交通の要衝「北千住」が更に進化？大学誘致で活気づいた東口に「駅直結の再開発ビル」計画 | 乗りものニュース
東口の駅前が激変しそう。 北千住駅東口に高さ約120メートルの高層タワマン JR常磐線や東武伊勢崎線（スカイツリーライン）、東京メトロ日比谷線、千代田線、つくばエクスプレス線が乗り入れる北千住駅は、東京北東部における交通の要衝となっています。今後は東口で新たな再開発計画が具体化しています。どのように変化するのでしょうか。 拡大画像 日比谷線には北千住駅始発列車が多数設定されている（画像：写真AC）。 北千住駅西口は駅ビルや商業施設が立ち並ぶ一方、東口はあまり開発が進んでいませんでした。しかし2012年4月、駅前にあった日本たばこ産業（JT）社宅跡地に東京電機大学が進出し、キャンパスが整備されたことで、若者が多く集まる学生街となり、雰囲気が変わりました。賑わいが創出された一方、交通量の増加により、歩行者と自転車が錯綜するなど駅前空間は課題を抱えているといいます。 東口駅前では、新たに北街区と
【葛飾区ベスト20】小学校区「教育環境力」ランキング！【偏差値チャート最新版】
1913年の創業時に刻まれた「そろばん（データ）主義」に基づき、データ分析を用いて、産業や企業に新たな尺度（物差し）を当てる組織横断的なアナリティクスチーム。データジャーナリズム時代におけるコンテンツの新しい在り方を模索している。 東京・小学校区「教育環境力」ランキング2022 子どもにとってよりよい教育環境を目指し、入学前に引っ越して小学校区を選ぶ時代になった。しかし、どこが優れた地域なのかを見極めることは難しい。そこで2019年、ダイヤモンド・アナリティクスチームでは都内の公立小学校区の教育環境力を数値化してランキング形式で迫り、大きな反響をいただいた。それに応えるために今回は、最新データに基づいて更新した『東京小学校区「教育環境力」ランキング2022』をお届けする。 バックナンバー一覧 子どもにとってよりよい教育環境を目指し、入学前に引っ越して小学校区を選ぶ時代になった。しかし、どこ
東京23区屈指の閑散駅「三河島」には何があるのか？ その住所は「西日暮里」な下町 | 乗りものニュース
東京23区内ながら、乗車人員が少ないJR駅として知られる常磐線の三河島駅（荒川区）。下町情緒があるこの地域の住所は西日暮里で、山手線などの駅へも徒歩圏内です。駅名には、かつての町名である「三河島」が残されています。 現在「三河島」という住所はない 約950万人が住む東京23区。新宿駅のように一日100万人を超す乗降客が行き交う駅もあれば、埋立地を走るゆりかもめのように、周囲に建物がまばらな駅など、様々な駅があります。 荒川区にある常磐線の三河島駅。鉄道の歴史に詳しい人なら、1962（昭和37）年に160人の死者を出した「三河島事故」でその名前を知っている人もいるかもしれません。この駅の1日平均の乗車人員（2018年度）は1万1508人。東京23区内のJR駅では、京葉線の越中島駅（5735人）、京浜東北線の上中里駅（8062人）、東北本線の尾久駅（1万人）に次いで4番目に少ない閑散駅なのです
ほしいも on Twitter: "足立区の安全情報を伝えるアカウントが凍結されてるの、怖すぎるよね https://t.co/lRjDtKJs9Q"
足立区の安全情報を伝えるアカウントが凍結されてるの、怖すぎるよね https://t.co/lRjDtKJs9Q
茨城に480万円で家を買って東京で働く話 - すぎやまたいちのブログ
概要 都内で働き、都内に住んでいたが、茨城県の中古一戸建てを購入して引っ越した。 家自体の値段は480万円、追加でリフォーム費用が200万円ほど。 郊外暮らしもそこまで不便ではないので選択肢の一つに入れても良いのではなかろうか。 背景 地方から上京し、妻と当時2歳の息子と同居していた。 8万円で2DKのマンションを両国に借りていた*1が、全9戸の小さなマンションなのにちょくちょく警察や救急車が来るなど住民に難があったほか、新耐震基準前の建築であったりエレベーターなしの4階であったり、家族で暮らすには向いてない住まいであった。 最終的には、子供が夜泣きしている時に警察や児童相談所に虐待の疑いで通報されてしまう事が何度かあり、それが純粋に善意だったのか嫌がらせ目的だったのかは不明だが妻には相当なストレスになったようで、引っ越しを検討することになった。 家探し 前述の理由で騒音トラブルに悩まされ
いまマンションを「買っていい街」「ダメな街」を実名公開する（沖 有人） @moneygendai
立地で数千万円の「差」になる 購入したマンションが値上がりした人はたくさんいる。しかし、買った人がみんな値上がりしたわけではない。マンションが値上がりするかどうかは立地で大きく違うからだ。 マンションが値上がりした街ということは、言い換えれば資産がインフレして、個人資産が増えた街ということだ。逆に値下がりした街は、資産がデフレとなって目減りしてしまい、個人資産が減った街ということになる。 この格差は大きい。インフレで30％以上値上がりすることもあれば、デフレで20％値下がりすることもある。この50％の差は数千万円にも上る。 当然、購入するには資産インフレする街のマンションを買うべきだが、この立地の法則を知らないとマンション購入では勝ち組にはなれないのである。 ではどこが、資産インフレを起こしやすい街なのだろうか。以下、紹介していこう。
茨城・取手の団地が、いろいろと「すごいこと」になっている(全文表示)｜Jタウンネット
博多駅「マイング」の顔出しパネルを自宅に迎えた猛者現る 人々の顔ハメ続けて約8年、新たな居場所には仲間も
通勤圏の思惑外れた研究都市
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マンション「お買い得駅」初ランキング！南千住駅が大穴の理由
1988年、慶應義塾大学経済学部卒業後、2社を経て、1998年、現スタイルアクト株式会社を設立。マンション購入・売却者向けの「住まいサーフィン」は30万人以上の会員を擁する。「タワーマンション節税」などの不動産を使った節税の実践コンサルティングに定評があり、不動産分野でのベストセラー作家として講演・寄稿・取材・テレビ出演多数。主な著書に『マンションは10年で買い替えなさい』（朝日新書、2012年）、『マンションを今すぐ買いなさい』（ダイヤモンド社、2013年）、『タワーマンション節税！ 相続対策は東京の不動産でやりなさい』（朝日新書、2014年）など。 ビッグデータで解明！「物件選び」の新常識 不動産は個人資産の半分を占めるにもかかわらず、プロとの情報格差が大きい。この情報格差を少しでも解消できれば、個人はもっと多角的な視点から「よい物件」を選ぶことができ、将来を見据えた資産形成が可能とな
ディズニーランド逃した我孫子の残念な歴史
千葉県浦安市の東京ディズニーランドは、昨年開園35周年を迎えた。その長い歴史の中で、2001年には東京ディズニーシーを新たに開園。さらに、2020年に向けて新エリアの開園も予定されている。規模拡大を続ける東京ディズニーリゾートは、国内テーマパークナンバーワンの名をほしいままにしている。 同年、東京ディズニーリゾートの外周を走る舞浜リゾートラインを開業させている。 舞浜リゾートラインの車掌はガイドキャスト、駅員はステーションキャストと呼ばれる。 【2019年1月10日14時20分追記】初出時、舞浜リゾートラインのキャストにかかわる記述に誤りがありましたので上記のように修正しました。 東京ディズニーリゾートは、京成の沿線にあるとは言いがたい。それなのに京成と関わりが深いのは、京成電鉄社長だった川崎千春が東京ディズニーランドの誘致に尽力したことが理由のひとつにある。 当初の候補地は手賀沼だった
5fret（ごふれっと）くん・旧バツ1.5君さんのツイート: "新築戸建て分譲→売れ残りバルクセールの常習犯。西武立川、北春日部、新松戸の三兄弟。 #不動産屋が考える町のキャッチコピー"
新築戸建て分譲→売れ残りバルクセールの常習犯。西武立川、北春日部、新松戸の三兄弟。 #不動産屋が考える町のキャッチコピー
足立区に｢かぼちゃの馬車｣120棟集中の驚愕 | 不動産 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
静まり返った住宅街にたたずむ1棟のアパート。表札代わりの看板には、物件名を隠すかのようにテープが張られ、真横には殴り書きで別のアパート名が掲げられている。 テープの下から、うっすらと文字が透けて見える。そこには「かぼちゃの馬車」とあった。 「かぼちゃ畑」化する足立区 東京都足立区。かつてスマートデイズが展開していた女性専用シェアハウス「かぼちゃの馬車」が、区全域にわたって林立する。記者の取材によれば、足立区内にはかぼちゃの馬車が少なくとも83棟存在し、さながら「かぼちゃ畑」の様相を呈する。同社の別ブランドのシェアハウス「STEP CLOUD」（ステップクラウド）も含めれば、その数は120棟にまで増える。 700人以上のオーナーや融資元のスルガ銀行をも巻き込み、社会問題へと発展したかぼちゃの馬車。スマートデイズは5月に破産手続き開始が決定し、スルガ銀行もオーナーや被害弁護団との間で、元本減額
東京メトロ千代田線東側区間は不便すぎる – どっか行く部.どっか行く課
どっか行く部.どっか行く課 バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。 久しぶりに乗った千代田線（常磐線各停）。 その昔、沿線に住んでいた者としては言っておきたい事がある。 それは、千代田線東側区間は不便すぎるという事実。何故なのか、俺なりにまとめてみた。 もくじ 平日昼間でも座れない 運行形態が酷い（JR常磐線各停=東京メトロ千代田線） 乗換接続駅のホームがとにかく遠い 乗換えてもメリットがない駅も多い 結局何が言いたいのか・・・まとめ的なもの 2018/10/15 一部修正&追記 2019/3/10 一部追記と修正（下北沢駅に中間改札ができる件 他） 平日昼間でも座れない 東京メトロに混んでいない路線など無い。でも、通勤通学需要が大半のため、昼間はガラガラになるのが普通（ほぼ全路線）。しかし、千代田線東側区間は違う。 な
都内30駅｢大地震で危険度が高い｣ランキング
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“人気の街”よりも住みやすい! 本当に「コスパのいい街」はどこ? - ハピママ*
情報番組や雑誌、サイトでよくみかける人気の街ランキング。でも、その街は本当に住みよい街なのでしょうか？今回は、住みよい街の検証と、コスパのいい街を探っていきます！ 雑誌などで、よく見かける人気の街ランキング。しかし、人気の街＝住みやすい街なのでしょうか? これまで東京の5つの街を住み歩いてきた、住宅ライターでもある筆者が3つの視点から分析します。 街の財政から見る“お得な街”とは？ 「財政力がある街ってどこ？」。じつはその答えは、財務省の統計によって明らかになっています。 財政力指数が1であれば収支のバランスが取れているのですが、その指数を超えているのは全国1765地域の中でも70地域しかありません。では、首都圏では、どのような街があるのでしょう。 ・千葉県浦安市 いわずとしれた東京ディズニーリゾートがある街です。都心への交通の便も優れています。 ・東京都武蔵野市 常に人気のある街ランキン
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にゃんこそば⛅データ可視化 on Twitter: "【補足】こんなデータです。「ちょっと長すぎでは？」と感じた方、違和感の正体が分かるかも。 https://t.co/F6FSUfekoV"
がうらー on Twitter: "23区内にはイオンモールが存在せず、アリオが亀有・北砂・西新井・葛西の4か所もあるのに全部東側にあることに疑問を持っていたのですが、都心まで遠いなら納得です。 https://t.co/DD2Ro45x4o"
家探しで｢穴場と思われている町｣ランキング | SUUMOジャーナル