「高輪ゲートウェイ駅」を路線図にどうやって入れるか｜井上マサキ｜note
山手線の駅名でカタカナを採用するのは初めてだったり、駅名を公募して6万件も集まったのに130位だった「高輪ゲートウェイ」を採用しちゃったり、ネットでも否が多目の賛否両論が渦巻いておりますが……。 この長い駅名、路線図にとっても一大事なんですよ。路線図マニアとしては「『高輪ゲートウェイ』という長い駅名を、品川と田町のあいだにどうやっていれるのか？」が、どうしても気になります。 たとえばJR東日本の首都圏近郊路線図を見てみると……。 品川−田町間はこうなってます。 元々、品川と田町のあいだに何かしらの新駅が入るのは予定されていたこと。田町と浜松町をちょっと上に移動してスペースを空けることにはなっていたと思うんですよ（浜松町を動かすと東京モノレールにも影響があるのでそれはそれで大変ですが……） ここに「高輪ゲートウェイ（Takanawa Gateway）」を挿入するとなると、大崎のローマ字にまで
東京新聞:赤羽駅の発車メロディー きょうからエレカシに:東京(TOKYO Web)
ＪＲ東日本は１６日から、赤羽駅の発車メロディーを赤羽ゆかりのロックバンド「エレファントカシマシ」の楽曲に変更する。地元の観光協会などによる企画で、「東京都北区赤羽」で知られる漫画家の清野（せいの）とおるさんのポスター＝写真＝も掲示して地域を盛り上げる。 ＮＨＫ紅白歌合戦に昨年初出場したバンドは、メンバー４人のうち３人が赤羽出身で、統合でなくなった旧赤羽台中学校の同級生。赤羽でロケをしたＣＤジャケットなども多数ある。東北線と高崎線、湘南新宿ラインが走る５番線ホームに「俺たちの明日」、６番線ホームに「今宵の月のように」が流れる。 赤羽の商店街や区の施設では、清野さんによるオリジナルポスターや横断幕が掲示される。ボーカルの宮本浩次（ひろじ）さんは「故郷赤羽駅の発車メロディーに僕らの曲が使われる、これはもう信じられないような、でも、誇らしく、うれしくなんかあったかい気持ちになります」とコメント。清
「歴史への敬意ない」 京急駅名変更に異論｜カナロコ｜神奈川新聞ニュース
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JR青梅線の愛称「東京アドベンチャーライン」に 自然楽しむ路線をPR | 乗りものニュース
JR東日本八王子支社が、青梅線・青梅～奥多摩間の新愛称を発表。自然のなかでアウトドアやアクティビティを楽しむ路線としてPRしていくといいます。 愛称は青梅～奥多摩間に設定 JR東日本八王子支社は2018年9月14日（金）、東京西部を走る青梅線の青梅～奥多摩間について、愛称を「東京アドベンチャーライン」と決定し、アウトドアやアクティビティを楽しむ路線としてPRを開始すると発表しました。 愛称「東京アドベンチャーライン」のロゴ。JR青梅線の青梅～奥多摩間に設定される（画像：JR東日本八王子支社）。 愛称について同支社は「駅を降りてすぐに本格的な自然やアウトドアを楽しめる青梅線の魅力を『アドベンチャー』というワクワクする言葉で表現し、さらに『東京』を組み合わせることで東京都の一部である身近さ、アクセスの良さを強調しています」と紹介。青梅線の青梅～奥多摩間は「新宿から奥多摩まで快速で90分、首都圏
渋谷駅の南側に東急「渋谷ストリーム」など完成 旧東横線の「記憶」受け継ぐ（写真95枚） | 乗りものニュース
東急が東横線の旧線跡で建設を進めてきた高層ビルなどの施設が完成。報道陣に公開されました。 ふたつの施設を旧線跡の遊歩道で結ぶ 旧東横線の「記憶」を採り入れた渋谷ストリームと渋谷ブリッジ（1分29秒）。 東急電鉄が渋谷駅の南側で工事を進めてきた高層ビル「SHIBUYA STREAM」（渋谷ストリーム）と複合施設「SHIBUYA BRIDGE」（渋谷ブリッジ）が完成。2018年9月5日（水）、両施設が内部も含めて報道陣に公開されました。 拡大画像 2本のレールが埋め込まれている渋谷ストリームの通路（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷ストリームと渋谷ブリッジは、東急東横線・渋谷～代官山間の旧線跡地に建設された施設です。この区間は東京メトロ副都心線との相互直通運転開始に伴い、2013年3月に地下化。山手線との交差地点から代官山駅までの跡地は2015年4月、商業施設「LOG ROAD DAI
京急電鉄：羽田空港駅名を変更へ ターミナル再編に合わせ - 毎日新聞
２０２０年東京五輪・パラリンピックに向けた羽田空港の機能強化に伴い、京急電鉄空港線の「羽田空港国内線ターミナル駅」（開業１９９８年１１月）と「羽田空港国際線ターミナル駅」（同２０１０年１０月）の駅名が変更される。各ターミナルの機能に合わせた措置。駅名の選考方法などを巡り鉄道ファンの注目を集めそうだ。【高橋昌紀】 国土交通省によると、羽田空港は２０年までに発着回数を年間約４万回増やす。そのため、現在は国内線専用の「第２ターミナル」を国際線にも対応させる一方、「国際線ターミナル」を「第３ターミナル」に再編し、国内線と兼用させる。
新宿駅：巨大ターミナル地下空間で進む大工事 | 毎日新聞
ＪＲ新宿駅北通路の東西自由通路化に伴い、新たに建設される構内通路の工事現場（柱の番号はホームののりば番号）＝東京・新宿で２０１８年２月２８日、内林克行撮影 １日の平均乗車人員が約７７万人（２０１６年度）と、ＪＲ東日本管内でトップの新宿駅。その地下構内で、２０年の東京五輪・パラリンピック開催に合わせた改良工事が続いている。 ＪＲ東が地元の新宿区などと進める事業で、現在は往来が不便な同駅東口と西口の改札口を結ぶ北通路（地下１階）の横幅を１７メートルから２５メートルに広げ、五輪開催に間に合うよう自由通路化す…
泰明小：アルマーニ制服で公取委総長「負担軽減に配慮を」 | 毎日新聞
東京・銀座にある中央区立泰明小学校が、イタリアの高級ブランド「アルマーニ」がデザインを監修した「標準服」に変更する方針を示した問題で、公正取引委員会の山田昭典事務総長は１４日の記者会見で「公立小も標準服や制服を導入するのであれば（保護者らの負担軽減を）考慮いただきたい」と述べた。 泰明小の標準服は上着やシャツ、ズボンな…
東京新聞:「大手町ビル」低層・横長のまま保存 再開発より活用:社会(TOKYO Web)
再開発ラッシュが続く日本経済の中心地、東京・大手町で築六十年のオフィスビル「大手町ビルヂング」が、「低層、横長」のレトロな姿をそのままに改修・保存されることになった。周辺では最古級の名物ビルで、三菱地所が長年、本社にしてきた。超高層ビルの谷間で、高度経済成長期の記憶を伝える役割を担う。 （神野光伸） 大手町ビルは一九五八（昭和三十三）年に完成。国内初の全館冷房など当時としては最新鋭の設備を誇った。高さ三十一メートルで地上九階地下三階建て。約百四十の企業・団体のほか、商業テナント約六十店が入居する。三菱地所によると、東西約二百メートルの細長い敷地に立ち、その規模から、かつて「東洋一のビル」といわれたという。 隣接する丸の内地区も含め、昭和に建てられたオフィスビルが続々と百～二百メートル級の超高層ビルに建て替えられる中、低層で横長のレトロビルは存在感を放つ。大手町・丸の内地区のオフィスビルでは
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東京ビッグサイトは元は東西一直線になる設計だったがゆりかもめの影響で東西連絡通路（通称：ゴキブリホイホイ）が出来た。なんとかなりませんか。 - Togetter
東京新聞:手のひらに憲法を 文京のデザイナー夫妻が冊子作成:東京(TOKYO Web)