ＪＲ西日本は２３日、４月に投入する特急「やくも」（岡山―出雲市間）の新型車両「２７３系」の試乗会を伯備線岡山―新見間で開いた。１往復２便が運行され、事前に応募した家族連れら約１２０人が一足早く乗り心地を確かめた。 岡山駅にブロンズ色の４両編成が入線すると、参加者は早速車内へ。沿線の自然をモチーフにした緑色ベースのシートが並ぶ普通車に乗り込み、新見駅までの約１時間半、車窓の景色を楽しんだ。 黄色が基調のグリーン車も見学。ゆったりとしたシートに座ったり、写真撮影を楽しんだりした。普通車と同額で乗れる４人用の半個室は収納式のシートをフラットにでき、親子連れらが足を伸ばしてくつろいだ。 倉敷市立老松小３年の女子児童（９）は「それぞれの席に机や枕があって新幹線みたいだった」と話した。 新型車両はカーブの多い伯備線を高速で走る際の揺れを最小限に抑える新技術を導入。現行の車両（３８１系）に比べ乗り物酔い

岡山、広島両県にまたがるＪＲ芸備線の在り方を議論する国の「再構築協議会」について、国土交通省中国運輸局は５日、議論の対象区間をＪＲ西日本から要請のあった新見市―庄原市間（６８・５キロ）だけでなく、広島市までの全区間（１５９・１キロ）とすることを検討していると明らかにした。第１回会合は早ければ２月上旬にも開く予定。 中国運輸局が沿線自治体に参加意向などを尋ねたところ、広島県から「広域的な観点から幅広い議論が行われるべき」との要望があり、検討を進めている。同運輸局の担当者は取材に「全区間を対象とする必要性があるかどうか、考えている段階」と話した。 芸備線を巡ってはＪＲ西が昨年１０月、利用が低迷している備中神代（新見市）―備後庄原（庄原市）間を対象に、沿線自治体と存廃を議論する再構築協の設置を要請。沿線の岡山、広島県、新見、庄原市は参加する意向を表明した。区間外の広島、三次市も国からの意見聴取に

ＪＲ伯備線の井倉駅（新見市井倉）で、間もなくラストランを迎える特急やくも「３８１系」の記念グッズが販売され、人気を集めている。来春以降、新型車両への順次置き換えが決まっており、名残を惜しむ住民団体が記念証と缶バッジを作製。岡山県内外の鉄道ファンが買い求めている。 ３８１系は、カーブでも高速走行可能な日本初の振り子式特急型車両として国鉄時代の１９７３年７月、木曽路を走る特急「しなの」に投入。「やくも」には８０年代に導入された。その後、老朽化に伴ってほかの国鉄型特急車両が相次いで姿を消す中、やくもの３８１系が全国の特急で唯一の現役となっている。 記念証（縦６・５センチ、横２０センチ）は、クリーム色と赤色の「国鉄色」に塗装された車両の写真を表面に配し、裏面に鍾乳洞・井倉洞や蒸気機関車「Ｄ５１」の展示スポットといった同駅周辺の観光地を紹介。缶バッジ（直径５センチ）は井倉峡を走る姿をデザインした同駅

ＪＲ山陽線の快速サンライナーなどとして親しまれた国鉄型車両「１１７系」が２１日、ラストランを迎える。かつて京阪神や名古屋エリアでも活躍した車両の運行は現在、岡山エリアのみ。ファンからは引退を惜しむ声が上がっている。 １１７系は国鉄時代の１９７９年、京阪神で新快速車両として誕生。岡山エリアでは９２年にお目見えした。京都エリアで廃止された今年４月からは岡山エリアで唯一使われ、山陽、赤穂線で上下６本が運行している。 引退が迫る中、岡山駅では見納めをする人の姿も相次いだ。瀬戸内海に反射する陽光をイメージした濃い黄色の車体がホームに滑り込むと、待ち構えたファンが雄姿をカメラに収めていた。大阪府豊中市から訪れた女性（５０）は「独特な顔立ちや昔ながらの車両の音が好きだった。寂しいが『お疲れさま』と言いたい」と話していた。 岡山エリアでは２２日から新型車両２２７系（愛称・Ｕｒａｒａ（うらら））が導入される

倉敷市は１４日、９～１１月に市内の路線バスと水島臨海鉄道を乗り放題とする運賃無料デーを行うと発表した。昨秋に続き２回目で、実施日を２日増やし６日に拡大。公共交通の利用促進につなげる。 ...

岡山市は１０日、市内の路線バスと路面電車を乗り放題とする「運賃無料デー」を、８月６日を皮切りに１１月５日までの日曜・祝日に計５回実施すると発表した。２０２１、２２年度に続く企画で、新型コロナウイルス禍で落ち込んだ公共交通利用者数の回復を目指す。 第１日曜を基本とし、２回目は９月３日。大規模イベントに合わせて「秋のおかやま桃太郎まつり」開催中の１０月８日、岡山城リニューアルオープン１周年となる１１月３日にも行う。市境をまたぐルートを含めて市内の全便を対象とし、利用実績に応じて運賃相当額を市が事業者に支払う。 昨年は７～１２月の第４日曜を軸に計８回実施。９月以降の６回は通常の日曜と比べて２倍以上の利用があったことなどを踏まえ、本年度も行うことを決めた。 大森雅夫市長は記者会見で「公共交通の利用だけでなく、商業施設の入店者や商店街の人の流れも増え、にぎわい創出につながっている。ぜひ多くの方に利用

両備グループのシンクタンク・一般財団法人「地域公共交通総合研究所」は設立１０周年を記念して岡山市北区錦町の旧両備バス（現両備ホールディングス）本社内に事務所を新設し、４日に開所式を行った。これまでグ...

総社市と福山市神辺町を結ぶ井原線を運行する井原鉄道（井原市東江原町）は、２０２４年１月の開業２５周年を前に全１５駅の駅名標を更新し、総社駅（総社市駅前）のホームで２７日、除幕式を行った。各駅ともゆか...

３月下旬から４月上旬に津山市の鶴山公園で行われる「津山さくらまつり」に合わせ、ＪＲ西日本は３月３１日～４月９日の週末６日間、津山線（岡山―津山）の観光列車「ＳＡＫＵ美ＳＡＫＵ楽（さくびさくら）」（全...

岡山商工会議所（岡山市北区厚生町）は、同市内の路線バスと路面電車を乗り放題とする市の「運賃無料デー」（年内の第４日曜日が軸）に合わせ、商店のサービスやイベントを紹介するサイト「無料ＤＡＹ歩こうでいＭ...

ＪＲ西日本岡山支社（岡山市北区駅前町）による鉄道用品のオークションが１０日、オンラインで行われた。事前に申し込んでいた県内外の鉄道ファンら３４人が参加。最高落札価格は、ホームの柱に取り付ける岡山駅の...

１９６０年から８０年まで玉野市と関西圏を結んだ、旧国鉄の急行「鷲羽」を再現した特別列車が４日、ＪＲ姫路駅と宇野駅間で運行された。１９１０年に就航し、８８年に廃止された宇高連絡船に見立てたフェリーも同...

津山市や周辺５町（勝央、奈義、鏡野、美咲、久米南町）の若手経営者でつくる津山青年会議所（ＪＣ）は６日、実際に走るミニ蒸気機関車（ＳＬ）を同市観光協会に寄贈した。津山まなびの鉄道館（同市大谷）や国史跡...

旧国鉄時代の外観を復活させた観光列車で、ＪＲ因美線津山―智頭間の昔ながらの駅舎や沿線風景を楽しむ「みまさかスローライフ列車」が２３日、約３年ぶりに運行され、家族連れらがのんびりとした鉄道旅を満喫した...

総社市と福山市神辺町を結ぶ井原線の利用者が２３日、２５００万人を突破し、記念のセレモニーが吉備真備駅（倉敷市真備町箭田）で開かれた。１９９９年１月の開業から２３年半での到達。 ２５０...

旧国鉄時代の外観を復活させた車両・ノスタルジー号（３両編成）に乗車し、ＪＲ因美線津山―智頭間の風景などを楽しむ「みまさかスローライフ列車」が２３、２４日、約３年ぶりに運行される。 Ｊ...

ＪＲ西日本岡山支社は、ともに倉敷市内で鉄道を運行する水島臨海鉄道、井原鉄道と共同で記念切符を２１日から発売する。開催中の大型観光企画「岡山デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）」に合わせた同支社独自...

ＪＲ西日本岡山支社は１４日、かつて関西圏と宇野を結んだ急行「鷲羽」を１日限定で復活させる特別列車を９月４日に姫路―宇野間で運行すると発表した。開催中の観光企画「岡山デスティネーションキャンペーン」に...

井原線（総社市―福山市神辺町、４１・７キロ）を運行する井原鉄道（井原市東江原町）は、井原駅の切符売り場で地酒の販売を始めた。沿線を中心に備中、備後地域にある６社の７銘柄を取り扱っている。

ＪＲ西日本岡山支社の藤原乗将支社長（５３）が２８日、岡山市内で着任会見を行った。採算が厳しいとして管内（岡山県、広島県東部など）の芸備、姫新、因美の３路線６区間の存廃を含めた議論を沿線自治体に求めて...