九州新幹線長崎ルートを巡り、ＪＲ九州が全線フル規格を求める考えを表明したことを受け、佐賀県の山口祥義知事は１８日、国土交通省の試算で１１００億円とされる県の追加負担額を示して「巨大な事業費でフルの道に行くことがどれだけ将来に禍根を残すか、考えなければならない」と反発した。
＜新幹線長崎ルート＞知事反発「将来に禍根残す」 | 行政・社会 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞
九州新幹線長崎ルートを巡り、ＪＲ九州が全線フル規格を求める考えを表明したことを受け、佐賀県の山口祥義知事は１８日、国土交通省の試算で１１００億円とされる県の追加負担額を示して「巨大な事業費でフルの道に行くことがどれだけ将来に禍根を残すか、考えなければならない」と反発した。
北海道新幹線：ダイヤで知事、「一定配慮」と評価 奥津軽いまべつ「通勤・通学時間帯」停車 ／青森 - 毎日新聞
ＪＲ北海道などは１８日、来年３月２６日に開業する北海道新幹線（新青森−新函館北斗）の運行ダイヤを正式に発表した。東京−新函館北斗間を４時間２分で結ぶ最速列車は上下線計３本で、県内で接続する東北新幹線（新青森−東京）の停車本数は、現状の八戸が上下計１７往復、七戸十和田が同１２往復が維持されることになった。 新函館北斗−東京の所要時間は最速の４時間２分から４時間３３分で、平均は４時間１９分。最速列車は上り１本、下り２本で、途中の停車駅は▽大宮▽仙台▽盛岡▽新青森−−のみとなる。青森側で新設される奥津軽いまべつ駅（今別町）には、新函館北斗−新青森間１３往復２６本のうち７往復１４本が停車する。 この記事は有料記事です。 残り316文字（全文613文字）
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福岡をはじめとする九州各県に関するニュース・事件事故・おすすめ情報を毎日更新。生活に役立つ地域情報が満載。 2024/3/20 8:30 更新
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青函フェリー利用増、うれしい誤算 新幹線で函館人気 - 日本経済新聞