【デマ？】59分までは駐車違反にならないってホントかどうか調べてみた - それ、僕が図解します。
ソーシャルでこんな記事がバズっていました。 ジャンクハンター 吉田 - あまりにもこのことが拡散されると公安委員会＆天下り連中に色々と損害を与えてしまうことから公... | Facebook 簡単に言うと パーキングメーターに停めた場合、59分までは駐車違反を切られることはない。 「法律上、取り締まることができない」と上野警察署が言った。 だから、払わずに停めて、59分までに、未納のまま出てしまえばいい。 と、いうものでした。 3については問題ありだと思いますが、1,2は本当でしょうか。気になったので調べてみました。 道路交通法にはどう書いてあるか？ 道路交通法 四十九条の三 4項 車両の運転者は、時間制限駐車区間において車両を駐車したときは、政令で定めるところにより、第四十九条第一項のパーキング・メーターを直ちに作動させ、又は同項のパーキング・チケット発給設備によりパーキング・チケットの
(*ﾟ∀ﾟ)ゞカガクニュース隊:トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
2012年01月21日 トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か 引用元：EE Times Japan 急加速による事故が報告された2003年型「カムリ」のアクセルペダル位置センサーの一部で、内部にスズのウィスカ（金属表面に成長するひげ状の結晶）が見つかった。アクセルペダルの踏み込み方によっては、ドライバーの意に反した急加速が起きる可能性があるという。 ウィスカ NASAが再検証に使用したカムリは、8万2000マイル（約13万2000km）を走行したものだった。このカムリを提供したオーナーは、「アクセルペダルを踏んだら、『ガソリンが無い』と応答が返ってきたり、突然猛スピードで発進したりするので、とても運転できる代物ではなかった」と述べている。この車両のアクセルペダル位置センサーの内部には、少なくともウィスカが17カ所で発生しており、そのうち1つは接続を短絡させてい
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中日新聞:ロービームが９割超 夜間の交通死亡事故「こまめに切り替えを」:滋賀(CHUNICHI Web)
トップ > 滋賀 > 6月21日の記事一覧 > 記事 【滋賀】 ロービームが９割超 夜間の交通死亡事故「こまめに切り替えを」 2011年6月21日 夜間に歩行者と自転車が車にはねられた交通死亡事故が今年に入って５月末現在で１４件も発生し、このうち１３件が車のフロントライトが下向きの「ロービーム」の状態だったことが、県警の調べで分かった。上向きの「ハイビーム」で走行していれば避けられた可能性があるとして、県警は７月から、こまめなライト切り替えの啓発を始める。 県警交通企画課によると、１～５月末の死亡事故は３８件。歩行者と自転車が犠牲者になった１４件のうちの１２件について県警は「前照灯を上向きにしていれば早期、発見できた可能性がある」と結論づけた。ドライバーの歩行者、自転車の発見の遅れが大きな要因であることが浮かび上がった。 ハイビームは照射距離が１００メートルあり、ロービームの４０メートルと
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ハリケーンによる浸水でフィスカーの高級ハイブリッド車が爆発
