センチュリー「議長車」、山口県に批判殺到 広島県には「地元のマツダ車使うべき」の声も | 中国新聞デジタル
トヨタの最高級車「センチュリー」を公用車として約２千万円で購入した山口県に抗議や批判の電話などが相次いでいる。22日までに１６０件余り。皇族送迎用の名目で調達しながら実態は柳居俊学県議会議長の公用車であることにも厳しい声。新型コロナウイルスの対策で県財政が逼迫（ひっぱく）する中での批判の高まりに、県は今後の公用車の購入の在り方を見直す方針だ。 【一覧表】中国地方５県と２政令市の首長と議長の公用車 県によると、県内外から電話や電子メールで寄せられた意見１７２件のうち、大半の１６４件が「コロナ下で無駄遣いするな」「センチュリーである必要はない」などの批判。「なぜ貴賓車を議長が使うのか」との指摘もあった。 県は８月に２０９０万円で調達。皇族の来県予定は当面なく、日ごろは柳居議長が公用車として使っている。中国地方５県の知事と議長の公用車では最高額で、車内にはスピーカー20個とマッサージ機能、11・
ＪＲ四国に経営の改善求め文書で指導 国交省 | NHKニュース
国土交通省は31日、利用者の減少で厳しい経営が続くＪＲ四国に経営の改善を求め、文書で指導を行いました。 しかし、ＪＲ四国が新年度も12億円の赤字となり、目標を達成できないという見通しを示したことから、国土交通省は31日、ＪＲ四国の半井真司社長を呼び経営の改善を求める文書を渡して指導を行いました。 国土交通省は、経営計画が達成できなかった原因を分析して報告するとともに、新年度の事業計画について四半期ごとに鉄道局とともに検証を行うこと。さらに令和３年度から10年間の経営ビジョンなどを新年度中に策定するよう求めています。 ＪＲ四国の半井社長は「目標の達成が難しくなったことを重く受け止めている。経営改善の取り組みを着実に実施して、経営の自立に向けてまい進していく」と答えました。 国は、これまで法律に基づいてＪＲ四国に対して老朽化した車両の修繕費やレールの取り替え費用などとして、これまでに250億円
)
成田国際空港 (企業) - Wikipedia
成田国際空港株式会社（なりたこくさいくうこう、英: NARITA INTERNATIONAL AIRPORT CORPORATION; NAA）は、2004年（平成16年）4月1日に施行された成田国際空港株式会社法により、成田国際空港（成田空港）の設置および管理を目的として設立された特殊会社。通称「成田空港会社」。 概要[編集] 特殊法人新東京国際空港公団の業務及び資産・負債を承継した特殊会社で、全株式を日本国政府（株主は国土交通大臣と財務大臣）が所有する。略称のNAAは、空港公団の英字略称（New Tokyo International Airport Authority）と同じ。 成田国際空港株式会社法に基づき、日本国政府から無利子貸付、出資や債務保証を受けることができるが[2]、営業年度毎の事業計画や新株発行・社債の募集・資金の借入、代表取締役の選定・定款の変更等については、国土交通
緊急発表 （平成３０年２月８日午前） 全国の地域公共交通を守るために、敢えて問題提起として赤字路線廃止届を出しました。 | 両備グループ ポータルサイト - Ryobi Group -
トップページ 代表メッセージ 緊急発表 （平成３０年２月８日午前） 全国の地域公共交通を守るために、敢えて問題提起として赤字路線廃止届を出しました。 両備グループ 代表 兼CEO 小嶋光信 （両備ホールディングス株式会社 代表取締役） （岡山電気軌道株式会社 代表取締役） まずはじめに、両備バスおよび岡電バスをご利用頂いているお客様、関係者の皆様にご心配をおかけしていることをお詫びいたします。 なぜ、今この時に、両備グループが赤字となっているバス路線の廃止届を中国運輸局へ出したのか、御不審に思われていることもあるかと思います。 以下、本件に関する私ども両備グループの想いを書かせて頂きましたので、ご一読いただければと思います。 両備グループの両備バス、岡電バスでは創業以来108年にわたり岡山駅から西大寺に至る伝統的バス路線を育て、また、お客様の需要に対して応えるべく十分な運行を行ってきました
乗客が｢駅ホーム下｣で雨宿りする複雑な事情
インドネシアの現地紙が、2017年10月8日に延伸開業したばかりのインドネシア通勤鉄道（KCI）ブカシ線・タンブン駅で起きた珍事を紹介している。タンブン駅で多くの客が電車待ちをしていたところ、突然のスコール。乗客はあわててプラットホームの下にもぐり大雨をやり過ごしたというのである。 この延伸は我が国の円借款を活用した政府開発援助（ODA）によるもの。延伸でタンブンなどの4駅がKCIの営業駅として加わった。真新しいはずの駅なのになぜ屋根がないのか、と思われるかもしれないが、これには理由がある。 そもそも、この延伸計画は「ジャワ幹線鉄道 電化・複々線化事業」の一角をなすもので、2001年に約410億円を上限とする円借款契約が結ばれた。調達条件は日本タイドで、具体的にはブカシ線・マンガライ―ブカシ間の複々線化、ブカシ―チカラン間の電化、マンガライ駅の立体化（ボゴール線との平面交差解消）、信号設備
希少種保護求める助言役に退職届 リニア残土処分候補地：朝日新聞デジタル
リニア中央新幹線の建設残土処分候補地の一つ、岐阜県御嵩町の山林に、希少植物のハナノキやシデコブシが群生していることが分かった。保護を求める町の生物環境アドバイザーがＪＲ東海に問い合わせたところ、町は「ルール違反」だとして注意し、退職届に署名するよう求めた。 現地は、同町美佐野のリニアのトンネル出口予定地近くにある山林（約９０万平方メートル）。町有地と民地が混在し、かつてゴルフ場が計画されていた。町は県を通じ残土処分の候補地に挙げ、ＪＲが調査している。工業団地にする構想もあり、地元には埋め立てを歓迎する意見もある。 現地には、住民の調査で希少種のハナノキの成木８０本、稚樹４００本以上が見つかった。希少植物のミカワバイケイソウ、シデコブシの自生や、希少鳥類のサシバの営巣やミゾゴイが目撃されている。 処分地に正式決定しておらず、ＪＲは環境保全措置を公表していない。だが保護関係者によると、最低限の
道路：道路緊急ダイヤル（＃９９１０） - 国土交通省
道路の穴ぼこ、路肩の崩壊などの道路損傷、落下物や路面の汚れなど道路の異状を24時間受け付けています。 電話番号 全国共通 #9910（24時間受付・無料） 道路利用者が幹線道路の異状等を発見した場合に、直接道路管理者に緊急通報できるようにするとともに、それを受けた道路管理者は迅速に道路の異状への対応を図ることによって、安全を確保します。 緊急通報は、道路の穴ぼこ、路肩の崩壊などの道路損傷、落下物や路面の汚れなど道路の異状を対象とします。 異状箇所特定のため、道路名、進行方向、キロポスト、周辺の施設等をご確認いただきますようお願い致します。 都道府県等が管理する道路については、夜間・土・日・祝日は早急に対応出来ない場合もあります。 事故情報は、警察（110番）へ連絡してください。 道路交通情報については、（財）日本道路交通情報センターへお問い合せください。 全国共通ダイヤル：050-3369
都知事公約｢満員電車ゼロ｣は､こう実現する | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
コンテンツブロックが有効であることを検知しました。 このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能（広告ブロック機能を持つ拡張機能等）を無効にしてページを再読み込みしてください。 ✕
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
