キセル乗車をした外国人YouTuberが炎上していたがアメリカやイギリスで同じことをやった動画のコメント欄では絶賛が多いのでそもそもの価値観が違う？
たけちよ(Takechiyo Yamanaka) @takechiyo_yam キセル乗車で日本縦断した外国人ユーチューバーが日本人に見つかって炎上しているようですが、同じ人がアメリカやイギリスで同じことをやった動画のコメント欄は絶賛ばかりなので、完全に「欧米人視聴者は笑って許すけど日本人には完全アウト」な典型例。 2023-10-24 15:07:05 リンク J-CAST ニュース 「無料で日本を旅」外国人YouTuber炎上動画、ガイドライン違反で削除 新幹線無賃乗車、ホテル食い逃げで批判殺到 登録者数238万人の海外YouTuber「Fidias（フィディアス）」が公開し、日本を旅する企画で新幹線に無賃乗車する様子などを撮影しSNSで批判が寄せられている動画が、2023年10月25日までに削除された。YouTubeのコミュニティガイドライン違反によるものだという。「日本全国を無料で
新幹線図書館 生まれ変われ 閉館後、進む老朽化 昭島市が寄付募る：東京新聞 TOKYO Web
「新幹線図書館」。そんな愛称で、昭島市民図書館の分室として親しまれた東海道新幹線「0系」の車両を美しく修復しようと、市が29日から、改修費のクラウドファンディング（CF）を始める。図書館としての役割を終えて以降、野ざらしで老朽化が進むが、市民や鉄道ファンらの協力を得てよみがえるか。 JR青梅線に沿って市内を西に向かうと、左手に新幹線が現れた。市立つつじが丘公園内に置かれた車両は、白い車体にブルーの太いラインというノスタルジックな姿を保つ。が、近づいてみれば、そこかしこで塗料が剝がれ、赤いさびや黒い汚れが目立つ。誰かが壁当てにでも使ったのか、ボールの跡も残っていた。 2020年まで約30年の間、子どもたちが本をよりどころに集ったにぎやかさは見る影もない。「今の姿を見ると目を覆いたくなる」と臼井伸介市長。今回、市が目指すのは図書館としてではなく、オブジェとしての復活。ランドマークの一つにしたい
すごく「近い」ところを走る電車たち（デジタルリマスター）
行く先々で「うちの会社にはいないタイプだよね」と言われるが、本人はそんなこともないと思っている。愛知県出身。むかない安藤。（動画インタビュー） 前の記事：アクスタを持ち歩くと楽しい ＞ 個人サイト むかない安藤 Twitter それは江ノ電です この電車は鎌倉駅から藤沢駅までを結んで走る江ノ電。近くに引っ越したので利用する機会も多いのだが、乗る度にいつも「近い、近い、近い！」と思っていた。 絶対に眺めがいいので先頭に乗ることをお勧めします。 江ノ電からは途中、湘南の海を眺めることが出来る。海にはたくさんのサーファーが浮かんでいて、ぼーっとながめているだけでせわしない日々を忘れられる。実際に江ノ電に乗る乗客のほとんどは走る窓から海を眺めているのではないか。 みんなたいていこっちを見ているのだが。 しかし、江ノ電の本当のみどころは海と反対側の窓にあると思うのだ。ちょっと見て欲しい。 実はこっち
無人作業カート、線路を8キロ走行 事故報告なし 福岡・久留米 | 毎日新聞
12日午前2時5分ごろ、福岡県久留米市花畑1の西鉄天神大牟田線花畑駅から、作業用のレールカートが福岡市方面に向け、線路上を無人で走り出した。連絡を受けた作業員が22分後、約8・3キロ先にある小郡市福童の端間（はたま）3号踏切付近で停車させたが、この間に時速約20キロで14カ所の踏切を通過していた。西日本鉄道（福岡市）によると、けが人や事故は報告され…
JRマルス券シミュレーター
経由： ・ ・ 有効期限： 月 日から 月 日まで 金額： ￥ 発行日時： 年 月 日 時 分 発行箇所： 券番： 0 - 発券エリア： R通番： R 誤取消防止符号： C 旅行会社向けプリカット通番： - このシミュレーターについて JRのマルス券で発券されるきっぷ(マルス券)の券面の印字をシミュレーションできるシミュレーターです。 それぞれのプルダウンメニューを選択したり、テキストボックスに入力すると即反映されます。数値を入力するテキストボックスでは、半角数字を入力してください。全角数字や数字以外の文字では反応しません。 駅名や経由の設定は、現時点ではサンプル程度にいくつか対応しています。なお、これに関してはパターンが膨大になるため、今後どの程度の範囲まで対応するかは考え中です。 乗車駅と降車駅について、プルダウンメニューまたはテキストボックスに直接入力することで表示できます。プルダウ
【動画あり】ブルートレイン輝き戻った 小学生と社長がコンビで改修 | 西日本新聞me
ピッカピカで帰ってきたよ－。地元の小学生と東京の会社社長が世代を超えた「鉄ちゃん」タッグで修復活動に当たってきた、福岡市東区の貝塚公園の寝台特急「ブルートレイン」の客車「ナハネフ22 1007」の改修が終わり、19日にお披露目された。さびが目立っていた車両は、全国の鉄道ファンからの寄付を元に専門業者の手で塗り直され、日本の鉄道輸送を支えていた当時の輝きを取り戻した。 貝塚公園のナハネフは1965年製造。現役時代、東京－博多を走った寝台特急「あさかぜ」や、九州内の寝台急行として活躍した。87年に引退、90年にJR九州が福岡市へ貸し出した。編成の最後尾に連結され、制動機を備える「緩急車」で、1000番台の改造車。国内唯一の貴重な車両となる。 修復に取り組んだのは公園近くに住む小学5年の坂井利優（かずま）君（11）と、東京在住の会社社長高橋竜さん（46）。国鉄ファンの高橋さんは2012年、貝塚公
#客車列車を求めて
大井川鐡道のSLの代走として使われているEL急行と井川線の客車列車に乗り鉄したほぼリアルタイムな1日を(ざっくり)まとめました。 編集は後々するかもしれないけどとりあえず公開します。
年々運転日数が減る夜行快速列車「ムーンライトながら」、JRにとっておいしくない列車？ 185系引退時にどうなる？
年々運転日数が減る夜行快速列車「ムーンライトながら」青春18きっぷユーザーや乗り鉄の方なら、知らない人はいないであろう夜行快速列車「ムーンライトながら」。古くは、大垣夜行と呼ばれた普通列車にルーツを持つ「ムーンライトながら」ですが、最近は運転日数が減少傾向にあります。 夏（7～8月）の運転日数は以下のように推移しています。 2017年夏: 30日2018年夏: 23日2019年夏: 17日2019年の夏は、ついに7月の運転がなくなり、8月1日～17日（東京発）、8月2日～18日（大垣発）の17日のみの運転となってしまいました。 www.kzlifelog.com ムーンライトながらといえば、青春18きっぷユーザーに大人気の列車。特に夏の運転日は、早々に指定席券が売り切れてしまうほどの人気列車になっています。 そんな人気列車なのに、なぜ運転日数が減っていくのでしょうか？ そして、今後、「ムー
【雑記】なぜ北陸新幹線は「米原ルート」ではなく「小浜京都ルート」なのか？:休み社－文芸と音楽の日記 - ブロマガ
北陸新幹線が、「小浜京都ルート」に決まりそうです。 北陸新幹線の延伸はとても喜ばしいことで、観光資源が豊富な北陸地方や信越に人が移動しやすくなり、観光はもちろんのこと、経済が活発になることが予想されます。 本記事では、その北陸新幹線の敦賀以西のルートが「小浜京都ルート」に決まるということで、予想されるメリットやデメリット、まだあまり言われていないことなどを多角的な視点で書いてみようと思っています。 鉄道の、特に新幹線のこととなると感情的になるものが目立ちやすいです。しかし、この記事ではそのような姿勢はとらず、つとめて冷静な視点で考えたいと思います。 ① どんなルートがあるか？ まずは北陸新幹線の敦賀以西のルートにはどんなものがあるかを書きますね。 よくメディア等で使用されていた右記の図を見ますと、 ①米原ルート ②小浜京都ルート ③小浜舞鶴ルート の３つが候補になっていることが分かります。
北陸新幹線 敦賀～新大阪 ルート概略や駅の位置 公表 | NHKニュース
北陸新幹線の敦賀から新大阪までの未着工区間で、おおまかなルートや駅の位置が公表されました。福井県小浜市と京都府京田辺市に中間の駅が建設されます。 それによりますと、ルートは敦賀駅から福井県小浜市を通って京都府を南下し、京都駅や京田辺市付近を経由して新大阪駅につながります。 中間の駅は福井県小浜市の東小浜付近、京都駅、京都府京田辺市の松井山手付近の３か所に建設する予定です。 鉄道・運輸機構は今後、４年ほどかけて環境アセスメントを実施し、2023年の金沢・敦賀間の開業後、速やかに着工を目指したいとしています。 北陸新幹線の敦賀から新大阪の区間は、ルートや駅の概要が固まったことで、今後はおよそ２兆1000億円と見込まれる建設費の財源確保が課題となります。
北陸新幹線ルート案、京都市中心部や伏見酒造エリアなどは回避 : 京都新聞
北陸新幹線敦賀以西のルート案 整備新幹線を建設する鉄道建設・運輸施設整備支援機構（横浜市）は３１日、京都府内を通る北陸新幹線敦賀（福井県）―新大阪間のおおまかなルート案に当たる事業実施想定区域を発表した。京都市中心部や伏見区の酒造エリア、原生林が広がる「芦生の森」（南丹市美山町）はルートから外すとしている。 敦賀―新大阪間は全長１４３キロで、東小浜（福井県小浜市）付近、京都駅（京都市下京区）、松井山手（京田辺市）付近を経由する。ルート案は駅間が幅４～１１キロ、駅周辺は直径５～１２キロで示されており、この範囲を本年度から４年かけて行う環境影響評価（アセスメント）の対象とする。 ルート案の範囲は府内に入ると広がり、京都市の市街地はほぼ含まれるが、機構は生活環境や地下水への配慮から「京都市中心市街地、伏見酒造エリアを回避した区域を選定する」と説明。ただ回避範囲は現時点で明確ではないという。 また
急がずに正々堂々と秘境駅に行ってきたから写真うｐする : かるかんタイムズ
急がずに正々堂々と秘境駅に行ってきたから写真うｐする カテゴリVIP旅スレ Tweetコメント( 9 ) 1 ：名無しさん＠おーぷん 2019/04/06(土)20:51:53 ID:pzS 今はなき白滝シリーズを皮切りに、日本全国の秘境駅を旅している>>1です 昨年の初夏に北海道の秘境駅跡を訪れてきました 旅の楽しみを少しでもおすそわけできたら幸いです スポンサードリンク 4 ：名無しさん＠おーぷん 2019/04/06(土)20:53:47 ID:4b0 キターーーー 2 ：名無しさん＠おーぷん 2019/04/06(土)20:52:14 ID:F9C 待ってたよイッチ 6 ：名無しさん＠おーぷん 2019/04/06(土)20:54:41 ID:pzS 2018年6月8日 1日目 7時10分 羽田空港 （ ＾ω＾）「7時を過ぎるとこんなに人が集まっているんだな」 （ ＾ω＾）「中身の
大阪、京都、奈良が3200円で3日間乗り放題 JR「奈良満喫フリーきっぷ」発売開始 | キャリコネニュース
JR西日本は3月末から、「奈良満喫フリーきっぷ」の発売を開始した。「大阪・京都・奈良自由周遊区間」内のJR線普通列車自由席のほか、近鉄線普通列車の自由席、奈良交通バスが乗り放題になる。 購入できるのは、ネットの切符予約サービス「スマートEX」、「エクスプレス予約」または「e5489」を利用し、京都駅・新大阪駅・大阪駅・天王寺駅まで新幹線や在来線特急列車で乗車した人に限られる。価格は大人3200円、子どもは1600円。奈良駅から大阪駅までは片道約700～800円かかるため、周辺地域を観光する場合にはかなりお得だ。 2020年4月2日まで、連続した3日間ならいつでも利用可 フリーきっぷを買うためには、スマートEXやエクスプレス予約を使った証明が必要だ。交通系ICカードを使った場合は、入場時に改札機から出力される「EXご利用票（座席のご案内）」、きっぷを使った場合は、指定席券売機等できっぷの受取
「宮崎にリニア走ると思っちょった」 今も残る実験線は：朝日新聞デジタル
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マニアックすぎる鉄オタの沼 きっぷの裏に隠された情報を読み取る「磁気券フォーマット解析」がすごい - ねとらぼ
鉄道各社を利用する時に購入する「きっぷ」に、どんな情報が詰まっているのか。それを簡単に解析できる方法がTwitterで注目を集めていました。なにそれ！マニアックすぎてめっちゃ気になる！ マニアックすぎる鉄オタの世界「磁気券フォーマット解析」が話題に 大きな写真はコチラ 一般的に使われているきっぷは裏面に磁気データを保存する方式（磁気券）が採用されており、自動改札機はそれを読み取ることで入退場の可否を判断しています。わかりやすく言えば、裏側が黒色のきっぷです。 きっぷの裏面には「いつ買ったか」「どこで買ったか」「乗車できる区間」「券種」など、事細かく分別された情報が保存されており、通常は人の目では何も読み取ることはできません。 それを視覚的に読み取れるようにする方法を紹介したのがTwitterユーザー、yoshi223（@rk113）さんです。 投稿によると、解析したいきっぷの裏面に鉄粉をま
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