山手線ほか横浜線や常磐線でもワンマン運転を予定 JR東日本、2030年ごろにかけ | 乗りものニュース
訓練用シミュレータもワンマン運転対応に。 ダイヤ改正で青梅～奥多摩なども始まる 拡大画像 JR東日本は2030年ごろにかけ、首都圏主要線区においてもワンマン運転を開始する予定だという（画像：写真AC）。 JR東日本は2025年から2030年ごろにかけ、山手線をはじめ京浜東北・根岸線、横浜線、南武線、常磐線（各駅停車）など、首都圏主要線区においてもワンマン運転を行うとしています。同社は2023年2月末現在、66線区ある在来線のうち、46線区でワンマン運転を実施しています。 なお3月18日（土）のダイヤ改正以降は、青梅線（青梅～奥多摩）と常磐線（水戸～いわき）で新たにワンマン運転を開始。同社は乗務員の訓練に際し、実際の路線で行うほか、シミュレーターもワンマン運転に対応させています。 具体的には、運転士が運転席に座ったまま利用客の乗降を確認する「乗降確認モニタ」や、車両側面のスピーカーから発車メ
JR東、駅員にウェアラブルカメラ装着へ トラブル時の状況確認をスムーズに
東日本旅客鉄道（JR東日本）は12月22日、駅社員へのウェアラブルカメラ導入を発表した。トラブル発生時にライブ映像を確認することで、速やかな駆け付け体制を構築できる他、トラブル発生時の状況や経緯などの正確な把握、駅社員の安全性向上を見込む。 ウェアラブルカメラは、腕や胸部などに装着し、駅構内や社内の巡回中に使用する。カメラ使用中は、録画していることが分かるよう表示する。また、撮影した映像データはトラブル防止などの目的のみで使用し、取得した映像データは一定期間保存後、消去するとしている。 導入は12月26日以降、準備ができ次第としており、2022年度内にJR東日本管内15駅程度での運用を予定する。 関連記事 JR東、首都圏走る全車両に防犯カメラ設置 JR東日本は、首都圏を走る全ての在来線・新幹線車両に今夏以降、防犯カメラを設置すると発表した。 JR東海、新幹線車内に防犯カメラ増設 客室にも
JR東日本 今どき55才以上の基本給を引上げる「新賃金制度」導入
営業区域内で発生した東日本大震災の影響で、未だに常磐線の一部区域などで運転再開の目処が立っていないＪＲ東日本。東北地方の観光需要低迷などもあり、運輸収入は上半期で前年度比550億円減（▲6.5％）となった。それでもボーナスは、夏２．６カ月、冬２．７８カ月と微減にとどまった。昨年（2010年度）は夏２．７カ月、冬３．０２カ月だった。（昨年度ボーナス資料・新人事制度資料等は、末尾よりPDFダウンロード可） Digest 大震災でもボーナス安定 なんと55歳以上の賃金をアップ 「あいつはポテだから」 社員は乗車券が全部タダ 「安定してるから」はダメ 縦割り組織 エルダ―社員が天下り先に出向する 組合業務で休みを潰される 有休は全消化 駅はハードワーク プロフェッショナル職は転勤なし これほどの地震に見舞われても年５～６カ月分を安定的に支給できるのは、ひとえに地域独占の事業体だからである。今後も、
若い人の知らない国鉄職員の負の歴史が続々…「信じられないほど横柄」「切符を投げてよこす」「ストライキの数々」など
山添 拓 @pioneertaku84 中曽根元首相の死去が報じられる。1954年、原子力予算を最初に国会で提出したのも問うべき経歴だが、国鉄分割民営化強行の首相としても記憶される。 ローカル線はなくならない ブルートレインなど長距離列車もなくならない 会社間をまたがっても乗り換えもなく不便にもならない ーー全部ウソだった。 pic.twitter.com/03QqXcoePM 2019-11-29 23:49:05 Hideki Kakeya, Dr.Eng. @hkakeya 3D, VR, AR, AI for Medicine, Bioinformatics (COVID Origin), NLP, Research Integrity, Engineering Ethics, Views are my own. Hideki Kakeya, Dr.Eng. @hkakeya 若い
改札内に「オフィス」出現 テレワーク難民を救うために：朝日新聞デジタル
会社の外で仕事を片付けたいけれど、ちょうどよい場所がない――。そんな時に作業スペースとして使える個室型オフィスが東京都内で広がっている。東京五輪の混雑対策でテレワークの機運が高まっていることも利用を後押しする。 小田急線経堂駅（東京都世田谷区）の改札内に今月１日、電話ボックスのような個室ブースが姿を現した。 １・２メートル四方、高さ２・３メートルのブースに入ると、パソコンを開けるほどの机とソファ、電源と充電用のＵＳＢ端末がある。屋根は密閉、壁は防音加工がされ、周りを気にせず電話ができる。 使い方はまず、専用のウェブ…
【ご報告とお礼】14年前に仙台駅でクレイマーさんを助けてくれた、JR社員が見つかりました
【見つかりました】14年前に、仙台駅でクレイマーさんを助けてくれたJR社員 「自分だと思う」とコメント
『小田急駅員バイトの実態』へのコメント
JRはどんなに修羅場でも定時で学生バイトを必ず帰すし、是が非でも学生バイトがひどい目に遭わないようになってる。やっぱり労働組合が強いの大事。
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渋谷駅の工事で今まで見たことのないものすごい数の作業員がいる。登場人物、全員作業員。まさに「突貫工事」
株式会社ＪＲ東日本サービスクリエーション
マクロンさんのツイート: "高卒の男子は国鉄・女子は電電公社に勤めるのが地方では一般的だった。どちらも解散してしまったね。"