一人ドライブの魅力 目的地はなくただ走り続ける : 【2ch】コピペ情報局
2011年09月17日20:03 雑談 コメント( 2 ) 一人ドライブの魅力 目的地はなくただ走り続ける Tweet 1：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/16(金) 11:50:39.77 ID:pI+koOUc0 インクリメントPは、お出かけポータル『MapFan Web』の観光情報コンテンツ「観光楽地図」で 「紅葉の名所と温泉をめぐる“日塩もみじライン”ドライブ」を公開した。 サイトでは、有名な鬼怒川と塩原の二大温泉郷を結ぶ日塩有料道路「もみじライン」を紹介。 那須塩原市から日光市まで、紅葉を堪能しながら、観光スポットをめぐるルートなどを提案する。 http://www.rbbtoday.com/article/2011/09/15/81078.html 4：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/09/16(金) 11:52:45.30 ID:oN
自動車業界に広がるトヨタ擁護論！ プリウスのリコールは本来不要だった ～不条理なバッシングの餌食になった 企業の悲しい宿命 | エコカー大戦争！ | ダイヤモンド・オンライン
自動車業界に広がるトヨタ擁護論！ プリウスのリコールは本来不要だった ～不条理なバッシングの餌食になった 企業の悲しい宿命 「あれじゃ、トヨタが可哀相だ」 「プリウスは、（技術面で見れば）リコールする必要などない」 日本の自動車業界関係者、特に技術系の関係者から「トヨタ擁護」の声を多く聞く。 2010年2月第1週、先端自動車用蓄電池の国際会議AABC Europe(ドイツ・マインツ市）。ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車の技術のカギとなる、リチウムイオン二次電池について日欧企業から様々な発表があった。 同時期、フィナンシャルタイムズ独版のトップ記事にトヨタ・リコール問題が大きく取り上げられていた。だが、同会議開催中、筆者が直接話した日米欧各国の自動車部品、蓄電池、素材などのメーカー関係者の中で、今回の一連のトヨタ・リコール問題について、特にプリウスの案件について「トヨタが
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