那覇空港ビルディング（那覇市、兼島規社長）は１２日、国内線と国際線の両ターミナルを結ぶ「際内連結ターミナル」を整備し、２０１９年３月１８日から運用を始めると発表した。格安航空会社（ＬＣＣ）２社が現在の貨物ターミナルから移転入居し、チェックインカウンターも増設、利用客の利便性を高める。
ピーチとバニラ、もっと便利に 那覇空港の新ターミナル、来年3月オープン | 沖縄タイムス＋プラス ニュース | 沖縄タイムス＋プラス
那覇空港ビルディング（那覇市、兼島規社長）は１２日、国内線と国際線の両ターミナルを結ぶ「際内連結ターミナル」を整備し、２０１９年３月１８日から運用を始めると発表した。格安航空会社（ＬＣＣ）２社が現在の貨物ターミナルから移転入居し、チェックインカウンターも増設、利用客の利便性を高める。
ゆるキャラＧＰ：四日市市が組織票 市長号令、ＩＤ配分 - 毎日新聞
昨年のゆるキャラグランプリで４位に入り、喜ぶ三重県四日市市のキャラクター「こにゅうどうくん」と森智広・四日市市長＝三重県桑名市で２０１７年１１月、松本宣良撮影 全国のご当地キャラクターが集う「ゆるキャラグランプリ（ＧＰ）２０１８」で、三重県四日市市が、市のマスコットキャラクター「こにゅうどうくん」をグランプリにしようと、市職員を動員して組織票を投じていることが、毎日新聞が入手した内部資料で判明した。フリーメールなどのアドレスでＩＤを大量取得し、票数を稼いでいた。職員は部局ごとに投票を割り振られており、「度を越している」と疑問視する声も内部から上がっている。【松本宣良】 ゆるキャラＧＰは８月１日から投票受け付けを開始。今月１７、１８日に東大阪市で開催されるイベントでグランプリが決まる。１１月１日時点で２２６７万票が寄せられ、自治体のキャラクターが競う「ご当地部門」は１位がこにゅうどうくん、２
「歴史への敬意ない」 京急駅名変更に異論｜カナロコ｜神奈川新聞ニュース
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平成は来年４月まで 気になる来年の手帳 沖縄県産本☆ バックヤード便り［５８］ - 琉球新報デジタル
第５８回 平成は来年４月まで 気になる来年の手帳 あっという間に夏休みも終わり、当店のフェアコーナーも、夏の文庫や課題図書などから、来年の手帳やカレンダーに替わりつつあります。高橋書店や日本能率協会、博文館などおなじみのものや、ディズニーなどキャラクターのデザインされたものなど、ずらりと並んだなかからあれこれと実際に手に取って見比べてみるのは楽しいものです。 高橋書店や日本能率協会は６０年以上、博文館は１２０年も日記手帳をつくり続けているとのこと。長年にわたり細やかに品質の向上を重ねながら、時代に合わせ商品を進化させ続けているのは大変なことと思います。長く多くの方に信頼され、選ばれ続けているゆえんなのでしょう。 長く多くの方に信頼され、選ばれ続けている手帳 また、沖縄には、地元で発行されている独自の手帳がたくさんあります。例年でいえば、沖縄手帳、沖縄県民手帳、うりずん手帳、かりゆし手帳、八
飯能駅が「本物のフィンランドデザイン」に ホームは木や粉雪で季節を表現 西武 | 乗りものニュース
西武池袋線・飯能駅のリニューアル工事がスタート。「本物のフィンランドデザイン」を取り入れ、『ムーミン』や北欧の世界観を体験できる「メッツァ」の玄関口として生まれ変わります。 2019年3月完成予定 西武鉄道は2018年9月25日（火）、池袋線・飯能駅（埼玉県飯能市）のリニューアル工事に着手すると発表しました。 1・2番線ホーム、3・4番線ホームのリニューアル完成予想図（画像：西武鉄道）。 現在、飯能市内の宮沢湖を中心としたエリアで、テーマパーク「メッツァ」の整備が進んでいます。北欧のライフスタイルを体験できるゾーン「メッツァビレッジ」が11月9日（金）に、『ムーミン』の物語を主題としたゾーン「ムーミンバレーパーク」が2019年3月16日（土）にそれぞれオープンする予定です。 西武鉄道は「メッツァ」の最寄り駅のひとつである飯能駅を観光拠点と位置付け、ふさわしい玄関口となるよう駅のリニューアル
JR青梅線の愛称「東京アドベンチャーライン」に 自然楽しむ路線をPR | 乗りものニュース
JR東日本八王子支社が、青梅線・青梅～奥多摩間の新愛称を発表。自然のなかでアウトドアやアクティビティを楽しむ路線としてPRしていくといいます。 愛称は青梅～奥多摩間に設定 JR東日本八王子支社は2018年9月14日（金）、東京西部を走る青梅線の青梅～奥多摩間について、愛称を「東京アドベンチャーライン」と決定し、アウトドアやアクティビティを楽しむ路線としてPRを開始すると発表しました。 愛称「東京アドベンチャーライン」のロゴ。JR青梅線の青梅～奥多摩間に設定される（画像：JR東日本八王子支社）。 愛称について同支社は「駅を降りてすぐに本格的な自然やアウトドアを楽しめる青梅線の魅力を『アドベンチャー』というワクワクする言葉で表現し、さらに『東京』を組み合わせることで東京都の一部である身近さ、アクセスの良さを強調しています」と紹介。青梅線の青梅～奥多摩間は「新宿から奥多摩まで快速で90分、首都圏
渋谷駅の南側に東急「渋谷ストリーム」など完成 旧東横線の「記憶」受け継ぐ（写真95枚） | 乗りものニュース
東急が東横線の旧線跡で建設を進めてきた高層ビルなどの施設が完成。報道陣に公開されました。 ふたつの施設を旧線跡の遊歩道で結ぶ 旧東横線の「記憶」を採り入れた渋谷ストリームと渋谷ブリッジ（1分29秒）。 東急電鉄が渋谷駅の南側で工事を進めてきた高層ビル「SHIBUYA STREAM」（渋谷ストリーム）と複合施設「SHIBUYA BRIDGE」（渋谷ブリッジ）が完成。2018年9月5日（水）、両施設が内部も含めて報道陣に公開されました。 拡大画像 2本のレールが埋め込まれている渋谷ストリームの通路（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷ストリームと渋谷ブリッジは、東急東横線・渋谷～代官山間の旧線跡地に建設された施設です。この区間は東京メトロ副都心線との相互直通運転開始に伴い、2013年3月に地下化。山手線との交差地点から代官山駅までの跡地は2015年4月、商業施設「LOG ROAD DAI
養老線に東急7700系を15両導入 外観は緑歌舞伎・赤帯など4種類 | 乗りものニュース
揖斐川沿いを南北に走る養老線に、東急電鉄の7700系電車が導入されます。養老線仕様に改造された後、運行が始まる予定です。 2019年2月以降に運行開始 養老線沿線7市町でつくる養老線管理機構と、養老鉄道活性化協議会は2018年8月21日（火）、老朽化した車両の置き換え用として、中古の東急電鉄7700系電車を導入すると発表しました。 「緑歌舞伎」のイメージ。2018年度に3両編成1本を導入（画像：養老鉄道活性化協議会）。 現在の養老線は、1963（昭和38）年から1970（昭和45）年までの期間に製造された車両（計31両）を使用しています。このうち老朽化が進んでいる2両編成3本と3両編成3本の計15両を廃車とし、新たに東急池上線の7700系を東急テクノシステムから購入。2018年度に3両編成2本、2019年度に3両編成1本と2両編成3本の計15両を導入します。費用は約6.1億円（2017年1
北海道新幹線の札幌駅ホーム、東側設置で正式決定へ 関係5者が合意 | 乗りものニュース
北海道新幹線の札幌駅ホームが、在来線ホームの東側に設けられることが決まりました。 認可見直し案との差額はJR北海道が負担 JR北海道と北海道、札幌市、鉄道・運輸機構、国土交通省の5者は2018年3月29日（木）、札幌駅の北海道新幹線ホームの位置について、現在の在来線ホームがある場所の東側に設置する「東案（その2）」を採用することで正式に合意しました。 札幌駅周辺図と「認可見直し案」「東案（その2）」によるホーム位置案（画像：JR北海道）。 北海道新幹線は2016年3月、新青森～新函館北斗間が開業。新函館北斗～札幌間が2030年度末の開業を目指して工事中です。 2012（平成24）年に新函館北斗～札幌間の工事が始まったときは、札幌駅の新幹線ホームは在来線の1・2番線ホームを転用することが考えられていました。その後、JR北海道は在来線の運行に影響が出るとして、別の場所に新幹線ホームを設置するこ
｢川越｣が活性化のため投入した起爆剤の正体
さらに、立門前通り沿いには、古くは芝居小屋から始まり、長い間、映画館として親しまれ閉館した「旧鶴川座」もある。築100年以上という歴史のある同館は、中心市街地活性化の起爆剤になりうる施設の1つとして期待されている。現在、所有者や商店会などで、今後の活用に向けた検討を進めているという。路地が美装化され、こうした立ち寄りスポットが徐々に増えていけば、街の回遊性向上も期待できる。 “持続可能な街づくり”へのこだわり さて、話を昭和の街の会の活動に戻す。岩澤さんは、現在の主な活動である道路問題の解決とイベントの開催に加え、次のステージに向けて動き始めている。 街を盛り上げるには商店街を活性化させることが第一だが、中央通り沿いで完全な空き屋になっているのは意外にも、わずかに3軒くらいだという。ほかのシャッターを閉ざしている店舗の多くは、家屋に住んではいるものの、商売をやめて仕舞屋（しもたや）になって
東京新聞:「大手町ビル」低層・横長のまま保存 再開発より活用:社会(TOKYO Web)
再開発ラッシュが続く日本経済の中心地、東京・大手町で築六十年のオフィスビル「大手町ビルヂング」が、「低層、横長」のレトロな姿をそのままに改修・保存されることになった。周辺では最古級の名物ビルで、三菱地所が長年、本社にしてきた。超高層ビルの谷間で、高度経済成長期の記憶を伝える役割を担う。 （神野光伸） 大手町ビルは一九五八（昭和三十三）年に完成。国内初の全館冷房など当時としては最新鋭の設備を誇った。高さ三十一メートルで地上九階地下三階建て。約百四十の企業・団体のほか、商業テナント約六十店が入居する。三菱地所によると、東西約二百メートルの細長い敷地に立ち、その規模から、かつて「東洋一のビル」といわれたという。 隣接する丸の内地区も含め、昭和に建てられたオフィスビルが続々と百～二百メートル級の超高層ビルに建て替えられる中、低層で横長のレトロビルは存在感を放つ。大手町・丸の内地区のオフィスビルでは
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高さ約6メートル「ウサギ観音」が佐渡市のお寺に登場 建立の経緯は - ライブドアニュース
東京ビッグサイトは元は東西一直線になる設計だったがゆりかもめの影響で東西連絡通路（通称：ゴキブリホイホイ）が出来た。なんとかなりませんか。 - Togetter