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寝過ごしたら一番ヤバそうな終電に乗って、終点の駅まで行ってきた【中央線大月駅】

終点。名も知らぬ駅で取り残される恐怖… いつもお世話になっております。ライターの下村山です。上記のように、うっかり寝過ごして聞いたこともない駅に降りた…戻りの電車ももう出てない… みたいな体験、一度はありませんか？幸い私は、このとき実家暮らしでしたので、30km以上離れた家から車で迎えに来てもらうことができました。しかし、この東京砂漠で孤独に生きる皆さんには、気軽に迎えに来てくれる方なんていませんよね？私はいません。そこで今回、そんな皆さんのために「終点駅まで寝過ごした際の過ごし方」をご紹介したいと思います。「俺は寝過ごさない」というキッチリした方や、都内在住でない方は、電車の混み具合や、終電の様子を事細かにレポートしているので何かの参考になればと思います。最も、やることがなさそうな駅「大月駅」都内には縦横に電車路線が走っています。日常生活で利用する分には、あまり気になり

mfigure 2019/01/24

中央フリーウェイで3万円コースの人いるだろ？

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近鉄：ホームに沈む可動柵　新型、数年内導入 | 毎日新聞

近畿日本鉄道は、電車が到着すると柵が下がる新型の可動式ホーム柵の開発を進めている。動力部をホームの下に置くため、左右方向にスライドして開閉する一般的なホームドアを設ける空間がない駅でも設置しやすい。数年内に実証試験に着手し、導入を目指す。ホームの端に沿って複数に分割して設置した柵が同時に上下し、乗降時にはホームと同じ高さまで下がる。柵の厚さや材質は検討中だが、車両との隙間（すきま）が狭い場所はホーム側を削る。センサーなどで乗降客の安全に配慮す…

mfigure 2018/08/20

センサーが効きっぱなしで、いつまでたっても上がらない予感ｗ

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近鉄謎編成、普通車と特急が協調運転？！鉄オタのディープな世界 - スネップ仙人が毒吐くよ

自分は鉄オタってほどではないんだけど、遅い起床で昼下がりのTwitterを覗いていると、不思議な動画が流れてきた。すごい！この状態でお客さん運んでる上に東生駒で客乗せた！！何だとーー！！！ pic.twitter.com/pULKYieICe — 通過線予告ー (@yahitam) 2016年10月30日今確かめると、アップされた時間は朝みたいなんだけど。普通列車と思われる通勤型車両と、特急列車と思われる流線型の車両が、連結して走っている。小田急なんかだと、EXEってロマンスカーは先頭車は一応流線型だが、連結部分は真っ平で分離すると普通車っぽくなって走ってる電車もあるけど、そういうのと違って連結しているのは全くの普通車。小田急30000形電車 - Wikipedia しかも、回送電車でなく、お客さんが乗っているという。これで普通車の方は普通料金で、特急の方は特急料金なの？田

mfigure 2016/10/31

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岡島　保弘（岡急） on Twitter: "すごい！この状態でお客さん運んでる上に東生駒で客乗せた！！何だとーー！！！ https://t.co/pULKYieICe"

すごい！この状態でお客さん運んでる上に東生駒で客乗せた！！何だとーー！！！ https://t.co/pULKYieICe

mfigure 2016/10/31

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