","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">

新スタジアム開業、最寄り駅に200ｍの列　懸念された大渋滞はなく、京都 2020年2月9日 19:05 京都府亀岡市のサンガスタジアム京セラ（府立京都スタジアム）で９日、こけら落としとなるプレシーズンマッチが催された。市や京都サンガＦＣなどが公共交通機関の利用を強く呼び掛けたこともあり、多くの来場者がＪＲ山陰線を利用し、スタジアム周辺の市街地では懸念されたほどの大渋滞は発生しなかった。 サンガ対セレッソ大阪のカードで、新スタジアムには満員に近い約１万８千人が詰め掛けた。最寄りのＪＲ亀岡駅では試合終了直後の午後４時から入場規制を行い、利用客で一時は２００メートル以上にわたって長蛇の列ができたが、約１時間後には収束した。スタジアムに長時間、足止めされたサポーターから一部で不満の声は聞かれたが、目立った混乱はなかった。 スタジアム周辺から国道９号に向かう市道は午後５時すぎ、車列が約１・３キロに及

「東京が一番輝く夏に、私たちがご案内します」 東京都心の主力公共交通網を担う東京メトロは、２０２０年東京五輪・パラリンピックに向けた同社の意気込みをこうＰＲする。同社にとっても前回の東京大会に続き２度目の経験となる一大イベント。世界でもトップレベルとされる正確で安定した運行や大量輸送、安全・安心といった日本の鉄道技術を世界に発信する絶好の機会だ。とはいえ、五輪だけでも７８０万人もの観客数が想定されているだけに、その対策は一筋縄にはいかない。 混雑緩和へ計画　開催期間（現時点）である７月２４～８月９日、東京メトロはこれまでにない特別体制でサービス提供に臨む。中でも重視しているのは（１）列車の増発と終電の繰り下げ（２）混雑が想定される駅での案内の充実（３）東京都や内閣官房などが交通混雑の緩和に向けて取り組みを進める「２０２０　ＴＤＭ推進プロジェクト」への参画－の３点だ。そして、そのいずれもが「

印刷する メールで送る テキスト HTML 電子書籍 PDF ダウンロード テキスト 電子書籍 PDF クリップした記事をMyページから読むことができます SAS Institute Japanは9月26日、JR東日本主催のモビリティ変革コンソーシアムのSmart Cityワーキンググループ「駅からはじまるスポーツのまち」に参画し、海浜幕張駅の混雑予測に関する実証実験を開始したと発表した。 ZOZOマリンスタジアムの一部のチケットゲート付近や海浜幕張駅の改札口付近に赤外線センサーを設置し、利用客の流動情報をリアルタイムに収集しながら、5〜30分後の駅周辺の混雑状況をリアルタイムに予測する。これらの結果をもとに、沿線情報アプリ「京葉線プラス」の利用者やZOZOマリンスタジアム、駅改札内に設置されたデジタルサイネージで駅の混雑予測を配信する。 この実証は、SASの機械学習ツール「SAS Vis

本日はラグビーの試合開催に伴う混雑のため、お帰りの際にご指定の列車にご乗車いただけない場合がございますので、お早目のお戻りをお願いします。 日本代表、やりました！！！ #JR東海 #掛川 #愛野 #混雑 #新幹線 #東海道線 #RWC2019 #RWC静岡 #JPNvIRE

JRゆめ咲線（桜島線）では、ユニバーサルシティ駅を中心にご利用が年々増加しており、特に朝の通勤時間帯に駅や列車内で混雑が発生しております。さらに、2020年東京五輪までには沿線のテーマパークで新アトラクションが完成予定ということもあり、今後さらなるお客様のご利用があると想定しています。 そこで、JRゆめ咲線では輸送力強化、混雑緩和の取り組みを進めます。 1　西九条駅の線路設備改良 （1）概要 西九条駅4番線は、現状JRゆめ咲線の電車と特急電車が常時共用しておりますが、渡り線の新設などによりJRゆめ咲線専用の番線として運行可能になります。 （2）運用開始時期 2020年 ※注釈：改良内容の詳細はこちらをご参照ください。（PDF形式　77キロバイト） （参考）323系車両の増備（1編成、2019年5月10日公表済み） ・概要 新型車両である323系を大阪環状線、JRゆめ咲線の全営業列車に投入完

ＭＳＧでは、多くのスポーツイベント、アーティストのコンサートはもちろん、アメリカの共和党や民主党の党大会が開かれたこともある。ことし４月には、「新日本プロレス」が興行を行い大成功だったと、日本のメディアでも報じられた。 そうそう、世界に数多くいるアーティストの中で、このＭＳＧで「最多公演」を誇るのは誰かおわかりだろうか（※答えは文末に）。 多くのスポーツ選手、アーティストにとって「憧れの地」でもあるのが、このＭＳＧだ。 その起源は1870年ごろまでさかのぼる。今の建物は、1968年からということで、数えて４代目。 そのＭＳＧが“揺れている”。 というのは、その立地の問題だ。 収容人数が２万ほどもある、この巨大アリーナは、実は、駅の上に「乗っかっている」。 その駅は、ペンシルベニア駅（以下「ペンステーション」）。 全米有数の「巨大駅」で多くの路線が乗り入れ、一日中多くの乗降客でごった返してい

静岡県磐田市で2020年春の供用開始を目指し建設が進むJR東海道本線の御厨（みくりや）駅は、静岡県の同線内で約20年ぶりの新駅。ヤマハ発動機やNTNの生産拠点、Jリーグ・ジュビロ磐田の本拠地である「ヤマハスタジアム」に近く、通勤・通学やスポーツ観戦で幅広い利用が期待される。地域では、工業用地中心だった磐田市東部の活性化が期待されている。 「みくりや」という珍しい駅名は、駅が立地する地域のかつての地名「御厨村」にちなんで名づけられた。「駅名は御厨の他にも複数候補があった」（高野幸也JR東海建設工事部建築工事課長）が、公民館や店舗の名前に残るなど地域で親しみのある御厨に落ち着いた。 駅の構造は、南北に自由通路を配した橋上駅舎。乗降者数は1日約2000―3000人を見込むが、スポーツ観戦などで利用客が突発的に増えた時に備え、駅舎やホーム幅は周辺の駅より大きく設定。駅舎内装には「ジュビロカラー」の

2017年度、さいたま市が設置した「地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)延伸協議会」から出された報告書では、岩槻まで地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)を延伸した場合の採算性等が国の目安をクリアしたとの大きな発表がありました。 浦和レッズではその検討結果を踏まえ、埼玉スタジアムへのアクセス改善、近隣交通渋滞解消、利便性向上のために、埼玉県知事並びにさいたま市長に1日でも早い「地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)延伸」及び「埼玉スタジアム駅等の設置」のご決断をお願いいたしたく、請願署名活動を開始することとしました。 つきましては、5月17日(金)の湘南ベルマーレ戦から2019シーズン全ホームゲームにおいて署名ブースを設置いたします。ファン・サポーターのみなさまの積極的なご協力をお願い申し上げます。 [場所] 埼玉スタジアム南広場 [時間] 15:30～19:30、21:15～22:30 ※ホームゲームでは、原則キッ

来年の東京オリンピックで夜遅くまで行われる競技があることから、東京都と組織委員会は、大会期間中に観客の利用が想定される首都圏の鉄道の終電時間を最大で１時間半程度、延長することで鉄道事業者側と合意しました。 来年の東京オリンピックでは、江東区の有明アリーナで行われるバレーボールが午後１１時半に、さいたま市のさいたまスーパーアリーナで行われるバスケットボールが午後１１時に終了するなど、夜遅くまで行われる競技があります。 都と組織委員会は、競技の終了後に観客が帰宅できるようにするため、ＪＲ東日本や東京メトロなど首都圏の１９の鉄道事業者との間で、オリンピック期間中の毎日、鉄道路線の終電時間を延長することで合意しました。 対象となるのは、観客の利用が想定される首都圏のおよそ６０路線で、このうち、ＪＲ山手線や都内の地下鉄はおおむね午前２時すぎまで運行されるほか、東京の中心部から郊外に向かう路線は終電時

2020年東京五輪の円滑な観客輸送に向け、東京都と大会組織委員会は15日、首都圏の鉄道19事業者と大会期間中（7月24日～8月9日）の終電時間を現行より約30分～約1時間半繰り下げることで合意したと発表した。対象は約60路線（約1000駅）を予定しており、詳細なダイヤは来春公表する予定。 組織委などは4月以降に五輪の入場券が販売開始となることを見据え、各事業者と調整を進めてきた。バレーボールが行われる有明アリーナ（東京都江東区）など8会場の競技で終了時刻が午後11時以降に設定されており、観客の公共交通機関の確保が課題とされてきた。 対象は、終了が深夜帯に及ぶ競技会場最寄り駅を抱える路線や、都心のJR山手線や東京メトロ、また都心駅から首都圏郊外へとつながる各私鉄など。新宿や池袋など主要駅を結ぶ山手線は最大90分の繰り下げを予定しており、午前2時過ぎまで運行することになる。

2020年東京五輪の円滑な観客輸送に向け、東京都と大会組織委員会は近く、首都圏の主な鉄道各社と大会期間中の終電時間を現行より約1時間繰り下げることで合意する。複数の大会関係者が明らかにした。深夜に及ぶ競技が複数あり、組織委などは繰り下げの調整を要請していた。 対象となるのは競技会場の最寄り駅を抱えるJR東日本の山手線、中央線…

JR東日本はゴールデンウイーク期間中、両毛線の臨時列車を2018年実績から倍増させる。同4月に開業したあしかがフラワーパーク駅の利用が好調なためで、名物の藤の花を目当てに大勢の人が訪れるあしかがフラワーパークの利用客を鉄道に取り込む。新天皇即位に伴う10連休にも重なり、観光客呼び込みの追い風になりそうだ。4月27日～5月6日まで、高崎・桐生―小山間に1日当たり上下14本の臨時列車を設定する。昨

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プロ野球の日本ハムファイターズの新球場を含むボールパーク（BP）の建設を巡り、交通アクセス改善の議論が本格化する。球団や北海道北広島市、JR北海道などが27日、4者協議を開催。JR北がBPに隣接する新駅の必要性を認めた上で、設置の時期や費用などの検討を表明する見通しだ。新駅設置が正式に決まれば、BPへの期待も一層高まりそうだ。27日の4者協議にはJR北の島田修社長、北広島市の上野正三市長、球団