外務省OB田中均氏の「日本は米中双方に自重を促せ」は正しいか
米中冷戦が激化とともに、日本の方向性について国論分裂を筆者が予想 日本が米中の間をとりもって衝突回避を主張する田中均氏の論考を検証 2000年代初頭の「中国穏健化」の見通しは頓挫。学者らの共通理解なし 日本が直面する「強烈なジレンマ」 「米中冷戦が激しくなる中で、日本は近い将来に、国の進むべき方向について国論が分裂するような事態に見舞われる」……私はそのように考えている。 なぜなら、日本は国家レベルで強烈な「ジレンマ」に直面するはずだからだ。 ところが、その「ジレンマ」が具体的にどのようなものになるのか、実は外交のプロと呼ばれる人々や専門家たちの中でも、そこまでハッキリと言及している人はいない。 ただしこの事実は、国際政治や外交、それに安全保障全般に関心のある人々であれば、薄々感づいていることではある。本稿ではこの「ジレンマ」が一体どのようなものになるのかという議論を、ある雑誌に最近掲載さ
「カナダ人の半分が住んでいる地域を赤で囲ってみた…」衝撃を受ける人が続出 : らばQ
「カナダ人の半分が住んでいる地域を赤で囲ってみた…」衝撃を受ける人が続出 カナダの国土面積はロシアに次いで世界第2位。 広大な面積を持っていながら、人口は3725万人で日本の約3分の1ほどです。 そんなカナダ人の半数が住んでいる地域が、多くの人に衝撃を与えていました。 50 Percent of Canadians live south of the red line. この赤い線より南側に、半分のカナダ人が住んでいるとのこのです。 たったこれだけ!? 広大な国でありながら、人々が住みたがるのは、比較的暖かくてアメリカに隣接しているところだけ……ということを物語っています。 日本も平野部に都市や人口が密集していますが、カナダがここまで偏っていたとは驚きですね。 海外掲示板のコメントをご紹介します。 ●95％のカナダ人がアメリカとの国境から50mのところが好きなんだ。 映画「ジョン・キャンデ
ニューヨークの地下鉄が時間に遅れまくる問題の根源は「運行を遅くさせてしまう仕組みがあるから」という分析
By Jörg Schubert 日本の鉄道が世界に誇る「高い定時運行率」に慣れきってしまっていると、海外の鉄道を利用した時に「どれだけ電車遅れてるの！？」と驚いてしまうことがあります。中でも一日に多くの人が利用するニューヨークの地下鉄も運行の遅れが近年大きな問題になっています。その理由について鉄道を管轄するニューヨーク州都市交通局(MTA)は「利用者の急激な増加」を挙げていますが、実際にはその背景に「列車を迅速に走らせない仕組み」が隠されているとニュースメディアの「Village Voice」が論じています。 ‘The Trains Are Slower Because They Slowed the Trains Down’ | Village Voice https://www.villagevoice.com/2018/03/13/the-trains-are-slower-bec
渋滞と事故を減らす新デザインのインターチェンジ開発がアメリカで進行中
高速道路のインターチェンジは自動車の車線変更や合流が多く、車の往来が激しい場所では渋滞の原因になったり、接触事故の可能性が非常に高くなるものです。アメリカではこの問題を緩和するため「Diverging diamond interchange(DDI)」と呼ばれる新しいデザインのインターチェンジの導入を進めているとのことです。 A new intersection design eliminates the dreaded turn into oncoming traffic | The Independent https://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/intersection-design-eliminates-dreaded-turn-into-oncoming-traffic-a8250471.html DDIデ
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