辺野古「現在進行形の問題としてもう一度議論を」 佐藤優氏が講演 那覇で人間の安全保障フォーラム 自己決定権巡り玉城知事と対談
47NEWS（よんななニュース）
辺野古「現在進行形の問題としてもう一度議論を」 佐藤優氏が講演 那覇で人間の安全保障フォーラム 自己決定権巡り玉城知事と対談
二酸化炭素注入で原油大幅増産へ NHKニュース
火力発電所から出る二酸化炭素を地下の油田に注入して、原油の生産量を大幅に増やす世界最大規模の事業を、日本の石油開発大手の「ＪＸ日鉱日石開発」と大手機械メーカーの「三菱重工業」がアメリカで始めることになりました。 発表によりますと、ＪＸ日鉱日石開発と三菱重工は、アメリカ・テキサス州の石炭火力発電所から出る二酸化炭素を回収し、およそ１３０キロ離れた油田までパイプラインで運びます。 この油田はＪＸが権益を持ち、生産量が落ち込んでいましたが、地下に圧力を高める形で二酸化炭素を注入することで、１日当たりの原油の生産量は今の２４倍に増えるとしています。 また、回収する二酸化炭素の量は森林に換算すると、東京都とほぼ同じ広さの２０万ヘクタール分に相当し、世界最大規模になるということです。 投資額はおよそ１０００億円で、２年後に操業を始める計画です。 記者会見でＪＸ日鉱日石開発の三宅俊作社長は、「日本の先端
「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々 （エコノミックニュース） - Yahoo!ニュース
実はハイブリッド車はECOじゃないかも？」気が付き始めた人たちが注目したのが、マツダのクリーンディーゼル車だ。画像はCX-5 マツダは、2013年8月27日に、「SKYACTIV技術」搭載車の販売拡大に対応するため、本社のエンジン工場（広島市南区）における「SKYACTIV-D」を含めたスカイアクティブ・エンジンの年間生産能力を、2014年末までに３割ほどアップさせ年間100万基に増強すると発表した。昨2012年７月に、40万台体制から倍増させたばかりの工場の生産能力アップの報である。これには、日本で後述するような「賢い消費者が誕生した」ことに、理由がありそうなのだ。 2012年、日本ではおよそ100万台のハイブリッドカーが販売され、販売台数で１位はトヨタ・アクア、２位が同じくトヨタ・プリウスで、ハイブリッド車がベストセラーカーのワン・ツーを決めた。ちなみに３位フィット、４位フリードは、
共同利用・共同研究拠点 国立大学法人 鳥取大学乾燥地研究センター
鳥取大学乾燥地研究センターは、砂漠化や干ばつなどの諸問題に対処し、乾燥地における自然－社会系の持続性の維持・向上に資する研究を中核的研究教育拠点として推進し、乾燥地科学分野の研究者の利用に供することを目的とする、文部科学大臣認定の「共同利用・共同研究拠点」です。 Arid Land Research Center, Tottori University is a Joint Usage/ ResearchCenter approved by the Minister of Education, Culture, Sports, Science and Technology. It is dedicated to playing a key role in research and education for thesustainability of both the natural env
運転手たちが明かす「ＥＶタクシーはツライよ」 - ライブドアニュース
エコエネルギー振興の切り札として、大阪でＥＶ（電気自動車）タクシーが導入されたのは２０１１年２月のこと。 「新エネルギー関連産業を育てようと、府が日産自動車、タクシー会社約３０社の協力を得て５０台のＥＶタクシー（日産のリーフ）を導入しました。１台につき府から１００万円、国から７８万円の補助金が出るため、タクシー会社は１台のＥＶタクシーを割安価格の２００万円で導入できました」（大阪府・新エネルギー産業課） タクシー業界の期待も大だった。 「何しろ運転していて疲れない。揺れ、ノッキングがなく、滑るように走る。電気代もガソリン代よりはるかに安くて済むし、故障も少ない。将来はＥＶタクシーが主流となるのは間違いない」（大阪市内のあるタクシー会社） そんな評判を聞きつけてか、ＪＲ大阪駅に隣接するデパート脇に設けられたＥＶタクシー専用乗り場には、乗客が連日、行列をつくったものだった。 あれから丸２年。福
ブリヂストンの空気をいれない新タイヤがキウイみたい！
た・べ・ご・ろ・だよ！って。 ブリヂストンの新タイヤは空気いらず、しかし従来の空気タイヤと同じ衝撃吸収力があるのです。空気が抜けてしまって...、なんて心配しなくていいのは嬉しいですね。 2006年に登場したミシュランのTweelと似たアイディア。しかし、今回ブリヂストンはそのデザインを向上させてきました。熱可塑性の合成樹脂を使用し45度の角度で内側から外側へ伸びるスポーク、逆45度方向に伸びるスポークと合わさって、その強度と安定性、そして柔軟性を高めています。 ガラス片や粗い道の上でもパンクの心配がないタイヤは、ただそれだけでなく、ゴムやプラスティックは再利用された資源を使っているので地球にも優しいのです。車はどんどん地球に優しくなっていきます。 ※ 誤字を訂正しました。ご指摘有り難うございます。 [Tech-On!] そうこ（Andrew Liszewski 米版）
NYイエローキャブ：「勝利した日産車」と競合車 | WIRED VISION
前の記事 「ビン・ラディンの隠れ家」襲撃直後の動画 NYイエローキャブ：「勝利した日産車」と競合車 2011年5月 4日 経済・ビジネス コメント： トラックバック (0) フィード経済・ビジネス Chuck Squatriglia Photos: New York Taxi and Limousine Commission 日産自動車は、「眠らない街」ニューヨーク市にタクシー用車輌を供給する独占契約を結んだことを明らかにした。契約期間は10年で、規模は10億ドル以上になるという。 ニューヨーク市では、2年間にわたって『Taxi of Tomorrow』(明日のタクシー)キャンペーンを展開し、次世代タクシーの候補を募ってきた。同市のシンボルの1つにもなっているイエローキャブを、現在Ford Motors社製『Crown Victoria』から、より環境に配慮した車種に変更するためだ。[Cr
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「自己家畜化現象」とは、人類が野生生物とは異なり、自らつくる文化的な環境によって身体的にも特異な進化を遂げたことをいい、自己をあたかも家畜のごとく管理する動物であるとの認識から生まれた人類学上の概念です。 自然淘汰から大幅に解放され、科学技術の発達によって寿命が延びた今日のわれわれを象徴しています。 「家畜」とは、野生から切り離され、形や習性を変えられた動物。そうだとすると、自ら作った社会制度や文化的環境によって飼い慣らされ、それに適応して自らを変えてきた人類も、「家畜の一種」と見なされる。 快適な生活を求めて作り上げた文明社会によって、生物としての耐性を衰弱させられていく人類…。ひとたび家畜となった動物は、自然に戻しても生きていけないことが多い。 出典：尾本 恵市 (国際日本文化研究センター教授) 人間の「自己家畜化」 無痛文明論（１） 森岡正博 ：『仏教』４４号 １９９８年７月 ６２−
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汚染水 海への流出が止まらず NHKニュース
汚染水 海への流出が止まらず 4月2日 23時28分 東京電力福島第一原子力発電所の２号機で、高濃度の放射性物質を含む水が、海沿いにある「ピット」と呼ばれる施設のひび割れた部分から海に流れ出ている問題で、東京電力は、この施設にコンクリートを流し込み、海への流出を防ぐ作業を進めていますが、水の量が多く、海への流出を止められない状態が続いています。 東京電力によりますと、２日午前９時半ごろ、２号機の海水を取り込む「取水口」の近くにある、電源ケーブルを納めるための「ピット」と呼ばれるコンクリート製の施設に、１０センチから２０センチほど水がたまっているのが見つかりました。ピットの水の表面では、１時間当たり１０００ミリシーベルトを超える高い放射線量が測定され、東京電力は午後４時半前から、見つかったひび割れをコンクリートで埋めて水が流れ出るのを止める作業を進めています。ところが、ピットの中に流れ込む水
チェルノブイリ：封印の苦闘 | WIRED VISION
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東京新聞:脱レアアースに挑む モーター開発、ＥＶ実用化の夢:経済(TOKYO Web)
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ダイハツ 新低燃費車を発売 NHKニュース