次世代飛行機はこんな形？ X-48Cが処女飛行に成功（動画あり）
次世代飛行機はこんな形？ X-48Cが処女飛行に成功（動画あり）2012.08.20 23:009,545 satomi 海のエイが空を泳ぐよう... 翼と胴体の切れ目がないブレンデッド・ウィング・ボディ（Blended Wing Body:BWB）。民間の旅行者にはまだピンとこないデザイン（フォーカスグループには円形劇場風の座席が不評だった）ですが、軍用にはかなり期待が持たれています。 巨額の開発費を投じる前にとりあえず下調べしようってことで、NASAが作ったのが以下の写真の1:8.5スケールのRCデモ機｢X-48B｣。今月7日カリフォルニア州モハヴェ砂漠のエドワーズ空軍基地上空を処女飛行に成功した｢X-48C｣の前身ですね。 普通のラジコンとは全く別物！ ボーイング研究部門のファントムワークスと空軍研究所の共同デザインで、翼幅は20フィート（6m）。ブレンデッド・ウィング・ボディの構造
三菱重工 航空宇宙事業本部｜パイロットの話 「コックピットから その1」
高度40000フィート速度0.95マッハこれが音速への入り口です。 この付近は遷音速域と言われ、機体の一部分ではすでに音速を超える部分も出てきています。このため飛行機によってはやや不安定な動きをする場合があります。当然パイロットにはそれに対応するために、特別な操舵が必要となります。 例えば、F-4では縦の静安定が逆転します。 飛行機は通常、加速をすれば機首が上がってきます。逆に減速すれば機首が下がってきます。これを縦の静安定が有ると言います。 F-4も音速以下もしくは音速以上では同じ特性があります。しかし遷音速域ではこれが逆転します。加速すれば、機首が下がろうとして、減速すれば、機首が上がろうとします。 具体的イメージが湧かないと思いますが、例えば、超音速飛行で右の5G旋回をします。旋回をすると抵抗が増えますので飛行機は徐々に減速します。減速してくると普通は、機首が下がろうとします
Life-size Spitfire model kit
I am descended from 5,000 generations of tool-using primates. Also, I went to college and stuff. I am a long-time contributor to MAKE magazine and makezine.com. My work has also appeared in ReadyMade, c't – Magazin für Computertechnik, and The Wall Street Journal. View more articles by Sean Michael Ragan Yesterday’s post about artist Wayne Chisnall’s life-size model kit of his own body actually ma
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