スマホがタッチ決済端末に! 「Tap to Phone」は日本でも拡大するか
ビザ・ワールドワイド・ジャパン(Visa)は9月27日、クレジットカードのタッチ決済の現状と、スマートフォンをタッチ決済対応の決済端末として利用できる「Tap to Phone」を解説するメディア向け説明会を開催しました。タッチ決済対応が遅れていた日本も急速にキャッチアップしており、Tap to Phoneがその一助になることが期待されています。 スマートフォンを決済端末にする「Tap to Phone」が日本でも拡大するか 日本のタッチ決済比率が約20%に 日本におけるVisaのタッチ決済対応カードは、今年3月に発行枚数1億枚を突破。新規発行、再発行はほぼタッチ決済対応になっているため、数年以内に全カードがタッチ決済対応になる見込みです。国際ブランドではMastercard、アメリカン・エキスプレス、JCBのいずれもタッチ決済を推進しており、クレジットカードのタッチ決済はVisa以外も進
「飛んで火に入る夏の虫」を殺さない - 昆虫の動きを照明で制御するパナソニックの研究から
昆虫が明かりに寄り集まる習性は古くから知られており、その習性を利用して害虫を駆除する仕組みなどもずっと研究・開発されてきました。パナソニック エレクトリックワークス社（以下、パナソニックEW社）も、そうした製品の創造に取り組む一社。今回、昆虫の習性を利用する一歩進んだ研究として、害虫をただ駆除するのではなく、照明によって昆虫の動きを制御して害虫を遠ざける技術について、メディア向けの説明会を実施しました。 昆虫への光の影響を活用した研究と照明技術 昆虫の目と人間の目は、見える色・見えない色が違う 人間の目は太陽の光を白っぽく認識していますが、太陽光は紫・青・緑・黄・赤の可視光と、その外側の紫外線や赤外線で構成されています。そして、生き物によって見える光の波長が異なり、犬や猫、人間に近い猿でさえ、人間とまったく同じ色では物を見ていません。 昆虫は人間には見えない紫外線が見えていながら、可視光の
Evernoteの無料プランが大幅縮小、移行先になりうる多機能メモアプリ7選
多機能メモアプリ「Evernote」が、無料プランの大幅な縮小を発表した。保存可能なノートの数がこれまでの10万から一気に50にまで減らされるなど、無料のまま使い続けるのは実質困難といっていい制限だ。影響を受けない有料ユーザの中にも、同社の唐突な対応を見て、将来への不安を感じる人も少なくないようだ。 今回は、そんなEvernoteからの移行先となりうるサービスを7つ紹介する。Evernoteはこの10年ほど、何かに付けて他サービスへの移行が話題に昇るが、候補として挙げられるサービスも変遷が見られる。今回は変わらず名が挙がる定番サービスはもちろん、最近名が挙がるようになったサービスもピックアップした。 なお選定にあたっては、Windows／Mac／iOS／Androidで利用できること、また何らかの形で無料プランが用意されていることを最低条件にしているが、移行先となるサービスに求める機能は、
ESET社員、生成AIで自社CEOの声を作って不正送金させる実験に成功
ESETは11月22日(現地時間)、「Your voice is my password – the risks of AI-driven voice cloning」において、生成AIにより合成した音声を悪用したソーシャルエンジニアリング攻撃の実験に成功したと伝えた。この実験では、従業員が自社の最高経営責任者(CEO: Chief Executive Officer)になりすまして、財務責任者から自分宛てに送金させることに成功しており、生成AIの危険性について注意喚起している。 Your voice is my password – the risks of AI-driven voice cloning これは事前にCEOの許可を得て行っ実験であり、ここで解説する手法をまねることは犯罪となる可能性があることに注意。この実験と同様の攻撃が今後増加する可能性があると懸念されており、企業や組
知って納得、ケータイ業界の"なぜ"(153) 「なんちゃって5G」に足元をすくわれたNTTドコモ、“つなぎ”の技術をなぜ嫌うのか
都市部を中心に、通信品質の著しい低下が指摘されているNTTドコモ。5Gのネットワーク整備に4Gから転用した周波数帯を活用することに消極的で、5Gの面展開が遅れたことが品質低下要因の1つと見る向きが多いが、過去を振り返るとNTTドコモが“つなぎ”の技術に消極的な傾向が見えてくる。一体なぜだろうか。 通信品質低下の問題に新技術で対策 コロナ禍からの人流回復によるトラフィック急増で、都市部を中心に通信品質が著しく低下し、不満の声が急増したNTTドコモ。事態を重く見た同社は、とりわけ通信品質が大きく低下している東京都内の4エリアに向けた通信品質対策に取り組み改善を図ったが、同社の通信品質に不満を挙げる声は他の地域からも聞かれる。 そうしたことからNTTドコモはより抜本的な通信品質対策を進めるべく、2023年10月10日に将来を見据えた全国ネットワークの集中品質対策を、2023年12月までに進めるこ
TP-Link製Wi-Fiルータに重要な脆弱性、すぐにアップデートを
JPCERTコーディネーションセンター(JPCERT/CC: Japan Computer Emergency Response Team Coordination Center)は8月21日、「JVNVU#99392903: 複数のTP-Link製品における複数の脆弱性」において、TP-Linkの複数製品に複数の脆弱性が存在すると伝えた。これら脆弱性を悪用されると、攻撃者によって認証の回避と任意のコマンドを実行される危険性があるとされており注意が必要。 JVNVU#99392903: 複数のTP-Link製品における複数の脆弱性 脆弱性が存在するとされるプロダクトおよびバージョンは次のとおり。 Archer A10「Archer A10(JP)_V2_230504」より前のファームウェア Archer AX10「Archer AX10(JP)_V1.2_230508」より前のファームウェ
「音楽フェスは携帯がつながらない」、解決の切り札として活躍するStarlink
KDDIが力を入れる衛星通信のStarlink。これまでの衛星通信よりも低コストかつ大容量の通信が可能になるということで、KDDIもさまざまなシーンでの利用を訴求しています。今年に入ってからは、野外の音楽フェスにおけるネットワークの改善を目指したStarlinkの活用が始まっています。 8月5日から開催された「ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2023」では、会場全体でStarlinkが導入されました。Starlinkの実力と運営側の期待について、現地で取材しました。なお、ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2023は、8月5～6日、8月11～13日の計5日間の開催で、取材は8月6日でした。 千葉市で5日間にわたって開催される野外音楽フェス「ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2023」 会場のいたるところにStarlinkのアンテナが設置されていました 一
東大、ASD/ADHD合併症は単純な両者の合併症ではないことを発見
東京大学は7月14日、自閉スペクトラム症(ASD)と注意欠陥多動症(ADHD)とが、同一人物中で合併する神経メカニズムについて調べた結果、これまでの見解とは異なり、単純な両者の合併症ではないことが生物学的に解明されたと発表した。 同成果は、東大 国際高等研究所 ニューロインテリジェンス国際研究機構(IRCN)の渡部喬光准教授、同・渡邉大地インターンシップ生(現・米・カリフォルニア大学バークレー校 認知神経学部所属)らの研究チームによるもの。詳細は、脳と神経系に関する全般を扱う学術誌「eNeuro」に掲載された。 ASDとADHDの症状は一見すると対照的なため、かつての国際的診断基準では合併しないものとされていたが、臨床現場から両者それぞれに類似した症状が同一人物に見られるという報告が相次いだことから、最新版の診断基準ではASD/ADHD合併症(以下「合併症」)という概念が認められた。しかし
北海道新幹線の函館駅乗入れ、北海道・JR北海道・JR東日本の反応は
函館市の大泉潤市長が、公約としていた北海道新幹線の函館駅乗入れ実現に向けて動き出した。NHKなどの報道によると、5月23日から新たな役職として「新幹線対策担当課長」を設置したという。6月の予算案に調査費を盛り込むため、急いで調査の内容や手法をまとめる必要がある。そのために専任の課長職を作った。 新幹線対策担当課長の業務範囲は意外と広い。しかしワンセットで考えるべき ただし、新幹線対策担当課長は函館本線函館～長万部間の並行在来線分離や、第三セクターである道南いさりび鉄道の業務も担当する。かなり忙しそうだが、新幹線の函館駅乗入れは並行在来線と同時に進めないとコストメリットを生かせない。並行在来線を第三セクター化するにあたり、道南いさりび鉄道と経営を統合するか、あるいは独自の第三セクターを設立するかについても検討する必要がある。新幹線対策担当課長に情報を集約したほうが良い、という考え方だろう。
JR山手線渋谷駅、なぜ島式ホームに戻ったのか? 線路切換工事が終了
JR山手線渋谷駅の線路切換工事が1月6日深夜から1月9日早朝にかけて行われた。改良前の山手線は外回り・内回りで別々の単式ホームを使っていた。改良後は外回りの線路が移動し、内回りホームが拡幅され、島式ホームとなって統合された。 JR山手線渋谷駅での工事期間中、1月7・8日の山手線外回りは終日運休。内回りは本数を減らして運転したという 渋谷駅といえば、埼京線ホームが山手線ホームと並んだときはかなり便利になった気がする。しかし、山手線のホームはなぜ変更されたか。ホームが統合されただけで、位置が変わったわけではない。利便性も変わらないように見える。お金をかけて改良して、それで山手線の乗客が増えるか。渋谷駅の売上が増えるか。渋谷は街全体が再開発の真っ最中で、オフィスビルも増えているとはいえ、鉄道の売上も増えるかはわからない。 しかし、この改造は重要だ。 ■山手線の外回りホームは「詰んでいた」 改造前
約3年8カ月ぶりに日本で開催！ 『Ingress』のリアルイベントに参加した（12/22訂正）
レポート 約3年8カ月ぶりに日本で開催！ 『Ingress』のリアルイベントに参加した（12/22訂正） 12月9日から11日まで、横浜にて位置情報ゲーム『Ingress』のリアルイベント、XMアノマリー「Epiphany dawn Yokohama（エピファニー ドーン 横浜） 」が開催されました。日本でのリアルイベントは2019年3月27日に開催されたXMアノマリー「ダルサナプライム東京」以来、実に1,358日ぶり、約3年8カ月ぶりです。また、『Ingress』はローンチから10周年となり、そういった意味でも、今回のイベントの開催が重要なものだったことは間違いありません。 9日にはメインイベント前夜に行われる「Stealth Ops（ステルス・オプス）」、10日はレジスタンスとエンライテンドの陣営が競いあう競技イベントの「Urban Ops（アーバン・オプス）」、11日はゲーム内で指定
発達障害の1つ「ADHD」が加齢により後天的に顕在化する可能性、熊本大が報告
熊本大学は9月27日、認知症が疑われ、同大学病院の認知症専門外来に訪れた446名の患者についての調査研究を行ったところ、約1.6％にあたる7名は認知症ではなく、高齢によって顕在化した発達障害の1つである「注意欠陥多動性障害(ADHD)」であったことを確認したと発表した。 同成果は、熊本大病院 神経精神科の佐々木博之特任助教、同・大学大学院 生命科学研究部 神経精神医学講座の竹林実教授らの共同研究チームによるもの。詳細は、精神疾患の予防や診断などに関する全般を扱う学際的なオープンアクセスジャーナル「BMC Psychiatry」に掲載された。 研究チームはこれまでの研究にて、高齢者において認知症のように誤診されうる発達障害患者を見出し、症例報告を行っていた。その症例では、これまで日常生活でそれほど大きな支障がなかった60歳前後の会社員が、徐々に物忘れや不注意が目立つようになり、認知症を疑われ
第59回TOP500の1位は米ORNLの1EFlops超えスパコン「Frontier」、Exa時代が幕明け
第59回TOP500の1位は米ORNLの1EFlops超えスパコン「Frontier」、Exa時代が幕明け 独ハンブルクにて開催中のHPCに関する国際会議「ISC2022」に合わせて、第59回目(2022年6月版)となるスーパーコンピュータ(スパコン)の性能ランキング「TOP500」が発表された。 それによると、トップは米ORNL(米オークリッジ国立研究所)に設置された次世代スパコン「Frontier」で、LINPACK性能は1102PFlops=1.102ExaFlopsで、ついにエクサスケールスパコンが実際に登場することとなった。 FrontierスパコンはAMDの第3世代EPYC(3D V-Cacheを搭載したカスタム版。64コア/2GHz)とCDNA2アーキテクチャベースのGPU「AMD Instinct MI250X」で構成されており、873万112コアで消費電力2万1100kW
JR西日本、人型重機ロボットと工事用車両を融合させた鉄道重機開発
JR西日本は15日、人機一体・日本信号と共同で、人型重機ロボットと鉄道工事用車両を融合させた多機能鉄道重機を開発していると発表した。高所に設置された多様な設備に対応する汎用性の高い鉄道重機を開発し、これまで人の手を要していた作業を機械化することで、生産性と安全性の向上をめざすとしている。 人型重機ロボット(提供 : JR西日本) 多機能鉄道重機(試作機)の全体図(提供 : JR西日本) 伐採デモ(提供 : JR西日本) 運搬デモ(提供 : JR西日本) 操縦者(提供 : JR西日本) 開発中の多機能鉄道重機は、インタラクティブな作用で直感的な操作が可能となり、操縦者の操作とロボットの動きが連動し、ロボットが受ける重みや反動を操縦者にフィードバックすることで、操作技術を容易に習得可能になるという。形状によらない多様な部材の把持を可能とし、多様な状況の作業で使用が可能に。人が地上にいながら高所
Meta、JavaScript Webテキストエディターフレームワーク「Lexical」をOSS
Metaは現在、JavaScript Webテキストエディターフレームワークの「Lexical」をリリースしている。軽快さや拡張性、アクセシビリティを重視し、開発者は必要に応じた機能を持つテキストエディターが利用可能。基本的な雰囲気はWebで確認できるが、ローカル環境に導入する場合は、「npm install --save lexical @lexical/react」を実行する。 Webブラウザー上で動作するLexical Lexicalは編集要素に取り付くエディターインスタンス、エディターの状態を示すセット、セット情報を受け取り、状態に応じてDOMを更新するリコンサイラーの3要素で構成されている。そのため、UIコンポーネントやツールバー、リッチテキスト機能、マークダウンなどの機能はプラグイン経由で実装・拡張する仕組みだ。公式サイトのプラグインページでは、Lexicalの状態更新時に呼び
高校の校則が検索できる「校則DB」 生徒からの情報提供も受け付け
高校の校則や内部規則が検索できる無料のWebサイト「校則DB」が登場。まずは、神奈川県と大阪府の公立高校が検索の対象で、今後それ以外の都道府県や私立高校も対象になる予定。掲載されていない学校は、生徒や保護者からの情報提供も受け付ける。利用は無料。 高校の校則や内部規則が検索できる「校則DB」。利用は無料だ 校則DBは、滋賀県のリトルグリーブが提供するサービス。「行きすぎた校則」を問題視する流れが強まっていることを受け、入学前に希望校の校則や内部規則（内規）をチェックできるようにすべく開始した。 校則DBでは、高校の校則や生徒指導にかかわる内部規則の内容を検索し、全文を閲覧できる。学校側が実際の運用に用いている内部規則も参照できることで、より実情に合った詳細な情報が得られる。 サービス開始時は、神奈川県と大阪府内の公立高校の情報が検索できる（大阪府立高校は近日追加予定）。今後、都道府県や私立
キハ183系がタイへ、キハ40系はベトナム政府が認めず - 違いは? - 鉄道ニュース週報(304)
北海道新聞の報道によると、11月17～18日にかけて、JR北海道で活躍した特急形気動車キハ183系17両が室蘭港で船積みされ、譲渡先のタイに向けて旅立ったという。この他に3両の保線車両も含め、すべてJR北海道が無償で提供した。輸送関連費用の約1億4,200万円はタイ国鉄が負担する。タイ国鉄は一般列車や観光列車に改装するとのこと。 特急「オホーツク」として走るキハ183系(2015年撮影) 日本の中古車両は海外でも人気があり、とくに東南アジアで実績がある。タイでは1990年代後半からキハ58系や12系・14系・24系客車などをJR西日本から譲受しており、2017年にもJR北海道からキハ183系を譲受していた。他にもフィリピン、マレーシア、インドネシア、ミャンマーなどで日本の中古車両が活躍している。 これら譲渡車両のほとんどが「旧国鉄型」と呼ばれる形式で、国鉄分割民営化時にJR各社が引き継ぎ、
鉄道技術展2021 - JR四国キハ40形の走行試験で話題「DPU」4代目に
幕張メッセで11月24～26日の3日間開催される「第7回 鉄道技術展 2021」にて、中村自工(NAJICO)は自社開発品「DPU(ディーゼルパワーユニット)」を展示している。 「第7回 鉄道技術展 2021」にて、中村自工(NAJICO)は4代目となる「DPU(ディーゼルパワーユニット)」を展示 中村自工はJR各社をはじめ全国の民営鉄道、臨海鉄道、第三セクター鉄道各社などに鉄道関連部品と保守用の各種装置を販売するほか、顧客の要望に応じた新商品の開発・提案も行う。鉄道技術展では、2015年に「DPU」の試作機、2017年に「DPU」の完成機、2019年に3代目の「DPU」を展示しており、各鉄道事業者や関係者のさまざまなアドバイスをもとに改良を重ねてきた。今回展示された「DPU」は4代目となる。 近年、国鉄時代のディーゼルカーの老朽化による車両更新が課題となる中、市場に新たな価値を提供すべく
軽自動車の半額以下! 「電動トゥクトゥク」ってどんな乗り物?
最近はキックボードや3輪タイプなど、小さな電動モビリティの普及に向けた動きを目にする機会が増えてきた。そんな中、ひそかに人気を集めている乗り物があるそうだ。「電動トゥクトゥク」である。どんな乗り物なのか、実物を見て話を聞いてきた。 「アソモビ2021 in Saitama」(開催場所：さいたまスーパーアリーナ、会期：10/16～10/17)のEV-LANDブースを訪問! 展示されていたのはいずれも電動モビリティで、手前から「アーバントライカー」「EV-トゥクトゥク」「リバーストライカー3.0」「VF-3」(ヴイエフスリー)だ 人気の秘密は ニューノーマル時代の“遊べるモビリティ＆ギア”をテーマに開催された「アソモビ2021 in Saitama」で、ひと際目を引いたのがEV-LANDという企業のブースだ。 2020年8月から電動モビリティの販売を開始し、これまでに300～400台ほどを販売
さよならUWP？ - 阿久津良和のWindows Weekly Report
WinUI 3を内包するWindows App SDKの進捗は順調ながら、Microsoftが現地時間2021年10月18日にGitHubへ投稿した内容を見ると、UWP（Universal Windows Platform）に対する消極的な姿勢を色濃く感じた。 MicrosoftはWindows App SDKが「既存のデスクトップAPIと互換性があるため、基盤として使用できる。さらにUWPへの投資をデスクトッププロジェクトの種類で利用しやすくし、AIやFluentデザインなどの新しい機能を実現する」と述べている。これは、UWP開発への投資をWin32に振り戻すという文言だ。さらに「UWPプロジェクトの種類で.NET 5/6 を使用する必要がある場合は、プロジェクトをWinUI 3デスクトッププロジェクトに移行することを推奨する」とある。こちらは端的に.NET 5/6の使用不可を意味する。
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