名古屋市北区の名古屋高速小牧線で大型バスが横転、炎上した事故で、愛知県警は３０日、亡くなった２人は、このバスを運行する「あおい交通」（同県小牧市）の運転手、大橋義彦さん（５５）＝名古屋市守山区小幡宮ノ腰＝と、乗客で会社役員の利光克仁さん（６４）＝同市千種区光が丘一＝と発表した。関係者によると、利光さんはバスの行き先の県営名古屋空港内に会社がある名古屋空港ビルディングの社長。
名古屋高速バス事故、遺体の身元判明 犠牲の名古屋空港ビル社長、名鉄で要職 ：中日新聞Web
名古屋市北区の名古屋高速小牧線で大型バスが横転、炎上した事故で、愛知県警は３０日、亡くなった２人は、このバスを運行する「あおい交通」（同県小牧市）の運転手、大橋義彦さん（５５）＝名古屋市守山区小幡宮ノ腰＝と、乗客で会社役員の利光克仁さん（６４）＝同市千種区光が丘一＝と発表した。関係者によると、利光さんはバスの行き先の県営名古屋空港内に会社がある名古屋空港ビルディングの社長。
東北―関東の大動脈、新幹線運休ショック 航空各社は臨時便で対応：朝日新聞デジタル
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アシアナ機、精密誘導なしで着陸 超低空で進入か：朝日新聞デジタル
１４日夜に広島空港（広島県三原市）で発生した韓国・ソウル（仁川）発広島行きアシアナ航空１６２便の事故で、パイロットが着陸機を電波で誘導する精密な計器着陸装置（ＩＬＳ）を使えない状態で着陸したことが国土交通省大阪航空局への取材でわかった。同局によると風向きの影響で、装置を使えない滑走路の東側から入るように管制官が指示を出したという。広島県警は１５日、業務上過失致傷容疑で現場検証をした。 同空港の滑走路は、東西に延びている。滑走路の東端にはＩＬＳが設置され、西側から進入すると、装置が発する電波を使って着陸することができる。今回は逆ルートだったため、滑走路中央付近にある進入角度を示すライトなどを頼りに目視で進入したという。ＩＬＳが破損しており、進入時は超低空で飛行していたとみられる。 ＩＬＳを使えば気象条件が悪くても着陸しやすい。羽田、成田、関西、福岡空港では滑走路の両端に設置しているが、広島空
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関空への鉄道、月内にも運転再開…想定より早く : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）