【アメリカで人気なPHPフレームワーク】Laravel4の使い方メモ
2014/09/15 (更新日: 2016/08/14) 【アメリカで人気なPHPフレームワーク】Laravel4の使い方メモ Laravel PHP PROGRAMMING Laravelのコマンドメモ インストールコマンド $ composer create-project laravel/laravel プロジェクト名 --prefer-dist サーバー起動 $ php artisan serve エラー表示 編集ファイル：app/config/app.php 'debug' => true, マイグレーション // マイグレーションファイルの生成 $ php artisan migrate:make create_users_table // マイグレーション $ php artisan migrate // ロールバック $ php artisan migrate:rollba
PHPマイクロフレームワーク「Slim」を使ってみる - yohxxの忘れ物
この記事を読んで興味をそそられたのでちょっと触ってみた。 「Sinatra風PHPマイクロフレームワーク5つ」 http://d.hatena.ne.jp/ttaka_tmp/20110428/1303973792 「Slim」を選択したのは ・バージョンが1.3.5であること（少しは安定してるかな？） ・PHP5+で動くこと（自分環境は5.3だけど、まだまだ5.3の環境って多くないので） ・ちょっと見た感じでシンプルだったから（サイトもすごくシンプル） ・ドキュメントが結構ある（英語） まずは下記ページからソースをダウンロード http://www.slimframework.com/install codeguy-Slim-1.3.5-0-g99820f7.zip 展開するとこんな感じ slim ┬ .htaccess ├ README.markdown ├ Slim/ ├ index
PHPフレームワーク「FuelPHP」について。CakePHPユーザーからの感想 | Lunarian's Blog
最近話題のPHPフレームワーク「FuelPHP」を試してみました記念でエントリー。 私は、ずっと素のPHPか、CakePHPを利用してWebアプリやらサイトやらを作っていたわけなのですが、結構重めのサイトを作る機会が増え、さらにGoogleがサイトの表示速度がSEOに影響すると明言したこともあり、Webアプリ・サイト側の軽量化に取り組んでいました。 CakePHPは、1.3から利用していて、2.0になってだいぶパフォーマンスが改善したのですが、それにしてもやっぱり遅くて、速度の改善ばかりに時間をとられ、機能追加できないわ、イライラするわでした。そんな中、いくつかのアプリが、ちょうどリファクタリングの時期かなとも思っていたので、FuelPHPを試してみた次第です。 試してみた感じ：CakePHPからの移行について CakePHPとは違うなと感じさせられる反面、MVCモデルという基本構造は同じ
はじめてのフレームワークとしてのFuelPHP
内容紹介こんなフレームワークが欲しかった！FuelPHP は、2011 年7 月に最初のバージョン1.0 がリリースされた最新のフレームワークです。先行する多くのフレームワークを参考に、PHP 5.3 の機能をフルに活用しゼロから開発されました。最初からMongoDB やRedis をサポートし、RESTful なコントローラをすぐに作成できる最先端のフルスタックなフレームワークです。しかも、シンプルで覚えやすく、かつ、軽量高速です。 新しいフレームワークですが、すでにGitHub では100 人以上の開発者がFuelPHP の開発に参加しており、ユーザも徐々に増え、品質や安定度も急激によくなってきています。本書は、そのFuelPHP の2012 年6 月にリリースされた最新のバージョン1.2 に関する日本初の入門書です。 本書のテーマは、フレームワークを使ったことのないPHP ユーザの方
TechCrunch | Startup and Technology News
Yellow, an asset financier for solar energy and digital devices in Africa has raised $14 million series B funding in a round led by Convergence Partners with participation from the Energy Entrepreneur Fisker, the electric carmaker founded by the Danish auto designer Henrik Fisker, is gearing up to enter the Chinese market where competition is increasingly cut-throat, following in the footsteps of
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