潮風広場に設置されている旧国鉄の客車「オハフ33」＝北九州市門司区で2024年5月9日午前11時53分、反田昌平撮影 和布刈（めかり）公園（北九州市門司区）の潮風広場に設置されている旧国鉄の客車の利用を巡り、賛否が分かれている。地域活性化を目的に、客車を全面改装したカフェが5月にオープンし、週末を中心に家族連れらでにぎわう一方、鉄道ファンなどからは「歴史ある車両の価値が失われた」などと批判の声が上がる。 問題の客車は、深い茶色の外観をした「オハフ33」。車掌室を備えた車両は1948（昭和23）年製で、現存するものはわずかでファンも多いとされる。九州内を走った後、小倉北区の勝山公園に展示され、2009年に潮風広場に移された。 改装されたカフェの店内に入ると、片側にテーブルがあり、もう一方に焼きたてのパンが並ぶ。訪れた人は、パンやコーヒーを買って海を見ながら食事や友人との会話を楽しむことができ

2017年から休館中の札幌市交通資料館（南区真駒内東町1）が5月1日にリニューアルオープンする。22日には報道陣向けに展覧会が開かれた。目玉となる大正時代の市電車両「木製22号車」や、触って学べるをテーマにした体験型の各展示がお披露目された。...

発言小町 「発言小町」は、読売新聞が運営する女性向け掲示板で、女性のホンネが分かる「ネット版井戸端会議」の場です。 ヨミドクター yomiDr.（ヨミドクター）は、読売新聞の医療・介護・健康情報サイトです。 大手小町 大手小町は「どんな私も、好きになる。」をテーマに、キャリアや恋愛・結婚、ジェンダーにまつわる情報を発信するサイトです。 idea market idea market（アイデア マーケット）」は、読売新聞が運営するクラウドファンディングのサイトです。 美術展ナビ 読売新聞が運営する美術館・博物館情報の総合ポータルページです。読売新聞主催の展覧会の他、全国美術館の情報を紹介します。 紡ぐプロジェクト 文化庁、宮内庁、読売新聞社で行う「紡ぐプロジェクト」公式サイト。日本美術と伝統芸能など日本文化の魅力を伝えます。 読売調査研究機構 東京、北海道、東北、中部、北陸を拠点に、著名な講

青森県五戸町は1日、旧南部鉄道の唯一現存する車両とされるディーゼル機関車「DC351」を、京都から町歴史資料館・ごのへ郷土館に搬入する経費などを、全国から調達するためクラウドファンディング（CF）を始めた。目標額は800万円で、機関車が5月中旬までに50年ぶりに町へ戻るのに合わせて行う。CF締め切りは4月28日。

青森県五戸町は京都府の民間施設にある旧南部鉄道のディーゼル機関車「DC351」を町歴史資料館「ごのへ郷土館」に搬入する時期について、当初の11月ごろから、来年4月以降にずれ込むことを8日、町議会全員協議会で明らかにした。

宮城県大崎市は２９日、同市鳴子温泉のＪＲ陸羽東線中山平温泉駅前などに設置され、劣化が進んでいた蒸気機関車（ＳＬ）３両を２０２１年度から解体、撤去する方針を明らかにした。 伊藤康志市長が市議会の一般質問で答弁。「旧国鉄から無償貸与を受けてから４０年以上経過した上、内部にアスベスト（石綿）が使われ、保存するには対策が必要。ＪＲ東日本や住民らの意向を聞いて方針を決めた」と説明した。 解体されるＳＬ３両は中山平温泉駅前のほか、岩出山の城山公園、西古川駅近くの西古川児童遊園にある。いずれも「Ｃ５８形」で高さは３．９メートル、長さ１８メートル。 Ｃ５８形は昭和期に宮城県小牛田町（現美里町）と新庄市を結ぶ陸羽東線などで旅客や貨物の輸送に活躍した。電気機関車への更新が進む中、ＳＬへの名残を惜しむ声が高まり、１９７３、７４年に旧国鉄が各自治体に無償貸与した。 ＳＬは当初、観光の目玉として人気を集めたが、風雨

「最後の一台」はファンの力で守る。北アルプスで長年運行した関電トンネルトロリーバス（愛称トロバス）。二〇一八年に廃止後、始発の扇沢駅があった長野県大町市は車体保存を検討したが費用面で断念、全て廃車になっていたはずだった。しかし一台が奇跡的に残っていたことが判明。再び保存に取り組むため、市はインターネットで寄付を募るクラウドファンディングに乗り出した。 トロバスは黒部ダム完成の翌年、一九六四年に運行開始し、観光路「立山黒部アルペンルート」の約六キロを結んだ。架線からの電気で動き、見た目はバスだが「無軌条電車」に分類される鉄道の一種。映画「黒部の太陽」にまつわり、多くの人に親しまれながらも、二〇一八年十一月に十五台全てが運行を終了した。

【日光】東武日光駅前の市有広場で30日、かつて国鉄日光駅－いろは坂の「馬返」間を走っていた路面電車「東武鉄道日光軌道線」の車両１両が常設展示され、大嶋一生（おおしまかずお）市長ら関係者約20人が出席して、お披露目の式典が行われた。 Web写真館に別カットの写真 式典では大嶋市長が「日光軌道が走っていたという歴史の一ページを残すことは意義深い。多様な活用方法を考えたい」とあいさつ。基本的に内部は非公開だが、この日は特別公開された。 車両は霧降高原の観光施設「チロリン村」から市に昨年３月、無償譲渡され、市が展示スペースを整備した。車両は「東武１００型電車」と呼ばれ、１９５３年から68年の廃線まで15年ほど運行していた。岡山市の岡山電気軌道に譲渡された後、２０１３年にチロリン村の山本雄一郎（やまもとゆういちろう）代表（69）が引き取り保有、展示していた。 薄緑色とだいだい色の車両（全長約12・３

宮城県大崎市は、市内に保存されている蒸気機関車（SL）3台を解体する方針を固めた。内部で確認されたアスベスト（石綿）を封じ込める作業は終えたが、老朽化で安全性に不安があることから、保存継続は困難と判断し、所有するJR仙台支社と協議を進める。 保存されているのは、JR陸羽東線中山平温泉駅前▽同線西古川駅近くの児童公園▽岩出山地区の観光名所、城山公園――の3カ所。いずれも1973年まで同線を走ってい…

","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"

昨年９月の北海道地震で震度６強を記録し、死者はなかったものの９３棟が全壊、９割を超える住宅が何らかの被害にあった安平町に今年４月、オープンした道の駅「あびらＤ５１（デゴイチ）ステーション」。同町追分地区は“ＳＬ終焉の地”で、多くの鉄道ファンも立ち寄り、町の人口とほぼ同数の約８千人が訪れる日もあるという。 道の駅に併設された鉄道資料館には、蒸気機関車Ｄ５１形３２０号が国内でも指折りの保存状態で展示されている。追分地区は鉄道の要衝として栄え、最後のＳＬが運行。最盛期には住民の半数以上が鉄道関係者とその家族だったという。 ８月下旬に道の駅を訪れた仙台市の上村剛史さん（４８）は「ＳＬを見たくてもこういう施設は全国にはなかなかない」と興奮気味だった。 安平町地域推進課長の村上純一さん（５４）は「いままで町に存在しなかった観光の目玉。これからも復興のシンボルとして期待したい」と話している。

クラウドファンディング型ふるさと納税で塗装修繕がされた「ロンちゃん」＝開成町吉田島の開成駅前第２公園　開成町は、小田急線開成駅東口に展示されている小田急ロマンスカーの塗装修繕工事の費用を、初めてとなるクラウドファンディング型ふるさと納税で集め、このほど“お色直し”を行った。 ロマンスカーは１９９９年の引退時に小田急電鉄から寄贈されたＮＳＥ３１００形で、駅前第２公園（開成町吉田島）に展示されている。公募により「ロンちゃん」の愛称がついている。 車両を良好な状態で保つには２、３年ごとに塗装修繕などが必要といい、町では今回、その費用をクラウドファンディング型ふるさと納税で集めることにし、昨年秋に募集。今年３月末までに１１２人から計３４５万６千円が集まり、目標の３００万円を超えた。 塗装修繕は４月１５日から約１週間行われ、ロマンスカーの伝統カラー「バーミリオンオレンジ」の車体がピカピカになってよみ

公園の遊具近くに野ざらしで置かれているSL＝宮城県大崎市西古川で2019年2月27日午後4時11分、山田研撮影 宮城県大崎市内に保存されている蒸気機関車（SL）3台が雨や雪を防ぐ屋根もない野ざらし状態で腐食が進んでいる。中でも同市鳴子温泉の中山平地区に保存されている1台は内部にアスベスト（石綿）が使われているとして、住民が十数年来、市に対応を求めながら放置されている。市は安全性の確認方法や今後の対応をJR東日本などと話し合い、対策を取った上でSLを保存するか、撤去するか決める方針という。【山田研】 同市内では▽JR陸羽東線中山平温泉駅前▽同線西古川駅近くの児童公園▽岩出山地区の観光名所、城山公園――の3カ所に、いずれも1973年まで同線を走っていた「C58形」機関車が旧国鉄から無償貸与され、展示されている。

読者会員限定です 読売新聞の購読者は、読者会員登録（無料）をしていただくと閲覧できます。 読売新聞販売店から届いた招待状をご用意ください。

【日光】霧降高原の観光施設「チロリン村」が所有、展示し、約50年前まで市内を走った路面電車「東武鉄道日光軌道線」の車両１両が、市に無償譲渡される。市は２０１９年度中に東武日光駅前で展示スペースを整備し、受け入れる計画だ。チロリン村の山本雄一郎（やまもとゆういちろう）代表（68）は「車両は日光の財産。昔の思い出として設置したが、いつかは市へ寄贈しようと思っていた」と話している。 この車両は「東武１００形電車」と呼ばれ、旧国鉄日光駅－馬返（いろは坂入り口）間の路面電車として１９６８年の廃線まで約15年運行した。岡山市の岡山電気軌道に譲渡された後、２０１３年にチロリン村が引き取って“帰郷”した。

名古屋市で事実上頓挫していた、あおなみ線（名古屋～金城ふ頭駅）での蒸気機関車（SL）走行構想は、車両を静止したまま車輪だけを動かす「動態展示」へ舵（かじ）を切ることとなった。 同市は新年度予算案に動態展示に向けた調査費や設計費に計8000万円を盛り込んだ。SLを保有する市教育委員会はこれまでも動態展示を目指してきたが…

大分県由布市湯布院町の湯布院中央児童・チビッコ公園にある「Ｄ５１型蒸気機関車」（愛称・デゴイチ）について、所有する市が無償での譲渡先を探している。 老朽化した車両の管理に費用がかかるのが理由だが、多額の移送費がネックとなり譲渡先は決まっていない。安全面から放置するわけにもいかず、市は対応に頭を痛めている。 市によると、デゴイチは全長約２０メートル、高さ約４メートルで総重量約８０トン。１９４４年に製造され、７０年代に運行を終えた後、８５年から公園内に設置されている。長らくＪＲ九州が所有していたが昨年３月、市に無償譲渡された。 地域住民や県内の鉄道愛好家が周辺の草取りなどをしてきたが、ここ数年は車体にさび止めや塗装などの補修が施されたことはなく、製造から７０年以上が経過した車体は所々で塗装がはがれ、腐食による穴も多数開いている。 市の試算では雨風をしのぐ屋根を設置したり、塗装し直したりすると約