iDやQUICPay、VISA TOUCHの利用が伸び悩む理由
iDやQUICPay、VISA TOUCHの利用が伸び悩む理由 ：2007年のFeliCa関連ニュースを振り返る（後編）（1/2 ページ） 2007年に起こったFeliCa関連の動きについて、ジャーナリストの神尾寿氏と、Business Media 誠の吉岡綾乃編集長が振り返る、年末年始対談企画。交通IC乗車券の話題を中心に振り返った前編に続き、後編ではスーパーでのFeliCa決済やポストペイ型FeliCaクレジットなどのサービスが“伸び悩んだ理由”を考えていきます。 →2007年のFeliCa関連ニュースを振り返る（前編） スーパーでFeliCa決済が広まらない理由 吉岡 今年の動きといえば、夏はコンビニの電子マネー導入がかなり進みましたよね。今、電子マネーが1つも使えない大手コンビニはないんじゃないでしょうか。 神尾 そうですね。コンビニの大規模展開が、全国的なFeliCaの広がりの追
JR東日本はなぜ、ITインフラ・サービスへの投資に熱心なのか
JR東日本はなぜ、ITインフラ・サービスへの投資に熱心なのか ：新春特別インタビュー： （1/2 ページ） 2007年は、Suicaにとってビッグニュースが相次いだ年だった。 3月18日のSuica／PASMO相互利用開始（参照記事）を皮切りに、首都圏のIC乗車券/電子マネー利用が急拡大。PASMOは一気に認知され、Suicaの利用率向上にも繋がった。昨年後半には、JR東海の「TOICA」との相互利用や、JR西日本の「ICOCA」、JR北海道の「Kitaca」とのIC乗車券・電子マネーの相互利用に向けた発表が行われ（参照記事）、「モバイルSuica特急券」の概要も明らかにされた。年末には全日本空輸（ANA）と包括提携し（参照記事）、“鉄道と航空の異業種連携”でも大きな一歩を踏み出した。 そして年が明け、2008年。JR東日本は「Suica／モバイルSuica」を、どのように進化・発展させる
カード嫌いが3枚のカードを持つようになるまで――吉岡綾乃
ほかの人がどんな風にクレジットカードを使っているかは、なかなか知る機会がないもの。今回は年末企画として、Business Media 誠の執筆陣に登場していただき、どんなカードの使い方をしているか教えてもらいました。 「あなたのクレジットカード見せてください」と題した年末特別企画。3回目に登場するのは、Business Media 誠の吉岡綾乃編集長です。 初めてカードを作ったのは海外出張のとき ――吉岡さんが持っているクレジットカードを見せてください。 吉岡 シティカードの「シティエリート」（VISA）、三井住友カードの「三井住友VISAアミティエカード」（キャッシュカード一体型、VISA）、JR東日本が発行するVIEWカードの一種である「ルミネカード」（JCB）の3枚です。これは作った順番です。 ――メインで使っているのはどれですか？ 吉岡 メインというほど使っていませんが、最近外で出
電子マネーがヒット商品に選ばれた2007年。伸び悩むサービスの課題とは？
電子マネーがヒット商品に選ばれた2007年。伸び悩むサービスの課題とは？ ：2007年のFeliCa関連ニュースを振り返る（前編）（1/2 ページ） PASMO、nanaco、WAONなどの新興勢力が登場、電子マネーやIC乗車券などさまざまなFeliCa決済が全国的に広まった2007年。2007年のヒット商品に「電子マネー」が選ばれるなど、今年はこれまでにないほど、FeliCa関連の話題が注目を集めた年だったといえます。 2007年に起こったFeliCa関連の動きについて、ジャーナリストの神尾寿氏と、Business Media 誠の吉岡綾乃編集長が振り返ります。 →2007年のFeliCa関連ニュースを振り返る（後編） さまざまなFeliCaサービスが一般に広まった2007年 ――2007年のFeliCa関連ニュースを振り返ってみると、PASMOスタートが非常に印象的です。 神尾寿（以下
“ANA＝Edy”ではない――全日空に聞く「JR東と組んだ理由」
12月6日、全日本空輸（ANA）と東日本旅客鉄道（JR東日本）が営業面における包括提携を行うと発表した（参照記事）。詳しくはニュース記事に譲るが、この提携はANAマイレージクラブとSuicaの連携、提携カード「ANA Suicaカード」の発行、営業窓口の連携など多岐にわたるものだ。 ANAとJR東日本の提携はどのような狙いで成立したのか。また、ANAのマイレージプログラムはどのような方向に進むのか。 今回の時事日想は特別編として、全日本空輸営業推進本部マーケティング企画部主席部員の吉田亮一氏と、営業推進本部顧客マーケティング部アシスタントマネージャーの奥山茂雄氏にインタビューを行った。JR東日本との提携、マイレージプログラムにおける変化と今後の展望について聞いていく。 ANAマイル、10年目の原点回帰 ――航空会社のマイレージプログラムは広く普及し、「マイラー」という言葉を生むほどにまでな
続・電子マネー、使っていますか？ | スラド Slashdotに聞け
二年半前に、 「電子マネー、使っていますか？」 という記事でみんなに聞いたんだけど、 当時とはだいぶ状況が変わっているので、改めて聞いてみたい。首都圏では Suica のほぼ一人勝ちという状況に 見えるが、 Edyの利用率5割を越えるスーパーがある というストーリーもあるし、私としてはそれ以外の地方での状況が知りたい。 年末年始に里帰りするユーザも多いはずなので、彼らにも現状を 教えてあげてほしい。 利用（可能）状況のコメントを書く際には、できればどの地方であるかを明記してくれると嬉しい。 さらに、このストーリーには メインで使っている電子マネーは？ という国民投票も付けてみたので、こちらもよろしく。 2004 年当時の状況をおさらいしておくと、 Edy は 2001 年にサービスを開始しており、すでに 3 年近くたっている。 この年の 3 月に Suica が電子マネーの利用を開始。おサ
プリペイド式電子マネーの発行額、2010年度には1.5兆円 - 矢野経済研究所 | ライフ | マイコミジャーナル
矢野経済研究所は、プリペイド式電子マネー市場に関する調査結果を公表した。調査は2007 年9月から2007年11月において、プリペイド決済サービスの発行事業者および販売事業者(21社)、ギフトカード導入総合支援サービス事業者(7 社)を対象に、直接面接取材を中心に実施した。なお、プリペイド式電子マネーの発行額には、プリペイド式接触/非接触IC 型電子マネー(Suica、PASMO 等の交通系ではIC 乗車券としての利用額を除き、ショッピング利用額を含む)、及びプラスチックカード型プリペイドカード(ギフトカード)、ネットワーク型電子マネーを含むとしている。 同研究所によると、プリペイド式電子マネーの2006年度発行額は3,547億円(前年度比33.3%増)と高い成長が続いているという。発行額の内訳としては「Edy」や「Suica」「nanaco」といったプリペイド式非接触IC型電子マネー(I
ファミマも参戦。「Tポイント」の 使いこなし＆得する活用法のツボ - 日経トレンディネット
セブン-イレブン、ローソンなど主要なコンビニが独自の電子マネーサービスを実施しているのはご存じのとおり。こちらについては電子マネー特集ですでに詳しく書いた。 これとは別に、11月20日、大手コンビニのファミリーマートが「ファミマTカード」の発行を始めた。ポイントを貯め・交換できる提携会社が40社を超える「Tポイント」の使いこなし術を身につけよう！ Tポイントサービスって何？ まず、「Tポイント」とは何なのか？ そこから解説しよう。 Tポイントは、もともとはTSUTAYAが発行する「Tカード」で使えるポイントサービスのこと。今では、TSUTAYAだけでなく、エネオスやワーナーマイカル・シネマズなどさまざまな業種の店舗でポイントを貯められる。ポイントを貯める、使う、交換できる提携会社は48社にのぼる（2007年11月末時点）。 ちなみに、「Tカード」の会員数は2232万人（2007年10月末時
自販機で各種電子マネーを利用可能に――日本自動販売協会がリーダー／ライターを開発
日本自動販売協会（以下JAMA）は11月16日、複数の電子マネーに対応する自動販売機向けリーダー／ライターの共同設計、共同購入および共同運用の後方センターの設置を目指す「JAMA電子マネー化共同プロジェクト」を立ち上げた。プロジェクト推進のためのパートナー企業としてNECとサンデンを選定し、2008年春のフィールド展開に向けて活動を開始した。 従来型のFeliCaリーダー／ライターは高額であるとともに、個々の電子マネーに対応するものが主流だったため、低額商品を扱う飲料自動販売機への接続が難しかった。JAMAは複数の電子マネーに対応する“マルチサービスリーダー／ライター”を共同で開発し、共同購入と複数電子マネーの決済を実現する後方センターを共同で構築／運用することを目指して加盟企業から賛同する企業を募り、2007年4月にプロジェクトを立ち上げた。 同プロジェクトでは共通仕様の検討を進めるとと
約1年で1000万円――モバイルSuicaの不正利用はなぜ起きた？
JR東日本は11月9日、盗難やスキミングしたクレジットカードの情報を悪用し、モバイルSuicaを不正に利用した被害が約1000万円あったことを明らかにした。 不正利用されたカードの枚数は合計65枚。最初の被害があったのは2006年12月で、2007年10月半ばまで続いた。不正利用分については、JR東日本が全額補償する。 なぜ不正利用が起きた？ モバイルSuicaは、交通乗車券・電子マネーの「Suica」をおサイフケータイで利用できるサービス。モバイルSuica用アプリをおサイフケータイにダウンロードして登録（会員登録）することで利用できるようになる（別記事参照）。 モバイルSuica用アプリに、クレジットカード情報や、オンラインバンクの口座を登録しておくと、そこからチャージ（入金）ができる仕組み。サービス開始当初、モバイルSuicaへの入金は、JR東日本が発行するクレジットカード「VIEW
広がるJR系IC乗車券システム。電子マネーは“レールサイド経済”の後押しになるか
広がるJR系IC乗車券システム。電子マネーは“レールサイド経済”の後押しになるか：神尾寿の時事日想： 10月29日、JR九州が2009年から九州エリアで導入するICカード乗車券の名前を「SUGOCA（スゴカ）」にすると発表した（別記事）。詳しくはニュース記事に譲るが、利用可能エリアは福岡・北九州市の144駅になるという。ちょうど九州経済の中心エリアがカバーされる形だ。 JRグループのIC乗車券システムは、FeliCaの草分けでもあるJR東日本の「Suica」を筆頭に、JR西日本の「ICOCA」、JR東海の「TOICA」、そして2008年秋にスタートするJR北海道の「Kitaca」があり、JR九州の「SUGOCA」は5つ目になる。JR四国のIC乗車券システム導入が未だ検討段階であるが、それ以外の地域ではJR系のIC乗車券システムが出そろった形だ。すでにSuicaとICOCAで実現しているよう
コンビニで使える電子マネーは7種類 そのポイント“お得度”をチェック！ - 日経トレンディネット
電子マネーは大きく2タイプに分かれる タイプによってポイント“お得度”が違う！ さまざまな種類の電子マネーが利用できるコンビニ。ここでは、コンビニで使える電子マネーのお得度、つまり電子マネーの利用によって獲得できる各種ポイントなどの違いを整理しよう。 まず、電子マネーの種類には大きく、事前に入金（チャージ）してから利用する「プリペイド型」と、クレジットカードのように買い物した分の代金を後から請求される「ポストペイ型」がある（「電子マネーの基礎知識」参照）。自分が利用したい電子マネーがどちらのタイプかで獲得できるポイントに違いが出てくる。
ビジネスモデルで競争しないタクシー業界に明日はあるか？
10月18日、政府の物価問題関係閣僚会議が東京地区（23区、武蔵野市、三鷹市）のタクシー運賃値上げを了承した。新たなタクシー運賃は11月2日に認可され、値上げ実施は12月上旬からになる見込みだ（10月19日の記事参照）。 今回の値上げで、上限運賃は7.22％上昇し、初乗り710円に。加算料金は288メートルごとに90円となり、深夜早朝割増料金は2割と下がるが開始時間が午後10時からとなる。東京地区のタクシー現行料金は、初乗り660円、加算料金は274メートルごとに80円で、深夜早朝割増料金は3割だが開始時間が午後11時からだった。 東京地区のタクシー料金値上げをめぐっては、本来は今年前半にも決着する話だった。タクシー業界側は「燃料費の高騰」と「運転手の待遇改善・所得格差是正」を理由に値上げを申請し、国土交通省も容認する構えだったが、参院選を前にした政府が物価上昇感が強くなることへの懸念から
高反発マットレスの選び方 | アフィブログに騙されない為の高反発マットレス手記
ウレタン系高反発マットレスでよく言及されるのが密度です。それを頑張って分かりやすく説明してみます。
サークルKサンクス、FeliCa決済4方式を全店舗導入へ
サークルKサンクスは10月2日、FeliCaクレジット決済の「QUICPay」「Visa Touch（スマートプラス」を10月3日から全国36店舗で導入すると発表した。2008年1月には、サークルKおよびサンクスの全店舗（8月末で6243店）で導入する予定。 サークルKサンクスでは、すでに全店舗でFeliCa電子マネー「Edy」を導入しており、年間4400万件の利用がある（2006年度）。このほか2008年春には、NTTドコモや三井住友カードなどが展開する「iD」を導入する予定になっている。2008年1月にはFeliCa決済3方式、春には4方式が利用できることになる。 おサイフケータイを想定して、サーチ機能付き共用端末を導入 Edy、QUICPay、VisaTouch（スマートプラス）、iDはいずれも非接触ICFeliCaを利用した決済方式だ。単機能のFeliCaカードであれば問題ないが、
ITmedia エグゼクティブ
企業の明日を変える エグゼクティブのためのコミュニティー 「ITmedia エグゼクティブ」 上場企業および上場相当企業の課長職以上の方が約 6000人参加している会員制サービスです。無料で参加いただけるセミナーや勉強会などを通じた会員間の交流から「企業のあるべき姿」「企業の変革をつかさどるリーダーとしての役割」などを多角的に探っていきます。 入会の申し込みはこちら
讃岐うどんもかざして精算――高松・IruCa（イルカ）の電子マネー事情
瀬戸内海に面し、讃岐うどんブームで脚光を浴びる香川県高松市。この高松市で、市民の足を支えるICカードが高松琴平電気鉄道（ことでん）の「IruCa（イルカ）」だ。 IruCaは高松市の電車・バスで利用可能であり、その利用率は78.4％と極めて高いことは、別記事でも述べた通りだ（9月14日の記事参照）。割引サービスが充実していることも奏功し、この地域のICシフトはかなり進んでいる。 今回の時事日想・特別編では、IruCaの電子マネーサービスについて紹介していく。 高松市内を中心に電子マネーを展開 IruCa電子マネーは2006年11月1日に「高松デジタルコミュニティ実証実験プロジェクト」（経済産業省 平成18年度情報家電活用基盤整備事業 デジタルコミュニティ実証実験事業）の一部としてスタート。翌2007年3月31日に実証実験が終了した後も、加盟店向けの電子マネーサービスは継続することになった。
IC利用率78.4％。IruCa（イルカ）の街、高松の電車・バス事情
人口41万8000人、約17万世帯が住む香川県高松市。瀬戸内海を挟んで本州・岡山と向き合う形で四国にある高松は、“讃岐うどん”ブームで一躍脚光を浴びた街でもある。 この高松市に、78.4％という高い利用率を誇るICカード乗車券システムがある。それが高松琴平電気鉄道（ことでん）の「IruCa（イルカ）」だ。JR東日本のSuicaと同じ、FeliCaのサイバネ規格を用いたIruCaは、ことでんの鉄道・バスで利用されており、電子マネーサービスもすでに始まっている。 時事日想は特別編として、“IruCaの街・高松”から、電車・バスの公共交通分野にフォーカスしてお届けする。 IruCa専用体制にシフトし、利用率を一気に高める 高松琴平電鉄は香川県高松市の3市4町をエリアとしており、営業キロ数は60Km、駅数は51駅という地方民間鉄道だ。無人駅を含む全駅でIruCaに対応している。 IruCaの発行枚
写真で見る、松山・電子マネー最新事情
2005年8月、日本で初めて「おサイフケータイで電車・バスに乗る」を実現したのが伊予鉄道だ（2005年8月の記事参照）。同社は電車・バス・路面電車・タクシーすべてでIC（FeliCa）対応の「ICい～カード」を導入し、同時におサイフケータイを使う「モバイルICい～カード」も投入した。JR東日本の「モバイルSuica」導入や、Suica/PASMO相互利用開始が首都圏で始まるよりも早く、おサイフケータイ対応や鉄道・バスなど異なる公共交通での利用を可能になっていた街が、愛媛県松山市なのだ。 その1年後の2006年9月には電子マネー機能に対応。地方発の交通系電子マネーとして展開を開始した。そのときの様子は、「松山はおサイフケータイ先進都市――写真で見る『ICい～カード』」と題して詳細なレポートを掲載している（2006年9月の記事参照）。 あれから、さらに1年が経った。現在、松山市とICい～カード
電子マネーは担保なしで金を貸すってことですか？ - はにっき
まず始めに言っておきたいのは、私は電子マネーの物理的、コンピュータシステム的には熟知していますが、経済活動的には素人もいいところです。 そんな私がふと思うこと。 電子マネーって、担保なしで金を貸すことなんじゃないかと思うのです。最近、私の周りでも nanaco とかについて騒いでる人が多いので改めて考えてみたんですが。 たとえば、nanaco にお金をチャージします。お金をチャージと言えばかっこいいですが、これって簡単に取り出せません。つまり、この時点でセブンイレブンに金を貸したことと同義です。後で nanaco を使って品物を買えばいいですが、買わなかったら利子もなく預けっぱなしです。ひとりひとりは大した額じゃないでしょうが、ちりも積もれば山となります。セブンイレブンは、利子を払う必要もない金を手にできるわけです。しかも担保もなしに！ だから、電子マネーって乱立するのか！ と思いましたよ
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