大阪市オンデマンドバス試行から5か月 認知度2割も反応良好 エリア拡大予定も共存課題 | 乗りものニュース大阪市は社会実験運行中のオンデマンドバスの中間状況について7月26日に会議を実施。利用実態と今後の運行エリア拡大予定が明らかになり、課題も浮かび上がってきています。 よりきめ細やかな交通手段として誕生 大阪市が2021年3月30日（火）から社会実験として運行しているオンデマンドバス。大阪メトロが運行主体で、ワンボックス車両を使用し、AIが自動で走行ルートを決定する形で、利用希望のある停留所のみを結びます。バスや地下鉄よりもきめ細かく、コミュニティバスよりも効率的な移動サービスを提供できるのが特徴です。利用にあたっては事前に専用スマホアプリなどから予約を行います。 オンデマンドバスに使用されるワンボックス車両（画像：大阪メトロ）。 開始当初の運行範囲は、生野区ではJR大阪環状線の鶴橋駅、桃谷駅、寺田町駅から今里筋まで、平野区では大和路線加美駅および大阪メトロ谷町線出戸駅を中心とした、計3エリ
