【外交安保取材】日露首脳会談はゼロ回答？ すれ違いにもがく安倍首相を取り巻く冷めた空気（1/4ページ）
こんなに成果が乏しい会談は珍しい－。５月下旬にモスクワで行われた日露首脳会談には、こんな厳しい評価が目立つ。北方四島での共同経済活動は早期に取り組む５つの事業に関する調査団派遣の合意にとどまり、事業化の前提となる日露双方の法的枠組みを害さない新たな枠組みに関しては進展がなかった。焦点の平和条約締結交渉も前進への意欲が示されただけで具体的な言及はなかった。 その予兆はあった。安倍晋三首相（６３）が外遊する前は必ず「勉強会」と称する打ち合わせがあり、外務省の次官や審議官、局長らが首相官邸に出向く。５月２４～２７日の首相訪露では、外務省幹部はいつも以上に頻繁に官邸に出入りした。 ただ、勉強会から戻った幹部の言葉は総じて少なめで、表情も硬かった。首相とプーチン大統領との会談は今回で２１回目という「異例の多さ」（外交筋）もあり、領土問題の進展を期待する空気があった分、その落差は印象的だった。 現地で
北極圏ＬＮＧ開発に６００億円 対ロシア経済協力 国際協力銀調印へ（1/2ページ）
日本政府が検討する対露経済協力の一環で、国際協力銀行（ＪＢＩＣ）がロシア資源大手ノバテクの主導する北極圏ヤマル半島での液化天然ガス（ＬＮＧ）基地開発に対し、欧州の金融機関と約６億ドル（約６００億円）の協調融資を実施する方針を固めたことが１９日、分かった。近く調印する。北極海航路を通じてＬＮＧを極東ウラジオストクに運び、一大輸出拠点を築く計画もあり、経済協力の目玉となる可能性がある。 日本は世界最大のＬＮＧ輸入国で、地理的に近い極東から転売自由で安いＬＮＧを輸入できれば日本企業の競争力を強化できる。また、北極圏のＬＮＧ基地開発への協力はロシア側が日本に強く求めており、政府には今回の協調融資を通じて開発を後押しすることでプーチン露大統領の１２月の来日時に北方領土問題を含む平和条約締結交渉の進展につなげる狙いがある。 協調融資はイタリア外国貿易保険（ＳＡＣＥ）と仏コファス（ＣＯＦＡＣＥ）の計３行
日露両政府、定期航路再開へ調整 横浜－ナホトカ
日露両政府が日本とロシアを結ぶ定期旅客航路の再開に向けて調整に入ったことが２日、わかった。航路の再開により、日本政府はロシアと人的交流を進めるとともに、日本企業の極東地域に対する投資を促し、経済協力を発展させたい考えだ。 再開に向けて調整に入ったのは、日本有数の貿易港の横浜港とウラジオストクの東に位置し、ロシア極東の重要港であるナホトカ港を結ぶ「ナホトカ航路」。 再開には、中国が北極海を経由して太平洋と大西洋を結ぶ「北極海航路」や海底資源に強い関心を示し、昨年９月には海軍の艦艇５隻を北極海の玄関口となる米アラスカ州沖のベーリング海にも派遣していることから、こうした動きを牽制（けんせい）する狙いもあるとみられる。 ナホトカ航路は先の大戦後、運航を停止したが、日ソ共同宣言で日本と旧ソ連との国交が回復し、ナホトカ港が日本との貿易港となったことから１９６１（昭和３６）年に再開。 ９１年に旧ソ連が崩
「日本人は切腹せよ」 放言を繰り返すロゴジン露副首相とは何者か（小泉悠） - エキスパート - Yahoo!ニュース
問題のツイートドミトリー・ロゴジン露副首相の発言が話題になっている。 メドヴェージェフ首相の北方領土訪問に日本政府が激しく抗議していることに対し、Twitter上で「本当の男なら切腹して静かにするだろう。なのに騒ぐばかりだ」と投稿したのである。 あまりに侮蔑的な発言であり、筆者も一日本国民として激しい憤りを抱いたが、同人の過去の言行を考えればさほど驚くほどのものでもない。 過去、筆者が寄稿した記事の中にロゴジンのひととなりを示すものがあるので、以下にご紹介することにしたい。 （以下は株式会社JSNから発行されている『ロシア通信』に掲載されたものを許可を得て転載したもの） 『ドミトリー・ロゴジンとは何者か』ドミトリー・ロゴジンという人物ドミトリー・ロゴジン露副首相（Wikipedia）小欄ではロシアの国防政策に関する様々なトピックを取り上げてきたが、今回はその補助線として、ドミトリー・ロゴジ
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ロシア国営電力に出資 三井物産など - 日本経済新聞
