発達障害の子どもの子育てを支援する国内最大級ポータルサイト「LITALICO発達ナビ」が「施設情報」ページをリニューアル
発達障害の子どもの子育てを支援する国内最大級ポータルサイト「LITALICO発達ナビ」が「施設情報」ページをリニューアル子どもに適した発達支援施設選びの悩み解消へ、情報発信を強化 「障害のない社会をつくる」というビジョンの下、障害者向け就労支援事業や子どもの可能性を拡げる教育事業を全国展開する株式会社LITALICO（本社：東京都目黒区、代表取締役社長：長谷川敦弥、証券コード：6187）が運営する、発達が気になる子どもの子育てのための情報を提供するポータルサイト「LITALICO発達ナビ」は、本日より発達が気になる子どもが利用できる施設の情報を検索できる「施設情報」ページをリニューアルしました。掲載施設を保護者のニーズの高い児童発達支援事業・放課後等デイサービスの「発達支援施設」に絞り、検索できる発達支援施設の数を現状の約2倍となる約15,000施設に増加しました。また施設側が自ら、サービ
駅の自殺防止ポスター、「遺族追い込む」と撤去も：朝日新聞デジタル
愛知、岐阜両県の鉄道駅に掲示中の自殺防止ポスターが波紋を広げている。鉄道利用者への影響を指摘する文言を盛り込んだところ、有識者らが自殺者の遺族を傷つけると指摘。抑止効果についても疑問が寄せられた。苦情を受け、一部に撤去の動きも出ている。 ポスター制作を呼びかけたのは名鉄。ＪＲ東海、近鉄、名古屋市営地下鉄も賛同し昨年１０月、約８５０枚を４４１駅に掲示した。 スローガン「ＳＴＯＰ自殺」や相談電話の番号のほか、「鉄道での自殺は、大切な命が失われるだけでなく、鉄道を利用する多くのひとの安全や暮らしに関わってきます」との文言を書き込んだ。名鉄では年２０～３０件の鉄道自殺があり、遅延や損害が発生、遺族に賠償請求することもあるといい、自殺対策は同社にとって切実な問題だ。 だが、この文言について１３日、名古屋市自殺対策連絡協議会で、遺族の自助グループのリメンバー名古屋自死遺族の会代表幹事花井幸二さん（５０
信楽高原鉄道列車事故から２６年 再発防止誓う
滋賀県の旧信楽町（現甲賀市）で信楽高原鉄道（ＳＫＲ）とＪＲ西日本の列車が衝突し、４２人が死亡した事故から２６年となった１４日、事故現場近くの慰霊碑前で追悼法要が営まれた。遺族や鉄道事業者ら約１００人が参列し、犠牲者の冥福を祈った。 参列者は焼香、献花し、碑のそばにある「安全の鐘」をついた。遺族の参列は１０人。遺族の代表としてあいさつした吉崎俊三さん（８１）＝兵庫県宝塚市＝は「出席する遺族は減っていくが、事故防止や安全を考える式典として法要を続けてほしい」と話した。 ＳＫＲの正木仙治郎社長は「二度と事故を起こさない取り組みこそが唯一の道」と述べ、ＪＲ西の来島達夫社長は「安全最優先の風土を築き上げる」と再発防止を誓った。 事故は平成３年５月１４日、ＳＫＲの普通列車とＪＲ西の臨時列車が正面衝突し、４２人が死亡、６００人以上が重軽傷を負った。
日航機墜落から３１年、事故や災害の遺族ら連携強める：朝日新聞デジタル
日航ジャンボ機墜落事故から１２日で３１年。遺族の高齢化が進み、風化も懸念されるなか、各地の事故や災害の遺族らが連携を強めている。国内の航空事故は１９６０～８０年代に相次いだ。事故現場の地元は継承に取り組み、航空会社も安全教育に力を入れている。 日航機が墜落した御巣鷹の尾根がある群馬県上野村で１１日夜、５２０人の犠牲者を慰霊する灯籠（とうろう）流しがあった。３００個ほどの灯籠が水面に浮かんだ。 遺族がつくる「８・１２連絡会」事務局長の美谷島邦子さん（６９）＝東京都大田区＝は静かに手を合わせた。３１年前、小学３年生だった息子の健君（当時９）を失った。 事故の風化が心配だ。８・１２連絡会は８５年１２月に約２８０家族が参加したが、今は１４０ほど。高齢化が進み、連絡が途絶える遺族もいる。 次世代に語り継ごうと、今年初めて、健君が通った地元の小学校で事故を伝える授業をした。７月末には、授業を受けた６年
地域における医師の確保について - 感染症は国境を越えて - アピタル（医療・健康）
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