「横断歩道で車が止まってくれる率」長野県はなぜダントツなのか 県警に聞いてみた | 乗りものニュース
信号機のない横断歩道でクルマが一時停止してくれるかどうかを調べるJAF（日本自動車連盟）の調査で、また長野県が1位になりました。5年連続、かつ他の都道府県と比べてもダントツの結果、なぜでしょうか。 7割のクルマが一時停止←「いや、まだ3割が止まらない」 信号機のない横断歩道を歩行者が横断しようとしている場合、クルマは一時停止しなければなりませんが、その「一時停止率」が低いことが、改めて浮き彫りになりました。 JAF（日本自動車連盟）は2020年10月16日（金）、「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」の2020年版の結果を発表しました。5回目となった今回の調査対象は9434台で、一時停止率としては年々上がっているものの、依然として約8割のクルマは止まらず、という結果でした。 信号のない横断歩道の例（画像：photolibrary）。 都道府県別で見ると、ワ
高級車を運転するドライバーほどマナーが悪いという調査結果 | スラド
米ネバダ大学の研究チームが、「高級車を運転するドライバーほどマナーが悪い」という調査結果を発表した（CNN、Slashdot、Journal of Transport & Health誌掲載論文）。 この調査では、ボランティアに道路を横断してもらってその様子を撮影、車の種別毎にドライバーの反応を集計した。その結果、歩行者のために減速するドライバーは、「車の値段が1000ドル高くなるごとに、3％ずつ減っていた」という。また、歩行者が白人女性だった場合に停車する車は31％だったのに対し、男性の場合は24％、黒人の場合は25％だったという結果も出ている。 なお、フィンランドのヘルシンキ大学も高級車のオーナーの方がほかのドライバーとのトラブルを起こしやすいとの調査結果をまとめているという（ヘルシンキ大学の発表）。こちらの調査結果によると、AudiやBMWといった自動車に乗っているドライバーは、交通
【追記あり】「なんで俺が運転しちゃいけないんだ」頑なに免許を返納しない義父、家族の素敵なアイデアで気持ちよく返納できた話
政騎 @renrumasaki ちょっと私も嬉しかったので書くんですけど、おとうさん(お舅さん)が免許返納してきたお話 80歳近くなって運転も心配になってきたので免許返納しないとね、とおかあさん(お姑さん)がおとうさんに言うんだけど「なんでだ、俺は運転する、なんで俺が運転しちゃいけないんだ」ってずっと譲らなかったの 2019-07-23 17:20:25 政騎 @renrumasaki ずっと説得してたんだけどなかなか頷いてくれないらしくて…それでもこの間やっと火曜日に返納してくるわって話がまとまったんだって でも当のおとうさんはやっぱりまだ納得出来ないような様子で だから私は「免許返納してきたらお祝いだね！」って言ったの そしたら「お祝い？お祝いしてくれるの？」 2019-07-23 17:20:26 政騎 @renrumasaki 多分おとうさんからすれば免許返納は運転できなくなってか
年々タイヤのパンクトラブルが増えている理由とは
セルフスタンドの普及などで空気圧チェックの回数が減っている 最近のクルマはメンテナンスフリー化が進んでいると思われているかもしれないが、そうした中で、じつは昨今、着実に増えてきているトラブルがある。それは、タイヤのパンク。JAFのロードサービス救援依頼内容のデータを見ると、パンクやバーストなど、タイヤのトラブルによる救護要請件数は下記のとおり。 2013年が32万5846件（全体の13.32％） 2014年が33万2974件（14.36％） 2015年が35万2183件（15.55％） 2016年が37万5969件（16.27％） 2017年が39万1799件（16.96％） このように、年を追うごとに増加してきているのがわかる。とくに高速道路では、救援依頼内容の第1位が、「タイヤのパンク、バースト、エアー圧不足」で、全体の34.94％（2017年）を占めている。どうして、タイヤのパンクの
渋滞はなぜ起こる？東大教授が解明した「渋滞を解決する方法」 - 土屋礼央の「じっくり聞くと」（第6回） - ライブドアニュース
さまざまなテーマをフカボリしていく「のじっくり聞くと」。今回のテーマはお盆休みの風物詩ともいえる「渋滞」です。なぜ渋滞は起こるのか、どうすれば渋滞はなくなるのか。「渋滞学」の第一人者、の西成活裕教授にお話をうかがいました。 土屋：さっそくですが、西成先生、日本の渋滞研究は最先端だと聞いています。 西成：やっぱり混んでいるところはそれなりに「なんとかしたい」というモチベーションが高くなりますからね。日本やドイツ・オランダなどでは研究が進んでいます。 土屋：その割に渋滞が多いですよね（笑）。いつも渋滞しているところもある。 西成：私の見解だと渋滞には2種類あって、1つは「起きなくてもいい渋滞」、もう1つは「どうやっても起きる渋滞」なんです。後者はいわゆるキャパオーバーの状態でもうどうしようもないので、諦めてください（笑）。ただ、「起きなくてもいい渋滞」はやりようによっては回避できるはずなんです
アスペルガー症候群は電車がすき♪ ～安定した乗り物～ | 夫婦奮闘記 アスペルガー&ADHD
スポンサードリンク 私は電車がすき。別に鉄道マニアとかではない。 自動車を運転するより電車での移動が大好きです♪ 私には、アスペルガー症候群に加えADHDも持っているため 注意力散漫で、気を抜くと信号無視をしそうになったり・・・ 運転中はずっと人一倍緊張しつづけて運転しなければ危険なことを知っています。 バイクも同じなのですが・・・・ バイクは、ヘルメットをかぶって自分の時間を作ることができるので 嫌いではないけれど・・・・ 1年に数回しか乗らないのも危険を感じるからなのかもしれません。 私は、とくに街中を運転するのが嫌いです。 バイクや人が車の間から飛び出してくるし、強引な割り込み・・・・ 運転していてドキドキします。 車やバイクを運転した後は、気が休まらずクタクタです。 車を運転していたら、フロントガラスに虫や 鳥の糞がついただけでパニックです。 気になって気になって運転に集中できなく
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信号機のない横断歩道「車の9割」止まらず…JAF ワースト3は栃木、広島、三重 - 弁護士ドットコムニュース
【生産性向上】これが渋滞発生の瞬間だ！ ドライバーは必見です