中国の外交政策：造った者が支配する(1/5) | JBpress(日本ビジネスプレス)
中国・北京で開幕した米中戦略・経済対話で演説する習近平国家主席（2016年6月6日撮影）。(c)AFP/SAUL LOEB〔AFPBB News〕 中国の外交政策は世界経済の大きな部分を変える力を秘めている。 かつて中国の商人を中央アジアや中東、アフリカ、さらには欧州の商人と結びつけた巨大な交易ネットワークのシルクロードは、戦乱のために利用できない時代が数百年間続いた後、紀元7世紀になって最初の復活を遂げた。 中国の習近平国家主席は、この時期が「パックス・シニカ（中国の支配下での平和）」の黄金時代だったと考えている。当時は、中国製の高級品を欲しがる人が世界各地におり、シルクロードは外交面や経済面で勢力を拡大するための通り道になっていた。 シルクロードという名称自体は19世紀にドイツの地理学者が考案したものだが、中国はこれを大喜びで受け入れた。習氏はこのシルクロードと、それに付随していた栄光
輝きを失うモンゴル：JBpress(日本ビジネスプレス)
（英エコノミスト誌 2014年10月11日号） モンゴルがその輝きと、これまで大事にしてきた自主性の一部を失っている。 少し前までモンゴルは世界の羨望の的となる成長率――2011年は17％、2012年、2013年はそれぞれ12％前後――を誇り、恵まれた地に見えた。 国民1人当たりの年間国内総生産（GDP）がわずか5年前に2000ドル足らず、現在4000ドルの国において、成功を約束するのが鉱業だった。 ざっと3兆ドルの手に入れやすい鉱物が、フランス、ドイツ、スペインの国土合計よりも大きな国の地下に眠っていると見られている。300万人近いモンゴル国民に割り振ると、1人当たりざっと100万ドルに上る資源だ。 多くの人にとって、自然のまま手つかずの風景の破壊と首都の汚染――ウランバートルは空気汚染が世界で2番目にひどい都市――は、政治家を裕福にし、街頭をかっこいい新車と高層マンションで埋め尽くした
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