関西人は『来ない』の言い方でどこに住んでいるのか大体予想できる「これで大阪人と京都人区別してた」「気分や文脈で全部使う」
桑高克直（くわっち） @shallvino 大体私の子ども時代（1980年代）の感覚と一致してるなぁと思ったら、参照元がその時代なんですね😊 私（豊中）はけーへん。 京都方面はきーひん。 神戸方面はこーへん。 今もそうなんですかね。 twitter.com/karafuto0701/s… 2020-09-11 11:24:10 奥田雅之 Masa @okudamasayuki 宇治市京都市と育ってそこから大阪兵庫と来たけど、大阪と兵庫の言葉には慣れても「けーへん」は使うことなくて、「きーひん」が多い。ちょっとラフだったり、ぞんざいな言い方する時には「こーへん」になる。京都から出てない親と妹は完全に「きーひん」。嫁さんは川西なので「こーへん」…面白い。 twitter.com/karafuto0701/s… 2020-09-11 12:04:51
こんなにうまいのになぜ関東で見かけない？ 関西人はみんな知ってる「ポールウインナー」の謎
※本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ています 1カ月ほど前のことになるが、東京から神戸に引っ越した。これまでのところおおむね面白く、また普通に生活できている。住む場所が大きく変わったことで衣食住全てに影響があったが、今のところはまあなんとなく、ボンヤリやっていけるかな……といった心持ちである。 ただ、関東から関西への大移動だったので、周囲に見慣れないものは多い。特に食べ物に関しては、細かい驚きの連続である。その中でも衝撃的だったのが、ポールウインナーソーセージだ。最初にこのソーセージと遭遇したのは、妻が朝食として剥き身でそのまま食べているのを目にした時だった。オレンジ色のパッケージと、同じようなオレンジ色のフィルムに包まれたソーセージ……。見た目は関東で普通に売られている魚肉ソーセージとほとんど変わらない。しかしよく見れば、魚肉ソーセージよりもちょっと細い。 関西だったら大体ど
関西、好きすぎてポン酢の種類多すぎ問題
☆エリザベス🌈🌈🌈 @MIOFAN1st これ、関西人なら「ポン酢買ってきて」て言われたら「どのポン酢？」て返すよね。若しくは「いつのもで良い」 twitter.com/ma5oto/status/… 2019-09-09 04:21:55 Makoto@酢kaポンtan @ma5oto 妻に「ポン酢を買ってきてね。間違えないでね、ポン酢ね」と言われて、 ポン酢を購入して帰宅したところ、 「『味ぽん』で良かったのに…細かく説明しないと分からないのね。私が買いに行けば良かった」と怒られた。 理不尽だと思う。 pic.twitter.com/yolwvdEJek 2019-09-08 17:34:08
関西弁：好き１位は「なんでやねん」 武庫川女子大調査 - 毎日新聞
好きな関西弁１位は「なんでやねん」－－。武庫川女子大言語文化研究所（西宮市池開町６）は、大学生らを対象に好き・嫌いな関西弁に関するアンケートを行い、調査結果を発表した。「好き」には日ごろよく使われる言葉が、「嫌い」には怖さやきつさを感じさせるものが上位に入った。【石川勝義】 調査は武庫川女子大と阪南大の学生１５１人、言語文化研究所の活動に協力する市民６６人の計２１７人から回答を得た。回答者の８割以上が関西出身で、好き・嫌いな関西弁とその理由を一緒に記述式で複数挙げてもらった。 好きな関西弁１位となった「なんでやねん」（３３票）には、「関西弁らしい」「突っ込みの定番」「ノリがいい」という意見が多かった。２位以降は「ほんま」（３１票）、「めっちゃ」（３０票）、「あかん」（２４票）が続き、いずれも語感のかわいらしさや柔らかさが評価されていた。「あほ」（１７票）も「面白いやつ」という肯定的な意味合
関西で｢おしゃれ女性｣の多い路線ベスト10
通勤・通学電車の癒やしの存在である“おしゃれ女性”。同じ女性としてファッションの参考にと、ついつい観察してしまうのは筆者だけではないはず。路線によって女性客たちの特徴は異なり、魅力的な女性が集結する路線があるのをご存じだろうか。東洋経済オンライン3月27日付記事（｢おしゃれ女性｣がたくさん乗る路線ベスト10）では、首都圏の路線を中心にご紹介したが、今回は、おしゃれ女性が多い路線の関西編ベストテンを発表する。前回の記事と同様、筆者の独断でランク付けしていることをご容赦いただきたい。 女子大生が多い路線 10位：アクティブで元気なパリピ女子多数「JR湖西線」 山科（京都府京都市）を起点に、近江塩津（滋賀県長浜市）まで至るJR湖西線。その名の通り琵琶湖の西岸を走り、車窓から清々しい水辺を眺めることができる。沿線が最も色めき立つのが夏。賑やかなパリピ女子たちが、琵琶湖のビーチへこぞって遊びに行く。
｢関西大手私鉄｣朝のノロノロ運転ランキング
大手私鉄各線を走る朝の通勤列車はどのくらい速いのか。このテーマで、これまでに関東編（「朝」の首都圏大手私鉄､一番速い列車は何か）と関西編（「朝」の関西大手私鉄､一番速い列車はどれだ）、そして日本全国（全国大手私鉄｢朝ラッシュ｣最速運転ベスト20）3本の記事を掲載してきた。 逆に、いちばん遅いノロノロ運転の列車はどれかを調べてみたのが、6月に掲載した「『朝』の首都圏大手私鉄､遅い列車はどれか」である。今回はその関西編として、「私鉄王国」ともいわれる関西の大手私鉄で遅い列車はどれかを調査してみた。 調査のルールは関東編と同じ。時間帯については、7時30分～9時30分までに都心の終点駅に着く直通列車を対象とした。区間は一部を除き、各駅停車及び各種の優等列車すべてが停車する駅のうち、都心から最も離れた駅を起点とした。まず各鉄道会社・路線ごとにその特徴や表定速度の遅い列車を取り上げ、最後に各路線の各
関西旅する外国人、人気の宿泊先は… 交通パス調べ判明：朝日新聞デジタル
海外から来た観光客は関西でどこに行っているのか。外国人観光客向けの交通系ＩＣカードの利用データを分析すると、大阪・ミナミや京都に行く客が多く、神戸や奈良に行っても７割は大阪に泊まっていた。分析した関西経済連合会や近畿運輸局は、大阪・京都以外にも足を延ばしてもらうための策を練る。 分析したのは昨年４月～１２月に売れた４万２千枚のＩＣカード「関西ワンパス」の電車やバスの乗降データだ。運輸局観光部の福元稔次長は「外国人観光客向けの交通系ＩＣカードは関西しかなく、分析も初めて」と話す。団体旅行客はバスでの移動が多いため、ワンパスの利用者は個人旅行が多いとみている。 ワンパスは京阪神の主な駅１９カ所で売っているが、７５％が関西空港のＪＲ西日本と南海電気鉄道の窓口で売れた。関経連でワンパスを担当している奥居武さんは「関空―難波―京都間の流れが太く、このルートからどうやってほかに誘い出すかが課題だ」と話
「スルッとＫＡＮＳＡＩ」来春販売終了 ２０年前に誕生：朝日新聞デジタル
関西の鉄道やバスで使える磁気カード乗車券「スルッとＫＡＮＳＡＩ」の販売が来年３月で終わる。使用期限は２０１８年１月末。２０年前に他地域に先駆けて誕生し、三大都市圏で唯一残っていたが、ＩＣカードの普及で役目を終えた。６３事業者でつくる協議会が１日、発表した。 「スルッと」は１９９６年に発売。プリペイド式でかさばらない利便性が人気を呼び、同様のカードは全国に広がった。しかし「Ｓｕｉｃａ（スイカ、ＪＲ東日本、０１年）」「ＩＣＯＣＡ（イコカ、ＪＲ西日本、０３年）」など非接触式のＩＣカードが登場。協議会も０４年に「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）」を発売した。 「スルッと」の販売は０５年度の年間約４５００万枚から１５年度は約１千万枚に激減。逆にイコカは今年４月で約１２８６万枚を発行、ピタパの利用者は５月で約２９４万人に増え、利用範囲も拡大している。 磁気カードは０５年にＪＲ東（… この記事は有料会員記事です。
２月の外国人入国、関空が初めて成田抜く アジア便好調：朝日新聞デジタル
法務省の出入国管理統計によると、２月に関西空港から入国した外国人数（５０万２６９９人）が、開港以来初めて成田空港（４９万８６４０人）を上回った。２月は中華圏の旧正月の春節で訪日客が増え、アジア便の数が全体の９割を占める関空に追い風となった。 新関西国際空港会社が２２日発表した２０１５年度の関空利用者も、過去最高を記録した。法務省によると、アジアからの出入国数（１５年）は関空利用が全体の２８％で、成田利用の２７％を上回る。関空がアジアと日本とをつなぐ第一の玄関口に育ってきた。 関空は成田より１時間分アジアに近く、中国、韓国、台湾などとを結ぶ格安航空会社（ＬＣＣ）の路線が急増している。欧州・米国路線の多い成田は、欧州のテロの影響などを受けたとみられる。また、首都圏の外国人利用客は成田だけでなく、国際化の進む羽田空港にも分散している。 関空の運営は３月まで新関空会社が担い、４月に関西エアポートに
はぎや整形は現在どうなっているのか - カトゆー家断絶
ネット上で有名な病院といえば愛生会病院ですが、もう一つ有名な病院があります。はぎや整形です。 はぎや整形といえばイラストレーター・はぎやまさかげ氏のペンネームの由来にもなっていることでも有名ですが、関西ローカルで流れていたCMが怖いことからネット上で瞬く間に名前が知られるようになりました。 （（（（ はぎや整形 ）））） このCM、ある一定の年代の関西人にとってはお馴染みのCMでした。自分は見慣れているのでネット上で怖いと評される意味が判りませんでしたが、怖いCMスレなどで何度も目にしていると、なるほど抑揚のないナレーションやエコー、昭和臭満載のレトロな感じが何とも言えない不気味さを増幅させてるかもしれないなと思いました。 不気味といえばCM自体が探偵ナイトスクープで取り上げられたりもしましたが、この番組内で再現されたはぎや整形CMはかなり狂気でした……。 それはともかくはぎや整形のCM、
山口組が分裂へ 前組長出身母体など離脱 抗争警戒：朝日新聞デジタル
国内最大の指定暴力団山口組（直系組長７２人）が分裂することが警察当局への取材でわかった。篠田建市（通称・司忍）組長（７３）の出身母体である弘道会（名古屋市）に近い組織は残り、前の５代目組長（故人）の出身母体の山健組（神戸市）に近い組織が離脱する。警察当局は双方が衝突する恐れがないか、動向を注視している。 警察庁によると、２０１４年末時点の山口組の組員は４４都道府県に計１万３００人。準構成員らを含めると２万３４００人で、全国の暴力団関係者の４３・７％を占めている。 捜査関係者によると、離脱するのは山健組、宅見組（大阪市）、俠友会（兵庫県淡路市）など関西の組織が中心で、１０を超える見通し。山健組は山口組内の最大組織で、２千人の組員がいる。 神戸市灘区の山口組総本部で２… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお
ゴリモンな日々 | 関西の遊園地を列挙してみる
日本初の遊園地誕生から100年、日本のテーマパーク・遊園地産業のあゆみ Gigazine 宝塚新温泉（宝塚ファミリーランドの前身）が誕生してから今年で100年なんだそうで。こうやって時代背景とともに時系列で振り返るのはとても興味深いです。 ・香櫨園遊園地（1907〜1913年） 兵庫県西宮市 ・近鉄玉手山遊園地（1908〜1998年） 大阪府柏原市 ・宝塚ファミリーランド（1911〜2003年） 兵庫県宝塚市 ・ひらかたパーク（1912年〜） 大阪府枚方市 ・千里山遊園（1921〜1950年） 大阪府吹田市 ・近鉄あやめ池遊園地（1926〜2004年） 奈良県奈良市 ・甲子園阪神パーク（1929〜2003年） 兵庫県西宮市 ・生駒山上遊園地（1929年〜） 奈良県生駒市 ・愛宕山遊園地（1929〜1944年） 京都市右京区 ・さやま遊園（1938〜2000年） 大阪府大阪狭山市 ・みさき公
関東と関西の電車の違いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:47:03.39 ID:rmWVG+KuP 4 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:48:12.20 ID:VDtDEt3O0 阪急電車いいよな 6 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:48:53.74 ID:xkyEo4Du0 阪急選んだトコは評価する 10 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:49:15.24 ID:XcPB8g1x0 スタンションポールと液晶欲しい 12 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:49:35.12 ID:C41fQMC7P 単に会社の違いじゃないん 13 以下、名無し
橋下市長、「第３の案」で夏の電力不足克服へ : 政治 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
関西電力大飯原子力発電所３、４号機（福井県おおい町）が再稼働しない場合、関電管内で今夏、１５％程度の電力不足が生じるとの政府試算を巡り、大阪市の橋下徹市長は１１日の記者会見で、再稼働や強制的な節電策を行わずに乗り切る「第３の案」を、大阪府・市で独自に策定する考えを明らかにした。 政府の有識者会議は１０日、〈１〉大飯原発を再稼働すれば電力不足はほぼ解消〈２〉再稼働できなければ１５％程度の電力不足――との試算を提示。〈２〉の場合、計画停電や電力使用制限令などが想定されている。 第３の案は大阪府市統合本部のエネルギー戦略会議で検討する。橋下市長は「政府の案に並ぶぐらいの具体案を示し、関電管内の府県民の力で危機を乗り越えていきたい」と述べた。 同会議ではこれまで、中部電力などからの電力融通や、電力ピーク時に昼間の数時間を休業とする「シエスタ休暇」の導入、電力の大口需要企業が輪番操業するなどの案が上
【画像あり】JR大阪駅が神がかってる 完全にヨーロッパの駅だこれ : 暇人＼(^o^)／速報
【画像あり】JR大阪駅が神がかってる 完全にヨーロッパの駅だこれ Tweet 1： ミスターJ(大阪府)：2010/10/14(木) 00:57:04.67 ID:hhX1mWFGP 来春の完成を目指して全面改装中のＪＲ大阪駅で、ホーム全体を覆う巨大な屋根ができあがるなど、 工事が大詰めを迎えている。来年３月１２日には、九州新幹線が全線開通し、 新大阪―鹿児島中央間が「みずほ」や「さくら」の直通新幹線で結ばれる。 ＪＲ西日本は、九州からの観光客増に期待し、新たな観光の拠点として同駅の魅力づくりに力を入れる。工事現場を歩いた。 ５代目となる新しい大阪駅の最大の特徴は、高さ約６０メートルのガラス張りの大屋根。 東西約１８０メートル、南北約１００メートルあり、新北ビル「ノースゲートビルディング」（２８階建て）から南側の 「サウスゲートビルディング」（２７階建て。現アクティ大阪）まで、ホーム上を斜
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三井住友・りそな系の3地銀、統合で関西トップに - 日本経済新聞