめりっと
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三角縁神獣鏡に「魔鏡現象」 最新技術で判明 NHKニュース
古墳から出土した古代の鏡、「三角縁神獣鏡」を復元して光を当てると、反射した光が裏に描かれたものと同じ文様を映し出す現象が起きることを、京都国立博物館などの研究グループが明らかにしました。 研究者は、当時の権力者が神秘的な鏡を使い権威を高めたのではないかと注目しています。 京都国立博物館の村上隆学芸部長などの研究グループは、古代の鏡の三角縁神獣鏡が、作られた当時、どのような性質を持っていたのか調べました。 発掘された実物はさびついてほとんど光を反射せず、磨くこともできないため、比較的保存状態のいい愛知県犬山市にある「東之宮古墳」から出土した三角縁神獣鏡にレーザー光線を当てて、形を精密に計測しました。 そのうえで、実際と同じ銅などを使い、３Ｄプリンターと呼ばれる装置で複製し、表面を磨いて、作られた当時の姿に仕上げました。これに太陽の光などを当てると、反射した光が、鏡の裏に描かれた物と同じ文様を
イオンの動きで単一電子を１００倍効率よく制御 ～「人工原子」デバイスの応用に前進～
平成25年10月23日 東京大学生産技術研究所 1．発表者： 柴田 憲治（東京大学ナノ量子情報エレクトロニクス研究機構 特任講師） 袁 洪涛 （前 東京大学大学院 工学系研究科 物理工学専攻・ 工学系研究科附属量子相エレクトロニクス研究センター 特任助教) 岩佐 義宏（東京大学大学院工学系研究科附属量子相エレクトロニクス研究センター・物理工学専攻 教授／理化学研究所創発物性科学研究センター 創発デバイス研究チーム チームリーダー） 平川 一彦（東京大学生産技術研究所 教授／ 東京大学ナノ量子情報エレクトロニクス研究機構 教授） 2．発表のポイント ◆単一の自己形成量子ドットのゲートにイオン液体を初めて適用し、トランジスタの制御性を従来比最大100倍に向上 ◆従来、困難だった自己形成量子ドット中の電子の閉じ込めサイズや、スピンの振る舞いを電圧で大きく制御 ◆10ナノメートル級の微小ナノ構造の
ちぎれた海底ケーブルはどう直す--保守船「KDDIオーシャンリンク」の役割とは
KDDIは7月19日、海底ケーブル保守船「KDDIオーシャンリンク」の報道陣向け見学会を開催した。KDDIオーシャンリンクは海底ケーブルの敷設・保守船として1992年に誕生。KDDIの100％子会社である国際ケーブル・シップが保有する2隻の保守船のうちの1隻だ。運行および船舶管理は商船三井グループのMOLケーブルシップが担当している。 日米をほぼ直線で接続する「Unity」など世界をつなぐKDDIの海底ケーブル ケーブルシップは現在、世界に40隻程度あるという。日本で民間保有のケーブルシップとしてはKCSが保有する2隻とNTTワールドエンジニアリングマリンの持つ1隻の合計3隻が存在している。見学会の冒頭では国際ケーブル・シップ 代表取締役社長 矢田部亮一氏から「我々が作業甲板と呼ぶ広い作業場には柱が1本もない。我が国が持っていた航空母艦を作る技術が活かされている。そうしたアナログなものから
「最高の違法ファイル交換ソフトの創造者」金子勇氏を偲んで
惜しい方が早世してしまいました。大きな才能と恐れずに進む積極性を持った稀有な方でした。彼の死を惜しみます。彼が作り上げただろう未来のプロダクトを惜しみます。 彼の死に多くの方がエントリを上げられており、これを読んでいます。 そしてその中に、氏が存命中から気になっていたことが改めて書かれ、こうした言葉がザリザリと心を削ります。 「結果的に金子勇は無罪だった。当たり前だ。彼が作ったのは単なる超分散ファイルシステムだ。あるものが違法コピーに使われたからといって、その作者が全て罪に問われるのならば、LinuxもWindowsもインターネットも同罪ということになってしまうだろう。」 天才、金子勇 – UEI shi3zの日記 氏を一般に知らしめたかの逮捕劇によって、「ソフトが犯罪に使われた場合、責はその開発者にあるのか？」「責が開発者にあるのだとしたら、全ての技術者は責を負わされること重圧に開発の手
日本で開発された約4メートルの巨大ロボットに世界が大興奮！ 海外ネットの声「ガンダム、キターー！」 | ロケットニュース24
» 日本で開発された約4メートルの巨大ロボットに世界が大興奮！ 海外ネットの声「ガンダム、キターー！」 特集 現在ある日本のロボットに、世界のネットユーザーたちが大興奮している。 その世界で話題になっている日本ロボットとは、「クラタス」！ これはロボット愛好家集団「水道橋重工」が作った身長3.8メートルの巨大ロボットで、開発が終わり次第、世界規模で発売する予定だというからワクワクが止まらない。 1人乗り用のこのクラタスは、ハンドル操作やスマートフォンからの遠隔操縦など様々な操縦方法を持っているのだが、そのなかでも特に目を引くのがXbox「Kinect」のモーションセンサー機能を使った操縦方法。なんとコックピットの中にいる人物の動きに合わせて、ロボットが動くというのだ。まさにこれはアニメの世界！ 子どもの頃に思い描いていた夢を現実のものにしたこのスーパーロボットは、現在世界中のネットユーザー
新幹線N700系電車 - Wikipedia
新幹線N700系電車（しんかんせんエヌ700けいでんしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）および九州旅客鉄道（JR九州）に在籍する新幹線電車である。 本項では、N700系およびその改良型として2012年に登場したN700Aについて記述する。2020年に営業運転を開始したN700Sについては、新幹線N700S系電車を参照。また、大元となった700系については、新幹線700系電車を参照。 概要 700系を土台に、さらなる高速性と快適性・環境性能向上の両立を目指し、東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）によって共同開発された。初代「のぞみ」300系と山陽新幹線にわずかに残存していた0系のシステムを採用した車両では、500系と同等の最高速度300 km/hでの営業運転を初めて実現した。開発当初は700Nと称しN700系は通称だったが、2004年5月28日に
3Dプリンター騒がれ過ぎ。それで飯食ってる僕が言うんだから間違いない
3Dプリンター騒がれ過ぎ。それで飯食ってる僕が言うんだから間違いない2013.05.24 12:3074,730 satomi 3Dプリンティングも認知がだいぶ広まってきましたね。新聞でもブログでもTVでも盛んに取り上げられています。 ｢これからはどんな製品でもダウンロードできる｣ ｢自宅でも印刷屋でも、CADプログラム、アプリ、3Dスキャナーにデータ取り込んでプリント出力すればなんでも自作できる｣ ｢製造の分散化が起こる。で、また西側に製造を取り戻せる｣ しかし水を差すようでアレですが、カップケーキ、ダフトパンク最新アルバム、若返りの妙薬ゴジベリー（クコの実）同様、この3Dプリンティングも騒がれ過ぎ。どうしてそんなことわかるのかって、これで生計立ててますからね。 毎日来る日も来る日もマシン動かして一般人・業界人にご要望を伺うのが仕事なんです。この2年で成型したモデルは5000点、対応した
靴屋とデータマイニングと季節外れの冬物衣料 - あんちべ！
やぁ。4月も終わりだというのに、いやに寒い日が続いてるね、元気かい？ 面白い話がtwitterに流れていたので紹介したい。 日経コンピュータの話。ビックデータ神話に乗り、多額の費用で解析した靴屋の話、解析結果、冬にブーツが売れ、夏にサンダルが売れるw。 https://twitter.com/yawachi/status/326460494154194944 これを見て君はどう思う？ twitterでは皆がこのニュースに対して嘲笑を投げかけていた。 そりゃそうだろう、大金を掛けて誰でもわかることしか出てこないなんて、笑われて当然さ。 データマイニングってのは、やっぱり、もっとこう、あの有名な「おむつとビール」ような意外性のあるものじゃないとね。 そう、データマイニングに必要なのは意外性だ！ あの靴屋は全く馬鹿なことをしたもんだ、ゲラゲラ！ OK、笑いが取れたようなので、もう一つ同じような話
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ネコに学んだ高感度の触覚センサー「電子ヒゲ」
「闇のビーム」で物体を見えなくする技術
NEWS - Preferred Networks, Inc.
人が乗って操縦できる巨大ロボット「クラタス」、完成目前の勇姿を公開！
米海軍の電磁レールガン契約はBAEが獲得、初速マッハ7.5で射程370km超を目標 - Engadget Japanese
脳科学者だけど質問ある？
原子が主役、世界最小の映画：IBM